Count

Begynner med 250 pluss frakt jeg da.

Det er fordi den boka er skrevet hovedsaklig om scorpioen før facelift i 92. Den hadde KUN el.speedo. Facelift scorpioen fra 92 til seint 94 hadde wirespeedo froskescorpioen hadde el.speedo igjen. Ikke spør meg hvorfor, hehe... Men det er ihvertfall en veldig god pekepinn på hvilken du har!

Det vil si en effektøkning på rundt 150%.... Ikke engang japsene har så høye toleranser.! Kompresjonsforholdet er det ikke så mye å gjøre med uten å fysisk endre på ting, men effekten av for høy kompresjon kan tukles med ved å endre ventiltider. Med påfølgende brutalt høyere bensinforbruk, kremt..

Er det du skal til med nå...?

Jeg har til T56 og kan si det samme. Solide saker!

Det er en tulling i finland som hevder at han har papirer på nesten 400 hester med standard motor der han bare har montert på en kompressor. Jeg stiller meg veldig tvilende til det men.. Kompresjonen vil bli altfor høy i standard utførelse, og uansett hadde jeg ikke tatt sjansen på over 400 hester med noe annet enn smidde stempler..

Du må ha bakstilling fra en annen stasjonsvogn.. bærearmene er annerledes.

greitt dæ.. e ska sende søte sjøling um det ikkje bli tur heimat på me fyrry månadskiftet!

Tror det beste da vil være å bygge ned fjørbeinene foran. Hvis du skjønner hva jeg mener? Flytte anleggsflaten til fjøren og festet til demperen ned.

Ok! Det visste jeg faktisk ikke. Jeg skal ta mål av stemplene jeg har og legge ut. Motoren bærer forresten ikke preg av å ha vært overborret, så regner med at standardborring gjelder..

Velg selv hvem du vil tro på. Frofix eller Mike Johnson. Kjent ekspert på 24v og sjef for Boost Performance i England.. Fortsatt til salgs! Bilder kommer over nyttårshelga.

Du har wirespeedo. Den er todelt, en av delene er av. Kjøp ny..

eneste jeg kan tenke på er å bygge oppunder fjørene.. Eller er det det vanlige siget i fjørene som er problemet?

Gi bud står det.. fikk akkurat vite fra frofix at stemplene bare passer i 2.9 da.. Siden 2.8 har 93.3mm i borring.. Men rådene og veiva passer Bunnpanna er solgt!

Veiva har en ekstra balanseringsvekt på midten, og diverse annet. stemplene er støpte mahle med grafittcoating. Rådene er smidde og i stål

-Har også to oljepumper, ei fra 4.0 OHV og ei fra 24v cosworth. -Topper fra 4.0 med store porter og "fastburn" brennkammer. [Ventilene solgt] Har også endel annet rask liggende, blant annet et par V6 startere.. -Bunnpanne med påkobling til oljeretur [sOLGT] -Har ei veiv, stålråder og stempler fra 24v BOA til overs. [sOLGT] Kom med bud, delene skal bort. Delene befinner seg i trondheim Tlf 95276404

Hei gut! Synd du ha gjedd upp cosworth, men du ha vel skjønt at det æ sørtysk propell som gjeld.. Kunn tenkt me denna Wolf-potta di! Æ det 3-tums inngang på'o? Og detta utløysarlageret.. Trur du det passa på T56? Hel ken tepassast? Fortsatt god jul, og hels heile famen! Nico

Så legnge den ikke er skeiv skal det være fullt mulig å få den opp og gå igjen.

hei, jeg har bob-topper uten kammer og ventiler du kan få kjøpt? disse har både deksler osv.. bare flytt over ventilene og kammene så er du i mål.

"alle" andre froscio'er har jo 4.27, bortsett fra diesel og 2.9. Hmm... I praksis blir det vel da 2.0 16v og 2.3. :-)

Det var jo ikke dårlig!

Det er en "froskediff" så da er det snakk om 7.5" Har du funnet det? Kom bare på 2.0 DOHC 8v, og de vokser ikke på trær i froscioforkledning

Ja, BOB skivene er videreføringen, kjøp til den.. Edit: Dobbeltpost

ford har fortsatt disse. Koster omkring 70-80 kroner

Hvilken scorpio er du ute etter? Har til scorpio cosworth.