and

Count Det innsuget på siden din ser skikkelig hardcoreindustri ut. Litt Bonneville Salt Lake 8)

Jo, du har rett i det, men det betyr ikke at de har de samme sensorene og ledningene og ihvertfall ikke motorstyring. Se bare på XR3 modellene av Escort, samme motor (til en viss grad ihvertfall) og blokk men IKKE samme motorstyring. ECC-IV betegnelsen på hjernen/motorstyringen eller har jeg feil? offtopic-Escort Xr3i CVH fikk en annen motorstyring ca 89/90

Det er jeg enig i... Men min 2.4 ser IKKE ut som den på bildet her...Den ser faktisk ut til å mangle luftmengdemålerene også... hehe Men den ser prikk lik ut som 2.9 på bildet som blei posta. Har dobble luftmengdemålere,flate,av alu? med rutemønster i materialet. I haynes rep manualen min er det koblingskjemaer bakerst. Der er det et tegna et skjema å nederst står det: "skjema 5c:motorstyrning EFI bransleinsprutning-2.4/2.9 liter v6-motor" D.v.s felles koblingskjema for begge typene. :roll: Luftmengdemålere i rute mønster eller i den svarte firkantkassa se bilder er litt hipp om happ på Sierra 2.9. Lite trolig at det er funnet en annen løsning på 2.4 vs. 2.9 installasjon. likt i omtrent alt untat volum/effekt :wink:

IKKE enig der.. Men hvorfor er bilen så skeiv?! Hver sin smak. At bilen er skeiv er vel fordi den har en jekk under det ene forhjulet?

Var ikke mye bagasjeplass igjen der nei

Tenkte bare at om Mondeo rs hadde ti tommeltotter så er man velkommen på laget. Men alle bør jo bli seriøst behandlet uansett innlegg, og særlig 1innlegget. Ikke bra å skremme vekk folk med Fordinteressen. Ikke meningen å låte så krass som det kanskje kunne oppfattes som. No diss. Mondeo rs Sett på www.zetecinside.com og www.contour.org ?

Hva er så problemet om det ikke er skrivefeil da..

Er det mk3/4? Søk på Gartrac på nettet. De lagde baktrekkere. Blir ikke billig spørs om ikke Sierra er en bedre konstruksjon for dine ønsker. Må også nevne Martin som hadde 4X4. Det var sjefern over alle MK3ere det!

Må bare si en ting. Det smerter mitt bilhjerte! Det er hard virkelighet at en forbrukstransportmiddel er mer interessant enn en bil med kvasse egenskaper og eierglede... men er nå slik at av alle livsstiler i verden er det flest av "streitingene".

Slik jeg forsto det skal delene som trengs for nye Cammermotoren selges over disk, og mekkes ihop av kunden selv. Sier seg selv da at dette ikke er mulig å få overskudd på i europa som digger 100hk med FWD. Er ikke akkurat noe selvbygger/verkstedtradisjoner her heller..

Er ikke bestemor Duck bil dette.... Er ikke mange 1-2 eiere igjen av disse bilene.

Forskjell på bygge bil og montere bil.... Bare å bli imponert over dette Fiestabygget. Synes nesten det de panserristene så bedre ut enn Impresainntaket.

Er ikke 1gen Prope ren Mazdamekk produsert i USA? Isåfall skal du nok slite litt... Bare sett en sånn 1Gen Probe i norge. Stygg ern også....

Er det ikke bare å skaffe rette innpresset på felg istedenfor å mekke på hjulbuen?

Begynne å kødde med EGR på så ny bil bør du vite hva du driver med. Begynn det hele med et filter som www.knfilterchargers.com

Synes ikke slike svar passer seg på et Fordforum. Er ikke spamming Mondeo Rs ber om i sin første post...

2.4 og 2.9 er jo samme blokka og begge bruker ЕЕС-IV innsprut. 2.4L 2.9L kilde: www.fordscorpio.ee

Siden dette er det amerikanskeforumet må det bli denne www.svt.ford.com/flash/cobrafeature.html Denne Cobrasiden ser jo helt Noldusmekka i forhold til den uberkule GTsiden Må rettes opp med digge bilder Rallygrusing www.svt.ford.com/flash/gallery_cobra_nine.html Dekksløsing www.svt.ford.com/flash/gallery_cobra_eight.html

MT75 har en kjempeklump i bakenden. Blir en brei tunnel... heho En Granada "steinknuser"kasse kan vel ikke være så rå. Er vel ikke annet enn en Heavy Duty stv spesifikasjon. Ingen Granada kom med 200+HK..

Synes det er passelig med svarte jeg. Er jo ikke svære de orginale CL?fangerene, og da blir det bare teit å begynne å lakke dem.. Har du RS eller Cosfangere er jo saken helt annerledes..

Samme som på Biltema. Sierraboken finnes både på engelsk og svensk. 198nkr er jo billig! Er andre butikker som skal ha 235kr så det er lurt å kjøpe den på Biltema..

Pass på hvor du har kroppsmassen når du skrur på fjærklemmene. Det er scary shit av krefter i trådviklingen.... Er du helt fersking i mekk er en slik bok å anbefale http://www.haynes.co.uk/inc/viewmanual.asp?mt=0903

Hvorfor har du 70profil? 185/60x14Xr3ifelg skal vel ikke subbe på RST selv om den er 40mm lavere? Ikke at jeg er ekspert på FwdEscort bare lurer..

Trykker på Eng for å få opp den engelskesiden. Skal ha ganske trangt tunnelsyn i engelsk om en ikke forstår teksten. Eller er det bare meg hvor årevis av engelsk/usbilbladlesing har hjulpet?

Eksprimentering? Forstår det slik at Cos 24vTurbostien må man selv tråkke opp. Ser jo ganske trangt ut på høyreside også da..