Count

Ser ut som en som VIRKELIG har blitt offer for finanskrisa..

Hvis du får av skinnet i ett stykke skal det jo ikke være verre enn å legge dette på ei skinnfille, merke, og klippe rundt. Det må sikkert syes for hånd da, men det klarer du sikkert.. Det jeg ser meg at de gjør er å legge en søm på kanten, og så tråkle det sammen igjen a'la sårsying. Just my five cents..

PM sendt....

Vurderer å selge et chip til Scorpio Cosworth (BOB motor) Mappet var laget i 2007, hos motorsport developments i england. http://www.motorsport-developments.co.uk/ gir 12 hester og 17 nm ekstra. bud over 1500 befinner seg i trondheim men kan sendes. 95276404

par og tjue kroner kanskje... ikke mer..

Bytt servoolje, så blir det nok bedre. Hvis du ikke har bøyd tannstang såklart..

Synd Mondeo'n ikke fikk kjørt effektmåling da, tror nok vi hadde fått oss en liten overaskelse der. De pleier jo å bremse 140+ bare i standardoppsett. Du får lete fram en av/på bryter for tractioncontrol til neste gang!

Skulle egentlig ikke utover, men måtte ta turen likevel. Kom litt lovlig seint kanskje men, fikk med meg den grå sedanen og vingebilen. (hvem sine forresten?) Vingebilen fikk enormt med skryt for oppsettet, grattis.. Ikke dagens maxeffekt, men kanskje det beste oppsettet likevel?

:o Dyrt? Eller er det bare jeg som ikke har peiling..?

Her er den ene blokka etter syredypping. Den har ligget i tre uker nå så ikke like strøken som den var, men med tanke på hvordan den så ut før dyppinga ble den en grotesk makeover!!

Kjent oppgradering er vel å bytte lokket til et stivere ett? (ikke i aluminium) eller blander jeg med ei anna kasse da..?

fortsatt samme svaret. Du må låse overføringskassa til framstillinga.

Hvis du skal ha forskjellig dimensjon foran og bak er det FORD som må hoste opp papirer på at dette er tilfredstillende. Med andre ord, du får det ikke godkjent. Tro meg, jeg har holdt på i flere år for å få papirer på scorpio men det er umulig.

Jeg hadde ikke opplegg for det, tok strøm rett fra batteriet, med sikring på selvfølgelig.

er interessert i framfangeren din..

Det er feil, de kalles prekatalysatorer og er der for å få ned utslipp ved lave eksostemperaturer. De fungerer derimot også ved normal driftstemperatur. Punktum.

foreslår at du får demontert alt dette før du evt. shopper rundt etter deler.. Mye greiere når du har oversikt over sakene.

Har en 2.5 TDi med litt småplukk som går billig. Interessert?

Hva var det som skar seg i den forrige din da..? Hvis det bare er lager/stempelringer er det jo faktisk nesten lettere å overhale bunndelen enn toppene.. Blokka er sterkere, fordi den har tjukkere opplagringer til veivbukkene.

Du kan få dreid de, hvis de er nesten nye og ikkes slitt.

Hæh? Det er ikke verre enn at de går inn i delekatalogen og finner fram transitene fra slutten på åttitallet/tidlig nitti, velger den med tvillinghjul bak (vet de ikke at det fantes går du til en fordforhandler der de gjør jobben sin) og bestiller opp boltene til baknavet

Har akkurat kjørt gjennom den ene blokka og jeg er intet mindre enn målløs..! Herregud for en finish. Prøvde å stikke oppi en bit alu firkantjern også, det gikk ikke så bra.. Bobla og fresa litt faktisk..!

"alle" mercedes felger passer, og endel audi.

De passer ja. helt like..

Dessuten er det å få kjøpt diverse senterringer som gjør at dette IHVERTFALL ikke er noe problem. Jeg har kjørt uten senterring i flere år og har ikke merka noe negativt med det.