and

Kikket gjennom startlisten for helgens WRCrunde i Mexico. Der finner jeg Fiesta Rally3 som ikke sier meg noen ting. Ut på nettet for å lete frem litt informasjon, og jeg ser at dette er en ny klasse fra 2021 med 4wd til mer normal pris enn gamle R5. Kort forklaring av årets klasser finner du her: news/2023/wrc-support-categories-explained/ Fiesta Rally3 ble avduket 13 november 2020, og her er pressemeldingen: wrc-3/m-sport-unveils-new-fiesta-rally-car/ En lengre versjon med mer preik som er verdt en lytt under.

LMR startet helgen med nyheten om at 10 hull som også kalles telefonfelgen er å få som replika i 17"! Hadde ikke planlagt å bruke penger på enda flere felger i år, men dette frister. https://lmr.com/products/1979-1993-17-10-hole-mustang-wheels

Ford Sverige har skrevet om S650 siden avdukningen i høst. Samme dag avdukningen fant sted kom denne siden opp https://ford.se/nyhet/nya-ford-mustang Kikker du på nye modeller så kommer denne siden opp https://ford.se/kommande/mustang Kommer til Europa i andre halvår av 2023, men Ford Norge har ingen spor av nye Mustang på nettet. Den finnes heller ikke i norske pressemeldinger. ,Den vil nok dukke opp som bruktimport slik F-150 gjør.

Prishopp S550 vs S650 forklart. Store skjermen er dyr. Base Ecoboost er kanskje bare prislistefyll? Ryktene om at du må ha GT Premium for å legge til performancepakker er ikke bra. Nesten så man skulle tro at det ikke er om å gjøre å selge flest mulig S650 Mustang?

Ny designvideo er droppet. Denne gang av fronten. Kan skrive litt om mine tanker under. S650 er ofte kalt nye Dodge Camaro 2024 av de som ikke er solgt på designet, og 8:22min er ganske brutal. 😄 Dashbordet begynner ved 10:25min. Her tar han feil. Dette er Mustanghistorie, men ser jo her at den terpingen på 60talls delt dashbord med runde luftdyser i media fra Ford har fått indoktrinert folk på hva en Mustang skal være. Nye dashbordet drar inspirasjon av reven 87-93 med rektangulære luftdyser, og firkanter som instrumentboksen bare at her er den dratt ut voldsomt med infotainmentdelen til høyre. Så kanskje skal en kutte bort infotainmentdelen? Base 2.3L Ecoboost viser at det er selve nettbrettet som er i veien. Ville ikke tatt mange minutter bak rattet i Base Ecoboost før de delte skjermene hadde trigget meg. Det er også en rar avgjørelse. Ecoboost er den som selger mest. Mustang er ikke V8. Så er det billigere å lage to versjoner av dashbordet, og hvor kult er det å kjøpe en base Ecoboost når hele verden vet at dette er billigbordet? Hele meningen med den store nettbrettskjermen er at ungdommen er vant til dette, fremtiden, hitech bla bla, men det er ungdommen som kjøper Ecoboost! Base Ecoboost begynner på 31K, mens Ecoboost Premium med store skjermen begynner på 36500 Usd. Nå blir Ecoboost kun som automat så all den ståheien med det nye drifthåndbrekket og Gitten Jr blir en lang forbindelse for kidsa som Ford prøver å nå her. Er manuell et krav så starter ungdomsdrømmen med Base GT V8 på 41500 Usd. Føler at det bare er smekka på en masse dilldall på 2024. V8 er priset for voksne, og nå som alt skal være EVbatteribil så kunne S650 stått ut med "tradisjonelt" instrumentboks med digitale visere som dagens versjon. Driftbrekket. Er det noe som trengs? Mulig jeg er blitt gammel, men ser ikke behovet for å nappe i det på V8 RWD av dette kaliber. På Focus Mk3 RS med AWD så hadde det en misjon. Revknappen på nøkkelen? Se på meg her jeg står utenfor bilen på et biltreff alle sammen. Jeg har kjøpt automat! Gang det med 10 eller enda flere automateiere som synes det er festelig! Kleint er mitt ord. Kommer uansett ikke til å bli noe problem på norske treff da den ikke skal selges her. 2024-ford-mustang-will-let-you-rev-it-remotely-from-the-keyfob Da er vi på fronten. Svarte feltet under grillen er borte. Bra begynnelse, men så leser jeg i kommentarfeltet: Hvorfor har du laget hjørneinntaket under frontlyktene større? De er ikke større. Han har bare laget netting i all svartplasten. De luftinntakene på hjørnet er altfor store. Det er altfor mye svartplast i fronten. 90 grader på splittingen av nedre luftinntak endrer ingenting. Det blir for mye truck this, og for lite bil som dagens versjon. Selv med frontendringene så ser det ut som en frontfanger fra Max Powerblekka fra 90tallet. En Combatfanger til Mustang? Dark Horse er redningen her som holder luftinntaket langt nede slik dagens generasjon gjør. Men den begynner på 58K så den blir ikke for alle. Må heller ikke glemme frontlykten. Den hjørneendringen er som tatt fra New Edge 99-2004. Liker den endringen

