Count

Jepp. Skrur bare over traversen fra automatkassa. Jeg gjenga opp hullet til pinnen som utløserarmen vipper på, sveisa på en mutter på pinnen, skrudde den i, og vips, så fikk jeg justerbare clutchutløserarm.

Det er de samme som til Cosoworth, så... alle som har til cosworth på lager.

Polyforingene koster det samme, og varer tre ganger så lenge.

er den fremdeles til salgs? Har du bilder?

Hvis signalet kommer fram til de aktuelle komponentene så.

De skal ikke gå sammen i samme ledning nei... Høres ut som det er noe tullball med ledningene dine, for opp gjennom gulvet skal de ihvertfall ikke. De skal inn i den pluggen du snakker om i motorrommet.

Glemte helt det med lydgreia. Sorry.

Har du ikke de duppedittene i taket har du ikke de sensorene. Den dobbeltlåsinga gjelder sikkert bare faceliftmodellene. (Det vil si de med hvite blinklys originalt, fra 92) Alle scorpioer fra 92 og utover hadde dobbeltlåsing, det vil si at døren ikke kan dirkes opp fra innsiden. På de som hadde alarm ble denne slått på samtidig som dobbeltlåsinga.

Aktiveres når du dobbeltlåser. (låser opp før du låser) Når du hører den pipinga så er den aktivert, så fremt alt funker.

Er ute etter litt ledninger og litt slikt.

Skal prøve å få tatt et opptak i morra. Låter ganske fett.

Det er ganske lett å se de om du har. Småstore klumper over hver b-stolpe. De overvåker rutene. Enten har du glatt tak, eller så har du noen klumper der.

Skreiv litt i den andre tråden din. Synd jeg ikke så denne tråden før helga, så kunne du fått tatt en titt på anlegget på min.

Har det jeg, må lage noen overgangsmuffer fra 57mm til 2,25". Mangler også et par centimeter, men det er bagatellmessig. I tillegg må du lage et høyere feste til bakpotta. Funker som F mitt ihvertfall.

Har det på min, sensorene sitter rett over B-stolpen. ca 10 cm fra kanten på taket.

fattern trenger ny drivstofftank til dieselscorpion sin. Jeg er veldig sikker på at den er lik på alle scorpioer fra 92 til 98 bensin som diesel, så... Trenger det. Ring fattern på 91191300.

Mange glemmer å legge under ei pakning på den fremste skruen som holder innsuget på plass. Sjekk at TPS'en din er som den skal.

har du hatt av innsuget noen gang?

stemmer det. men den sitter SINNSYKT hardt. Bruk dritlang arm og legg deg på. Det går til slutt. Står til og med i haynes at den sitter.. Varme kan også hjelpe.

Det er ikke forskjell på dørene på elektrisk i forhold til manuelle vinduer. Hullene til beslagene er der.

tror nok du er one of a kind.. vokser ikke på trær disse her. Synd egentlig, skjønner ikke hvorfor det ikke har blitt solgt fler av dem.

Problemet med at servotronicen ikke funket var at den var lett på rattet uansett hvor fort du kjører. (hastighetsavhengig veit du...) Da ble den veldig sporete og ekkel. Men det ble borte da jeg fikk den fiksa.

Jeg har ihvertfall ikke plass til DOHC vifter på min..

Det funker fett det. Merker ikke store forskjellen til med like dekk, annet enn at den henger mye bedre på. Før i vår så funket ikke servotronicen min, og da var den skikkelig ekkel og stikkete å kjøre, med breie framdekk, men etter jeg fikset den er den skikkelig digg å ratte. hehe..

Nesten helt riktig som RSHansen sier.. Den italienske dieselen er en oppdatert utgave av den gamle Peugeot dieselen, og VM-dieselen kom ikke før i 97. Da med elektronisk innsprøytning. italiensk diesel uten EFI heter SCC.