HoelRacing

Jeg ringt inn på Biltilsynet, og fått klistreskilt tilsendt mot oppkravsbetaling flere ganger. Dette er riktig nok 2-3 år siden, så mulig de har endret på praktiseringa.

Jeg ventet også i mange måneder på deler som jeg hadde betalt. Det ordnet seg til slutt, men tok alt for lang tid! Har handlet mye fra 909 før og vert veldig fornøyd, men dette ble jeg ikke særlig imponert over desverre.

Dysa kan du jo bytte selv ja, men du vil ikke kunne kjøre bilen uten at du har fått programmert den. Du må nok på merkeverksted ja. Nå er jeg ikke helt sikker på hvor gode disse "universal" testerene som de uavhenginge verkstedene bruker, da jeg kun har erfaring med Ford sin programmvare, men de universale jeg har vært borti har ikke kunne utføre dette

Må legge inn korrogeringsfaktor. Serienr på dysa må programmeres opp mot PCM.

Vi pleier å skifte komplett innsugsmanifoil, som oftest når folk kommer inn og klager på raklelyder Koster en del for ny manifoil, og vet du får kjøpt nye løse spjeld, men har ikke noe erfaring med å bare sikfte spjeldene. Mulig noen her inne som har gjort det. Kan uansett være greit å forsikre seg om at disse er i orden! Har vært borti et par motorer der det har kommet biter inn i motor som har ført til havari. Er de dårlige er iallfall min erfaring at du hører det ganske greit på tomgang, og ved gass/akselrasjon Vet ikke om det er noen suksess i å bare fjerne spjeldene, desverre.

Knekte fjærer forran, ulyd i hjullager bak,lenkarmer forran, virvelspjeldene i innsugsmanifoil, bremseslanger bak, tenningsfusk(ofte coil) Sjekk for rust i flensene nede på dørene spessiellt, også flenser på innsiden av panser, område der bakfanger ligger ann mot bakskjermene. Dette jeg kommer på i farten, sikkert noen som har noe å tilføye

Lenge siden sist oljeskift? Har god erfaring med å bli kvitt ventiltikking ved oljeskift på de motorene der

Den er god, takk for info

Har en 330 chip fra Ahmed Bayoo liggende. Noen som veit om en må ha den orginale lamdasonden tilkoblet ved bruk av slik chip? Dette gjelder en cosw med L8 ECU.

Noen som vet om det er mulig å oppdrive sidelistene langs dørene på 4x4 sedan cosworth? Vet det var mulig å få fatt i reproduserte lister til vingebil for en stund siden. Gjelder dette også sedan? Er det ebay som er plassen å kikke?

De plassene jeg har erfart det kan lekke er rundt lyktepakningene, pakningen rundt luka og i plateskjøtene rundt bakplaten.

På høyre side du har byttet? Isåfall, sjekk at drivakselen sitter som den skal i "huset" rett ved opplagringa der. Har vært borti at den kan gli litt ut hvis en herjer litt mer akselen

Får kjøpt nytt rep.sett på Ford. Med nytt "plasthus" og stikker

Sjekk at alle sikringer er hele i boksen fremme i motorrommet. Husker ikke helt hvilken sikring det var i farten. Mener å huske at hvis den er gåen, vil en få de feilkodene der. Er en servicemelding ang dette mener jeg.

Hvor har du plassert dumpventilen?

1: Kjør ruta helt ned og slipp kapp 2: Hold knappen ned et par sekund 3: Kjør ruta helt opp og slipp knapp 4: Hold knappen opp et par sekund

Har hatt et par sett med Nankang NS2. Syns de fungerte bra på tørt, men var overhode ikke fornøyd med de på vått føre. Dette var i dimensjonen 215/40 17.

Har en sedan cosw med orginale høytalere på hattehylla. Disse har virkelig gjort jobben sin, og høres ikke særlig bra ut lenger. Noen som har bilder eller evt tips til hva som passer bra? Er ute etter høytalere som passer UTEN å måtte skjære i hattehylla, og det må se pent og orginalt ut

Altså den kan programmeres vekk, så den er helt ute av funksjon. Det har jeg selv gjort på et par kundebiler. Da er jo selfølgelig ulempen at en ikke får brukt den i det hele tatt Så en kan ikke bare programere ut reversfunksjonen. En annen ting er jo at de starter kun av seg selv når viskerbryteren står på AUTO, men det er du vel klar over

Ang bakrutevisker så er den iallefall mulig å programere vekk på Mondeo, så skulle tro det var mulig på Focus osgå

Nei, du må ikke ut med høyre aksel for å få ut venstre Edit: Venstre aksel sitter med en låsering på splinsen, så du må gi den et napp med et spett el. ligende.

Jeg har pleid å legge opp eget rele bak med egen foryning fra + på batteri. Bruker det oginale releet som styring til det nye

Ønsker å kjøpe en T34 escort turbo i bra stand. Gjerne med 360 lager Sindre 91104360

Som oftest må en banke litt i rammevangen/hjulhuset bak for å unngå at fjæra skal subbe borti. Har vært borti biler som en omtrent ikke har måtte gjøre noe, mens andre måtte det bankes rimelig friskt. Virker som det varierer litt fra bil til bil hvor mye som må til Er ikke noe voldsomt stort inngrep, som syns noe særlig da.. men er greit å være klar over det

Opp