MekoNor

Zink slipp bør vel være garanti på så ny bil, helt uavhengig om du har skvettlapp eller ikke. Å mener Ford årsaken er skvettlapp, burde den vært levert med det fra fabrikk. Tror jeg hadde undersøkt litt. Bare min mening.

Oi, her må jeg helle litt bensin på bålet Litt greia med maskin er å få en viss temperatur, skal du få den for hånd, så skal du stå på. Men jeg er ingen kar som er glad i polerings , å jeg synes uansett hvor flink eller mcguarius eller 3m eller samme hva, så får man alltid poleringsriper. De bilene jeg har hatt som er griseblanke, er nylakkert, og kun brukt såpe fra fenderlista å ned, vasket hver dag etter bruk, med varmt høytrykk.

Med vinterhjul her da, så bare 16". Ellers det meste av utstyr som Dab, cruise, Navi, ryggekamera med zoom, xtra bryter til lys med større sikringsboks, a/c. Org alarm, 220v mellom seter, ledd lys i varerom, regnsensor, parkeringsvarmer m/ fjernkontroll, skyvedører begge sider, henger feste (2800kg) 155hk. Hentet bilen idag

Har akkurat fått ny Transit selv. Dette er nok helt normalt.

Skal ta bilde når den tiden kommer.

Tror den blir veldig grom. Går absolutt greit til og være varebil. Tror den blir veldig bra til mitt bruk. 18" er fra Custom. Har testet at de passer.

Sorry, tenkte i forhold til vanlig escort. Men er nok ikke så mye mas. Her har jeg brukt escort MK5 hjulbue på en Kia Carens. http://mekonor.no/hjulbuer%2C%20rustsveising.html Den linken funket ikke.

Vi testet 3 biler. Først min Vito, RWD. Den var mildt sagt elendig. Den var så dårlig at vi måtte finne noe annet å sammenligne med. Så da hentet vi en Transit Coustom FWD. Forskjellen på Transit 2t RWD og Custom FWD var minimal. Og jeg ble veldig overrasket. Det hører til historien at det ikke var helt nye dekk på Coustomen, men de var bra nok. Så ikke sikker på om det hadde endret utslaget så veldig mye. Kanskje litt. Men testet også vanlig handling på glatta. Å der jeg normalt hadde sliti med Vitoen, kunne jeg rygge med Transit. Å det sier litt, når man tenker at den var helt tom. Dette er absolutt noe av det bedre jeg har kjørt på vinterføre når det gjelder 2 hjuls drift, og kanskje beste RWD. Stort sett er FWD best når det gjelder fremkommelighet på glatta, å det gjelder nok 2t Transiten også, men det er når den er tom. Med litt last vil karakteristikken endres, og fordelen med FWD vil snu til ulempe. Jeg vil rette en stor takk til Ford på Jessheim, som lot meg få utføre testen slik at jeg vet hva jeg får. Ikke alle hadde tatt seg tid til dette. Kjempe service

Testet forøvrig idag på glatta. Bakhjulstekk er ikke som det var. Dette fungerte MEGET bra. Omtrent identisk med forhjulstrekk i bakke start. Da var begge tomme. Med last blir bakhjulsdrift mye bedre og forhjulstrekk verre.

Ja det vil jeg annta. Mulig det kan være noe forskjell på diesel / bensin, str på hull, men har ikke sjekket det. Så kjøp det på veng.

Det er greit å vite

Hører hva du sier. Men erfaringsmessig så ryker jo ting man kjøper på biltema med en gang, da hjelper det ikke om det er billig. Eller kan du si at du har brukt de flere ganger og over flere mil? Ja, det er jo sånn esp å alt det der. Jeg prøvde den med sommerdekk i en glatt helling med sving. Det rapa å skrapa, men dro seg frem gitt. Med sommerdekk på Vito skal det knapt regne. **** at ting ikke kan redigeres. Blir jo bare surr....

Ja får den til red pris. Skal prøve den til lørdag, med vinterhjul. Så skal finne noen glatte bakker å teste i. Fungerer den bra så blir det den. Er jo brått ikke sikkert at forhjulstrekk er optimalt, med 1,2 tonn bak i?

Så bra

Hei igjen. Er samme bil som sliter med skilt lys? Så kan jo mye tyde på at pluss går rett til jord, altså kabel brudd, kanskje det gjelder for skiltlysene også, å da som du selv var inne på er jo punktet der kabel går inn i luka, på en av siden av gummi hylsa. Selvsagt kan hendel også være gåen, jeg vet ikke hvor kjent det problemet er på disse bilene.

Sorry, trodde litt siste ordet var sagt, men jeg klarte ikke dy meg. Var innom biltema for å sjekke olje. Ble overrasket. Ting har jo skjedd der også. Den var ikke så billig synes jeg og kannene har jeg sett før. Jeg skal legge ut litt bilder og priser, men over 100 kr literen for c3 olje. Det er vel litt billigere (ca 20-30 kr),enn c3 olje jeg selger, som da er godkjent av forhandlere som original olje. Så da bør vel valget være greit?

Selvsagt. Tenkte ikke så langt

Å nye biler får man vel snart en app i stedet for olje tenker jeg.

Jeg har vært på land hele tiden jeg

Tror 100000 er lur å følge opp. 5000, er mye penger. Men kan være en god investering. Etter denne, ville jeg tatt en sjekk selv og et oljeskift og filter, pluss drivstoff filter ved vær 20000 km eller vær høst og skiftet frostvæske annen vært år. Lag en perm med kvittering for hva som er gjort. Lettere å huske og ser bedre ut ved salg.

Ja. Det vil jeg tro. Tak er litt hassle å slipe sparkel på, fordi du må stå på en måte du ikke har så mye kraft. Vrakpant får du jo uansett, så skal mye til for at du blir så stort tap ihverfall

Hei. Ja mye kan være årsaken. Men de får strøm sammen med parklys/baklys, så har du det er du langt på vei. Generelt er skilt lys plaget med dårlig kontakt, dårlig jording , ofte pga rust/irring .

Jeg har en Transit MK7, altså forrige mod, med framhjulstrekk, og ca 6-800 kilo med utstyr baki, den har null trøbbel om vinteren. Derfor blir jeg litt skeptisk til bakhjulstekk når jeg har en Vito å sammenligne med. Men med tanke på campingvogn og bil henger så tror jeg at bakhjulstrekk er et pluss. Den var jo dritfin å kjøre.