Har gått i tenkeboksen for Gardermoen så her kommer spørsmålet. Er det noen interesse for kjøring uten skilt på SS6? En gang i juni feks? En slik dag kommer på ca 9K så det krever litt mer forpliktelse enn å bare kanskje dukke opp om du får ånden over deg. Det vil også bli en lørdag i stedenfor søndager som vi ellers har. Dette har jeg fått spørsmål om før opp gjennom årene så er du en av de som har spurt tidligere har du nå sjansen til å vise at dette har livets rett. Jeg er klar om du er klar.

Først ut i år er FCN på Autopia Expo i Stavanger 14-16 april 2023. Mer info i denne tråden: https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/83150-fcn-p%C3%A5-autopia-14-16-april-2023/ FCN på Sulland Fredrikstad Ford lørdag 10 juni 2023. Mer info i denne tråden: https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/83197-fcn-på-sulland-ford-fredrikstad-lørdag-10-juni-2023/ FCN Hovedtreff på Grenland Motorsportsenter 8-10 september 2023. Mer info i denne tråden: https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/83160-fcn-hovedtreff-2023-grenland-motorsportsenter-8-10-september-ny-dato/ SS6 Gardermoen 1 oktober 2023. Mer info i denne tråden: https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/83179-ss6-gardermoen-1-oktober-2023/

Halla folkens! Bare nok en østlending som lager en Stavangertråd større. Vi kan gjøre noe kult her, men det skjer ingenting om alle skal ligge hjemme på sofaen å klø hakket.

Heftige priser, men lett å se seg blind på garasjepynt som knapt har rullet på veien. 90 Sierra Rs Cosworth med 17000km på telleren vs 90 Sierra Rs Cosworth med 84000km på telleren. Artig er også bruken av antall eiere. Den som har gått minst har en single eier siste 30 år, men den som har gått lengst har kun 1 eier. Men det er vel heller ikke så viktig med antall eiere i årene mellom 90 til 93 for du skal lete lenge for å finne 1990 Sierra RS Cosworth som kun har rullet 17K km.

Denne auksjonen kan også kalles slaget mellom 96 Auralis og 93 Mallard Escort RS Cosworth Lux. Omtrent like langt kjørt, men begge endte på omtrent samme pris ca 65K pund/815K norske. 65K for du ikke på oppbygd skall som har gått dobbelt så langt selv om det her heller ikke er noen målemetere i luftdysene. 1994-ford-escort-rs-cosworth. Denne gir mest morro for penga, men er orginal uten fargerike slanger kravet så blir favoritten av denne trioen Mallard grønn.

Var bare Escort RS turbo jeg var spent på forrige helg. Men her er katalogen til Race Retro 2023 for den som vil se flere bilder og tekst enn det du får av klikkfangstmedia. Mye motorsportbiler som ikke ble solgt på fredagen før.

Dyrere i Oslo enn på Voss. Var en tur ned i Telemark fredagkveld/natt. Der så jeg en Sirkel K med lav 20kr, og høy 19kr! Hele veien gjennom Akershus, Buskerud, Vestfold og Telemark så var det helt tilfeldig rekkefølge på bensinpriser av 20, 21, 22, 23, og 24kr. Selvsagt hadde det ikke gått ned i Oslo i mellomtiden.

Siden forrige fredag har literprisen på Sirkel K Oslo økt med 0,25kr for 95, og 0,38kr for diesel. Bensin 24,44kr og diesel 23,51kr i dag. Snart 24kr diesel igjen?

Strøken cab, og det minner meg på at Escort Cabriolet fyller 40 år i 2023. Vi får kanskje holde en egen jubileumsklasse på utstillingen for slike i år?

Har flyttet tråden din til Dekk/felg kjøpes samt lagt på litt i overskriften så det kanskje napper litt bedre?

Velkommen til forumet. Prøver å holde liv i forumet, og gjøre kule ting som å holde de råeste Fordtreffene hvor det ikke bare er utstilling med panseret oppe. Må innrømme jeg er spent på motorbygget ditt. Er det forgasser, injection eller turbo?

14750 pund eller 184K norske var ikke nok for at denne skifter eier. Verdt å merke seg at det ble ikke stilt spørsmål. Hva du ser på bildene er bra nok til å by alt du har i pungen. 😄 Lurer på hva minsteprisen var?

Ble som jeg ante budkrig rett før fristen. Denne Escorten er for bra til å stoppe på 8K pund. Auksjonen skulle avsluttes kl 18 i dag, men her er det fortsatt 1,5 timer igjen for alle som sitter på gjerdet. 14K pund som er 175K på norsk står den i denne stund, og det er feilrattfolket som byr over hverandre. Så verdsatt er en fin RS Turbo S1 i UK selv med venstreratt!

