Tore_TJ

NÅH!! hehe..

Hehe. Smaken er som baken.. Hadde aldri tenkt to ganger hvis jeg skulle velge mellom en e30 turbo eller en is turbo

Det der er vel phase1? Phase2 er den fæle utgaven mener jeg..

Fatter ikke hvorfor man på død og liv skal hive ut en av de få tingene som er bra med en sierra cosworth og sette inn noe annet. Ok, putt det i en is eller en granada men i en cosworth? Har man mulighet til å velge kan man i det minste velge seg et bra chassis.

Ja det hadde jeg gjort. Men fyren vil jo ha bilen som du kanskje ser?

Kjøp bilen, selg motoren. Hadde passet perfekt i en e30.

Se der ja! Nå snakker vi Mener bsr har gjort noe lignende før?

Er vel ikke noen bak? Du skal slite med å finne de forran.. sjelden vare..

Nei hvem vil vel ha 567hk og 772nm

Ikke mange som kan mappe weber. Pukkelrygg her inne er en av dem. Å mappe pectel er som å mappe et hvilken som helst annet sprut med tilhørende programvare, og har ingenting med pectelboardet på din l8 og gjøre.

De jeg har nå skal være laget av såkalt flykvalitets lettmetall. Hva nå enn det betyr..

Jeg hadde et sett med kent drev som gikk i oppløsning der sporkilen sitter. To bøyde Godfrey ventiler..

Side 4 her http://randbmotorsport.co.uk/shop/Mike_Tech/Part_4_-_Suspension.pdf Kan vel være til litt hjelp kanskje.

Jeg hadde en 24v med rs kit Glassfiber er lett og få tak i. Passformen er så som så..

http://randbmotorsport.co.uk/shop/Parts.asp?ID=22 Så vidt jeg kan se er det litt forskjell på de. Ene er oppgitt ved 6,5bar og den andre ved 5bar. Bosch sine offisielle tall er 168lph for 023. Så 003 har faktisk mer kapasitet enn 023. Der lærte jeg noe nytt.

Enig der. 023 skal gi mest.

Rart rs500 vant noen løp i det hele tatt da? Mike Rainbirds bil kjøres for det meste hardt på bane og så vidt jeg husker rett går den med .63 hus kulelager t4.. Evig diskusjon dette med eksoshus og baktrykk der ingen blir enige. Klart skal man ligge lenge på full gass ved f.eks et high speed run, vil det lønne seg å ha så lite baktrykk som mulig. På en svingete bane prioriterer jeg annerledes.

Hadde passet meg bra den der ja Ikke så dum denne heller http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrca&md=details&id=52075

Den er vel bare å kappe så passer vel den?

Fint å få det avklart mtp plassen da Ser ut for at den blir å ta i en 2wd topp da men.

Var vel fixit generasjon1 i den bilen hvis jeg ikke tar helt feil?

Turbo trenger ikke være original så lenge du har original effekt og kan dokumentere det. Det har jeg både muntlig og skriftlig..

Rødtopp=205. Så lenge ikke annet er opplyst.

Bygg om til hydraulisk og se deg aldri tilbake. Beste mod jeg har gjort til nå.

Ja. Passer på flensen ja, men butter vel i toppen. Har som sagt ikke prøvd det selv.