Jump to content

lowman

Gjest
  • Posts

    2399
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by lowman

  1. heysann gul2wd. takk for det..ja er veldig billig.men må ha det vekk..får prioritere gromt innsug senere..må ha bilen min opp og gå rimelig snart.trenger penge midler.heh så du får spre ordet viss du vet om noen som vil ha seg grom innsugs del til en relativt billig penge.
  2. bud notert..men er hakket for lite desverre..hadde det vert nærmere 5...så skulle vi alltids fått til en deal...
  3. har kjøpt en av han eg og.har ikke montert denne enda.da motorbygget ikke er ferdig.
  4. bump litt:) vil legge til ..kom med bud om dere er intresert.må ha dette vekk da eg trenge penger til resten av motorbygget!
  5. lowman

    Rå Granada

    enig.den amerikaneren var jo også heslig..er jo cab:)
  6. ser ut for at annonsa mi ble sletta pga sikkert manglende tlf nr.tragisk.så får legge den ut på ny har en strøken wrc innsugs manifold til salgs.det som selges er selve traktene..og rail, og bensin trykk manometer, og muligens aeroquip koblingene som står på railen. befinner seg i rogaland. tlf nr kan fåes om man sender en pm til meg. vil gjerne ha orginal trakter og rail i bytte. prisantydning kr 6000 tlf nr.90256010 mvh stefan legger ved ett bilde
  7. helt enig..blir kjøpt mye vas til bilene våres...og får sjelden igjen det man legger ut iafall. som eg sa ..hver til sin smak om hva en vil bruke pengene på...er klart..føler man behov for en turbotimer..så er det jo bare og kjøpe det.men man klarer seg fint uten...har me kjørestil..og vaner å gjøre. har klart meg uten turbotimer i snart ti år eg..er en vanesak.
  8. pm sent
  9. som eg sa..det er ikke for å kverrulere..er bare det at det er en kostnad...dem er jo liksom ikke helt gratis liksom,,og går ann og bruke dem penga på noe annet som man faktisk har bruk for.en turbtimer er egentlig litt bortkasta spør du meg...du klarer deg fint uten.er liksom dem siste åra det har blitt "populært" liksom..me en slik gadget .er jo på en måte bare å bruke litt fornuft...ved vanlig kjøring så trenger man ikke la motoren stå og gå i etpar minutter for ver gang man skal stoppe. har man kjørt hardt..da bør man la den stå og gå litt før man stopper...og er også sjelden at man råkjører helt til der man skal stoppe..har man kjørt rolig etpar minutter før man stopper så er jo det godt nok. det er egentlig bare det som er poenget mitt. men for all del..bare kjøp turbotimere dere som vil det.fett nok det.men eg for min del ser det som penger utav vinduet.
  10. ikke for å kverrulere her men:)....men er du da nøøødt for å råkjøre slik at turboen er glo varm når du skal på butikken da?kjører du hele tia slik at turbo er rødglødende.?det er omtrent bare da man IKKE skal stoppe motoren med engang.faren er når turbo blir så varm at den bli rød...det som skjer da er at når man stopper motoren..så stoppes jo oljetilførselen og oljen "brenner "vekk og kokse seg ...når det er sååå varmt som det.ved vanlig kjøring vil ikke dette være ett problem.selv om det er en god regel å vente etpar sekund iafall før man skruer av.gjør det iafall sjøl uansett. ser ut for du har nice bil anyways:)
  11. er det ikke bare å bruke litt teknisk innsikt da..skal jo bare ta fra hverandre to kontakter...er nå en slags mothake lås på dem vel..så du vipper litt opp...så skal dem skli fra hverandre.. har du satt kontaktene inn me no god stoff...silikon spray eller no?
  12. hva var det som var så rått med den escorten egentlig?
  13. neida..er ikke me noen spesiell i tankene..er bare generelt.er så mye sånn typiske diskusjoner som dette her inne til tider. men men:)hehe
  14. er det virkelig noen som bryr seg om den blir frakjørt en gang eller to.. er da isje bare det som teller.se på bilen da man..se på timene som er lagt ned i den.for ikke å snakke om så forbanna mye råere escorten er enn den vemmelige celicaen. djesus christ alså.er det jeg sier..er en hel del rånere og sladde guruer her inne
  15. hm...bra nyheter det da men faktisk litt overaska av at det var rett pumpe.men bra var det jo:)
  16. turbotimer blir jo egentlig bare ett unødvendig utlegg...er jo tross alt bare etter ekstrem kjøring man trenger å la den gå noe lenger...om man venter ett lite minutt etter kjøring så er det jo good. men hver sin smak for va man vil bruke pengene på.
  17. hey rscoz..har du fått sendt escort cosworth luftfilter boksen?
  18. har du fått 4*4 pumpe da.? eg lette rundt på alle sånne plasser da eg skulle ha pumpe til min..og ingen som hadde.alle hadde kun til 2wd. eg endte med og kjøpe orginalt.den kosta greit med penger.hehe dyr.men god:)
  19. tror ikke den er lik nei. Eg kjøpte min orginalt. Tror kun den har til 2wd på sånne plasser som mekomomen, og bilekstra.
  20. lowman

    ARP på toppen...

    ahhh okei ..da forsto jeg. hehe takk for den oppklaringa.
  21. lowman

    ARP på toppen...

    kan du forklare det litt bedre? både vilke bolter du snakker om...om det var org bolter..eller arp studs du mente..og litt mer nøye forklart..var ikke helt med på hva du mente..men hørtes ut som ett bra tips..hehe
  22. lowman

    ARP på toppen...

    blir like usikker hver gang diskusjon om arp studs kommer opp..sjøl om eg ikke har hatt problemer med disse sjøl men med tanke på gjenger i blokka..så er eg litt skeptisk.
  23. lowman

    ARP på toppen...

    mange som også ikke gjør dette riktig ved montering. man skal sørge for at begge flater er plane..både flaten til blokka..og flaten til toppen...det som mange glemmer er da blokka. det andre er også å trekke dem til med riktig moment.og da også ikke bare kjøre på maks moment med engang..men ta dette i en tre gang f eks.. har isje hatt problemer med disse sjøl noe videre.kun en gang men da gikk det meg hus forbi å ettertrekke disse etter motor var varmkjørt.etter jeg gjorde det så var det ikke noe problem.
  24. lowman

    Hva er denne verdt?

    ikke verd mer enn 30 spør du meg.maks 40lapper at noen vil gi mer enn det er for meg uforståelig..sier litt om hvor mange ukritiske useriøse folk som holder på om dagen med cosworth,
  25. du må jo borre opp hullet for å kunne gjenge opp hullet igjen med den rette gjengestigningen som er på yttersia på timeserten. dette er jo egne bor til..og egne gjenge tapper..og en egen fres til får å frese ned hullet litt sånn at den lippa på timeserten sånn at du får løsgjenge hylsa helt ned..sånn at den er plan med overflaten. hadde ikke brukt noe anna enn timesert til wurth.helicoil har jeg dårlig erfaringer med.men sikkert andre som har gode.men men.wurth sitt sett anbefales iafall fra min side.
×
×
  • Create New...