Ja, men slikt kan man jo leve med når prisen er riktig, og man er ute etter en kjørebil mer enn samlerbil i garasjen. Trolig er det markedet aka penger til overs i pungen det er noe galt med enn bilen. 8K pund er helt nede på tilstand 4 i UK, og denne har levd livet i Spania uten fukt, salt eller hobbytrimmere på sparebudsjett. Og der økte prisen med 100 pund. Det var ikke meg om noen skulle være redd for en norsk budkrig. 😄

Var en ekstrem dropp på bensin mandag helt ned på 18,50kr? Fikk ikke med meg ørene når jeg kjørte forbi i rushen, men fredagens bunn er omtrent 3 kr høyere fire dager senere. En annen ting er at det gikk utrolig sakte ned hele denne uken. En uvanlig uke som bryter trenden.

1986-ford-escort-rs-turbo-2 Spansk bil som ble hentet til UK i 2015. Knapt kjørt i følge papirbunken som følger med bilen. Kun to dager igjen med en latterlig lav pris på 8K pund som er 99K på norsk. Vil det dra av i en budkrig rett før fristen på mandag? Hvorfor er det heller ikke stilt noen spørsmål er spørsmål jeg stiller. Venstrerattet Mk3 Turbo i slik tilstand uten seriøs interesse? Det er noe galt som ikke er riktig. Stripingen ser ut som noe som er utført med lite søvn eller mye stimuli, og den takantennen er det eneste jeg ser av tja. Skjønner at feilrattfolket ikke har denne som førstevalget med det utvalget av feilratta Escort i UK, men hva med resten av kontinentet? Kjenner det gjør litt vondt. Får nesten lyst til å by bare for budet skyld selv om den må ha en mye høyere minstepris. Dette var en bil jeg kun så i bilblad med svart-hvit bilder. En Escort så voldsom at det bare var å glemme tanken på å se en på veien, og jeg har heller aldri hatt noe nærkontakt med en til denne dag. En legende og myte. Det måtte jappetiden til for at det ble en sjanse å få se en RS Turbo, men da som Mk4.

Over 24kr for diesel varte ikke mange dagene etter 27 januar da den ene økonomirapporten etter den andre ble sluppet med en spådom at det ikke blir så mye bruk for drivstoff verken på jobb eller fritid i EU dette året. Så literprisene gikk stødig ned helt til forrige fredag 17 februar da 95 for første gang igjen var over 24kr. Nå er rollene også byttet om med bensin høyere enn diesel. Det var litt uventet for meg nå som EU skulle sanksjonere seg selv bort fra russisk diesel fra 5 februar. Mulig det er kjøpt inn diesel i forkant til å dekke opp for de neste hundre år? Uventet var det også at det ikke var noen topp eller bunn hele denne uken fra mandag til fredag. Kan aldri huske det har skjedd før. En uke med Sirkel K i Oslo så slik ut: Fredag 17 februar 95bensin 24,09kr og diesel 23,46kr. Mandag 20 februar bunner det med bensin til 18,xxkr. Mandag 20 februar 95bensin 24,11kr, og diesel 23,46kr. Fredag 24 februar bunner det med både bensin og diesel til 21,50kr. Fredag 24 februar 95bensin 24,19kr, og diesel 23,13kr. Måneder med høyere dieselpris enn bensin er nå byttet om med bensin som øker, og diesel som synker. Spørsmålet er hvor lenge?

Har fått besøk av hard spamming i dag. Har nettopp stengt ute en spammer. Lite med ledig tid på jobb for øyeblikket, men det er bare å rapportere om det skulle dukke opp noe ny spamming så tar en ledig moderator tak i det. Holder på med å oppgradere forumet for tiden så bullshit sniker seg inn i mellomtiden.

Denne dukket opp i strømmen nylig. SPOILER! kjørers litt lengre ned i innlegget for dette er gull for halvgamlinger. Her er det ingen Cosworthskylapper. Her er det alt i 90 Escort! Det er RS med eller uten turbo, og som replika slik du husker det fra tidlig 90. Det er også Maxi F2 for de som husker sent 90, og når det først er Escort med rattet på feil side så er det selvsagt varebil også. RS Cosworth er Auralis blå med felger som ser ut som det du finner på Matchboxbilene. Både fargen og felgene er litt både, men sluttpakken er ganske kul. Ikke bare er det strøken bil. Den brukes! Nybygd lokale på egen tomt med custom lagringsreol for 6 biler med flyttbar 4 søyler som heis. Var ikke det nok så går han med stokk. Se bort fra utgifter og penger hva er min unnskyldning for ikke å gi maks før sessongstart? Youtubekanal: MRMSpeedShop Face: MRMSpeedShop

Artig at folk benytter anledningen når slikt stelles i stand. Amcar Nordhordaland har kun en nettside ute på webben, og det ser ut som at var du ikke der så kan du angre for her leves det i nuet.