kje

Denne bolten/skiven ser urovekkende ut. Samme på andre siden. Det hjelper ikke dra til med muttertrekker. Er det foringen som er gåen? Eller skal det være sånn?

Aha, er det mer utvalg i 17"?

Kan jeg ha 17" dekk på de originale felgene? De gamle vinterdekkene er 205/55-16

Jeg vil kjøpe nye (brukte) vinterdekk til vår Mondeo mk4 2008 og vil gjøre det billigst mulig. Er det billigste og enkleste å bruke felgene jeg har og kjøpe dekk som passer til felgene og få et verksted til å ta av de gamle og på de nye (brukte)? Passer alle dekk de originale felgene sålenge de er innenfor 5% rulleomkrets og har samme tommer i diameter? Jeg bruker da dekkalkulatoren på nett.

Ok, takk. Driver å monterer ramma. Hvordan får jeg inn denne bolten? Den øvre bærebrua bindes sammen med den fremre bærearmen her, men hullene får jeg ikke til å synkronisere så bolten går ikke gjennom. Prøvde å jekke opp og dytte på navet uten hell. Må kanskje demontere hele ramma igjen? Edit: Jeg fikk det til med jekkestropper 😃

Bør jeg ha den på hjulstillingskontroll før eukontroll? Er det farlig å kjøre med bilen uten hjulstillingskontroll etter å ha byttet bakstilling?

Får jeg feil på eu dersom det er hull i bremseskjold? Får jeg feil på eu med disse foringene?

Er det bare å kappe av det som henger løst?

Jeg har en stor oljesuger men den har jeg brukt til olje. Gjør det noe om det er olje i slangen? Foringene på de langsgående bærearmene ser bra ut, men siden den ene bolten knakk får jeg ikke den løs fra ramma. Så igår kjøpte jeg en brukt ramme med de langsgående bærearmene. Men det er noe som er rustet i stykker rundt bremseskivene. Gjør det noe?

Ok, betyr det at jeg bare kan koble fra de to slangene til dieselfilteret? Er det denne metoden du mener? 9.25 uti videoen: Kan jeg også koble av den elektriske kontakten til dieselfilteret? Uten at jeg resetter noe? Edit: jeg koblet av begge diesel slangene og den elektriske kontakten. Nå har jeg fått ned hele sulamitten. 😀

Hvordan vrient er det å vakumere systemet? Er fordi det er vanskelig å få start på den etterpå pga luft i systemet?

Takk. Jeg fikk de av. Hvordan demonterer jeg dieselfilteret? Ser ut som det er hektet på ramma men jeg får det ikke av. Kan jeg demontere de to slangene til dieselfilteret? Eller spruter det ut diesel da? Må jeg vakumere systemet for å få start på den igjen da?

Hvordan får jeg av disse klipsene?

Nå har jeg prøvd gassvarme og wisegrip tang uten hell. Vanskelig å komme til og få skikkelig tak med tangen. Har begynt å sage med bajonettsag inntil foringen men det går fryktelig seint. Dusjer sagbladet regelmessig med olje. Bajonettsagen blir glovarm til slutt så da tar jeg pause. Må uansett lade batteriet til bajonettsagen av og til. Men dette tar tid. Skifter sagblad når tennene er utslitt. Bruker billige biltema sagblad. Noen tips til hvordan dette kan gå fortere? Jeg kommer ikke helt til med vinkelsliper og tør ikke prøve i en så vanskelig arbeidsstilling.

Ford skulle ha mye for originalboltene. Er det 10.9 eller 12.9 bolter som blir brukt? Kanskje jeg får tak i på Tess i løsvekt eller andre butikker? Ser at eurodel.no selger 10.9 bolter i noen dimensjoner som f.eks denne: https://www.eurodel.no/bolt-febi-bilstein-26142?gclid=Cj0KCQjwy5maBhDdARIsAMxrkw1BL5kgIlnKyDpnfprdvpdXJdstdqhCoz4frk3tPBe6vD5Hj1EzEZYaAkAfEALw_wcB

Går mutteren av med meisel selv om bolten også er inni?

Jeg tok vekk boltene jeg har til venstre på bildet, varmet opp knekt bolt/bolttuppen og prøvde med en tang men fikk ikke løsnet den. Problemet er at jeg kommer ikke til med hverken vinkelsliper eller dremel

Takk. Ja har knekt tre bolter nå. Jeg har ikke sveiseapparat. Kanskje det fungerer å gjøre som på videoen her? https://youtu.be/dJfkCj3FWBs

Nå knakk hodet på den ene bolten bak til en av armene fra den langsgående bærearmen. Brukte vekselsvis muttertrekker og latmansarm og 5-56. Hvordan får jeg denne ut nå? Mutteren på andre siden tror jeg er sveiset fast. Får jeg denne bolten ut? Den stikker ut fra den fastsveisede mutteren på baksiden:

Ok. Jeg har allerede kappet av den gamle bærebrua. Er det noe jeg burde ha merket av der før jeg kappet bolten?

Fint, takk. Er det noe justering/spissing jeg burde passe på ved skifte av bærebru? Og burde jeg ha bakstillingskontroll?

Er det ikke litt rart at nettbutikker selger bærebro men ikke bolter til å feste de med? Eller kan dette være riktig bolt?: https://www.bildeler.no/barebru-monteringssett/v/91109/ford/mondeo?arsmodell=2008&drivstoff=D&karosseri=807&motorkode=AZBA&drivhjul=1&akseldrift=Framhjulsdrift&girkasse=A&chassisnr=WF0GXXGBBG8G10007&bil=22518&regnr=AJ66709#vare_beskrivelse_show Trenger jeg foring også eller er den integrert i bærebrua her: https://www.eurodel.no/baerebru-baerearm-delphi-tc3257

Hvor får jeg tak i bolter til bærebru? Har sjekket eurodel.no og skruvat.no men klarte ikke finne det...

Åja, ja jeg har xenonlys. Vet du om det automatisk følger med bolter når jeg kjøper bærearm eller lenkearm fra autodeler eller andre nettbutikker? https://m.autodeler.co.no/ridex/8000290 Kan bremserøret løses fra festet her? Jeg fikk ikke løsnet det.

Jeg har kappet av den ene nå. Jeg har begynt å demontere noen bolter på bilen også nå. Lurer på om jeg skal la disse (suspension arm? bærearm?) stå på bilen eller bruke de som sitter på den "nye" ramma? Det sitter en arm til en sensor på den ene venstre bak, hva er det? Her er sensoren: Disse to jeg lurer på om skal bli på bilen: På baksiden av denne sitter sensor armen montert: Bremserøret er i veien for bolten. Hvordan fjerne det? Hjelper det å demontere calipper? Bolten på lenkearmen knakk. Må jeg kjøpe ny lenkearm? Tror det er nok gjenger på toppen til en mutter... Følger det med bolter når jeg kjøper på nett fra f.eks autodeler?: https://m.autodeler.co.no/ridex/8000290