and

Begynne å kødde med EGR på så ny bil bør du vite hva du driver med. Begynn det hele med et filter som www.knfilterchargers.com

Synes ikke slike svar passer seg på et Fordforum. Er ikke spamming Mondeo Rs ber om i sin første post...

2.4 og 2.9 er jo samme blokka og begge bruker ЕЕС-IV innsprut. 2.4L 2.9L kilde: www.fordscorpio.ee

Siden dette er det amerikanskeforumet må det bli denne www.svt.ford.com/flash/cobrafeature.html Denne Cobrasiden ser jo helt Noldusmekka i forhold til den uberkule GTsiden Må rettes opp med digge bilder Rallygrusing www.svt.ford.com/flash/gallery_cobra_nine.html Dekksløsing www.svt.ford.com/flash/gallery_cobra_eight.html

MT75 har en kjempeklump i bakenden. Blir en brei tunnel... heho En Granada "steinknuser"kasse kan vel ikke være så rå. Er vel ikke annet enn en Heavy Duty stv spesifikasjon. Ingen Granada kom med 200+HK..

Synes det er passelig med svarte jeg. Er jo ikke svære de orginale CL?fangerene, og da blir det bare teit å begynne å lakke dem.. Har du RS eller Cosfangere er jo saken helt annerledes..

Samme som på Biltema. Sierraboken finnes både på engelsk og svensk. 198nkr er jo billig! Er andre butikker som skal ha 235kr så det er lurt å kjøpe den på Biltema..

Pass på hvor du har kroppsmassen når du skrur på fjærklemmene. Det er scary shit av krefter i trådviklingen.... Er du helt fersking i mekk er en slik bok å anbefale http://www.haynes.co.uk/inc/viewmanual.asp?mt=0903

Hvorfor har du 70profil? 185/60x14Xr3ifelg skal vel ikke subbe på RST selv om den er 40mm lavere? Ikke at jeg er ekspert på FwdEscort bare lurer..

Trykker på Eng for å få opp den engelskesiden. Skal ha ganske trangt tunnelsyn i engelsk om en ikke forstår teksten. Eller er det bare meg hvor årevis av engelsk/usbilbladlesing har hjulpet?

Eksprimentering? Forstår det slik at Cos 24vTurbostien må man selv tråkke opp. Ser jo ganske trangt ut på høyreside også da..

www.scorpio-line.de/struktur/contentseiten/scorpio-1/galerie/stefanbergmann.htm

www.fordscorpio.ee ligger arbeid bak dette...

Kan ikke svare, men for en digg overflate 8)

Tydligere nå? :wink:

2.8 150hk/216nm 2.9 145hk/222nm

Hentet fra www.gatebil.no/gatebiltreff/ Vålerbanen 21-23 mai. Som de siste årene så starter Gatebil-sesongen på Vålerbanen helgen etter 17 mai. Treffet går over 3 dager, med banekjøring fra kl. 12.00 på fredag. Den store utstillingsdagen vil som alltid være lørdag. Egen camp på området. Innkvartering fra torsdag morgen. Det blir ingen forhåndspåmelding for privatpersoner, men klubber, firmaer o.l. bes kontakte oss snarest for reservering av plass. Rudskogen 9-11 juli. Egen "partycamp" på et stort gressjorde like ved banen. Stor scene med konserter, show, megadisco, øl og mattelt mm. Kapasitet på overnatting er ca 10-12.000. >Egen "roligcamp" for partybremser. >Topp sanitære forhold. Masse dusjer og toaletter. >Inne på baneområdet blir det kun utstilling av biler, stands, de som skal kjøre på banen o.l. Forhåndsbestilling av plasser. >Innkvartering fra onsdag morgen. >Tett program hele fredag, lørdag og søndag. Vi vil i 2004 markedsføre dette treffet mye mer mot Sverige og Danmark, for å lage Nordens største og Råeste banetreff/ utstilling. 3dager på Våler er jo kult. Nå blir man nødt til å ta fri på fredagen Det blir værre med Rudskogen. Partyparty :?[/b]

Hang meg litt opp i bredden av før nevnte grunn. 205/55x16 er jo slikt større MB kjører på så det er ikke så uvanlig. Du har vel god hjelp av LSDen og Nokians gode egenskaper :wink: Smale vinterdekkregelen henger vel igjen fra den tiden da valget var 155/80 eller 175/70x13 med 175 som en sportslig sommerprofil, og 6"alufelg var noe GTutgavene hadde...

Bare diss av atomaten her jo. Hadde holdt fint for meg. Blir litt dyrt dette så får heller ta en tur som passasjer. *Hoppe inn i baksete å si :Følg den bilen* Er noe annet enn en MB med skaitrekk....

Pettern er blitt skikkelig mainstreamhelt Blir omtalt spalte på spalte i denne blekka. Noe finner veien til nett som dette: http://www.aftenposten.no/nyheter/sport/ar...rticleID=654040 Sitat: Petter Solberg er stor som rallykjører, men dessverre kommer han fra Norge. Det er en ulempe, sier David Richards, den mektigste mannen innen rally og Formel 1. - Jeg ønsker at stjernene innen rally skal komme fra land som Tyskland, Japan og USA, forklarer Richards. Han tenker på TV-ratingen og de kommersielle inntektene. Han har respekt for nordmannen, som han mener har en stor personlighet, men det hadde blitt mange flere penger i kassen hvis Tyskland kunne fått frem rallysportens svar på Michael Schumacher. Selv har jeg hatt den oppfatningen at rally har vært smalt og derav rent. Nå skal det bli en kommers Mcspons på USpremisser :? Ser ikke fram til å høre amerikansk fra kupen hver gang mikken stikkes gjennom vindu. Det var som jeg tenkte Japan og US(mexico) er presset på 04terminen i ønske om å selge sporten til nye og større masser. Petter fra US er håpet, og evige gullpengestrømdrømmen. Sto også i papirutgaven at Ford kommer til å ta en beslutning på 04deltagelse om 2uker. Wilson sier at enten blir det full satsing eller ingenting. Det blir ikke noe imellom. Og takk for det! Redigert etter ny viten om FIA vs. WRC

De som ble brukt i fabrikkrallybilene.. Og selvfølgelig T5 fra 2wd Cos.

Den testen har jeg ikke lest,men skal finne et blad. 205 er jo ganske bredt, og jeg stusset litt fordi jeg har brukt 155/80 og 175/80 selv på personbil. Så kommer jeg på at Golf har jo 195/65x15 orginalt da er ikke 1cm mye bredere. Blir jo ikke no revolusjon hvis en sammenligner nytt/nytt enn nytt/"gammelt"... eller?

Hei. Får hilse jeg også. Lov å lage en egen tråd her inne :wink: Ser ut som du har mange jern i ilden etter linken din å dømme. Passe stor garasje

Noen som har sittet i denne. Så tøff og på 17" 8) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....33014&username=

94RSstylingen er Fordprodukt, men ser ut som noe fra www.mcrallying.co.uk