Count

Nettopp.

hehe, mangler bare treffet da

Blir det bremsetreff i år også eller? Det har til dags dato ikke klaffet for meg, så er ganske ivrig etter å få bilen på rullene og se hva den er god for.

1. Skal være likt det. mener 2,4 har 7,5 tom diff, og det er det eneste som er forskjellig på scorpioene. hvilken årsmod er det? Husk at scorpio har 108mm boltsirkel på diffene, mens sierra cosworth har 110mm. i tilfelle du skal bruke de om hverandre. 2. For å si det sånn... Over alt. Scorpio polyforinger er de samme som til Sierra og Escort Cosworth, og alle vet jo hvor mange som leverer foringer til de. Hør gjerne med utenlandske forhandlere, eller sjekk ebay. Masse snacks på ebay.

Har sendt deg pm..

Det er 7" diff på denne sant?

Sa bittelitt feil, tømmer ikke gearet. skifter ved ca 5000 tenker jeg. Har 255 bak så det henger bra på.

Jeg tømmer 1. på godt under et sekund. rekker nesten ikke tømme det før jeg må geare. Liksom ikke vits med noe kortere 1. syns jeg. Mener jeg regnet ut at jeg hadde teoretisk toppfart på rundt 260-270. Men det skjer jo ikke.. Er ikke i nærheten av sterk nok til det. Er jo smak og behag dette her. ser at mange bruker 3.64. Og kan vel være enig i den. Men jeg syns 3.92 er ALTFOR høy utv. 24v sperrer på 6400 o/min. Så noen turtallsmaskin er den ikke..

er ikke noen giver på 94 scorpio. Helt vanlig wire. vil tippe at nåla sitter feil. Prøv å disseker instrumentpanelet ditt og sjekk om du får vridd nåla ned på null igjen. Eller er den ikke sånn når den står stille og motoren ikke går?

1. gearet blir ****** kort med 3.92. nesten bare burnegear spør du meg.. har 3.36 og er fornøyd med det. flisespikking: utv. på sedan scorpio cosworth er 3.64, ikke 3.62. 3.62 er vel 4x4 cosworth utv om jeg ikke tar feil?

http://www.maddoldbugger.supanet.com/home.html

Han fant jo ut at han hadde fått feil, fått til 4'er scorpio fra 85-94 istedet. Han selger det så billig at du har råd til å kjøpe begge deler. Godkjenn den med v6 fjører og monter så 4'er fjører. hehe..

Du kan jo kjøpe et sett til firerscorpio. Er jo en her på forumet som selger det. Da vil den bli lavere.

Hvis du ikke kan trylle så blir det nok Koni på deg også. Bilstein sine har gått ut av produksjon, så hvis du skal ha det blir det i så fall om du kommer over noen brukte. (SJELDEN!) Hvorfor kjøper du ikke bare H&R? Det er nok det beste som er tilgjengelig til scorpioen.

Du trenger ikke, men det blir veldig mye lettere. På enden av armen sitter det en loddrett pinne, den er tredd ned i et hull på den korte gearvelgeren som stikker ut av selve kassa, den med en gummimansjett på. Den skal det bare være å løfte ut av hullet.

Det er likt på alle sierra og scorpio, men helt annerledes på transit. Hva lurer du på da?

Har sendt deg pm, men du svarer jo ikke! Hehe..

Trenger noe rør til AC'n min. Selger du det ell?

Er vel ikke verre enn at du slår på lyset når du skal ut og kjøre. Gjør alltid det jeg.

Sorry, men slikt auler det av på hugginga. Alle biler med MT75 har helt lik slik overføring. Og det er jo ikke reint få biler kan du si. Hehe...

Ble helt fortusta over å høre dette jeg også, men ja. Virker som noen 2.9 ble levert med type9 i overgangsfasen.

sett på pluggene/pluggledningene dine?

overførimga mellom spaken og selve kassa. ta den ned ser du det med en gang. mulig den pinnen som går ned på kassa som er av.

Bruk traversen som du allerede har i bilen. Hvis det ikke fulgte noen med kassa. Ville vurdert å oppgradere litt bremser i samme slengen..

aluminiumhydroksid belegget er jo nettopp korrosjon. Blir bart aluminium eksponert for luft vil det dannes et nytt lag med beskyttelse fantastisk fort. Tror ikke dette er noe stort problem. edit: skriveleif