HoelRacing

Ta deg en tur til nærmeste Fordverksted, så finner de koden for deg

Ofte er det like greit å få tak i noen nye pakninger. Jeg lagde meg noen nye i gummi med de gamle som mal. Sjekk også plateskjøtene rundt og over lykta. Er ofte karrosserikittet sprekker opp der

Oppdatert med litt nye deler

Er på jakt etter følgende deler: * Komplett ledningsnett til hele bilen fra 2L Sedan MK 2. Trenger ikke motornett. * MK2 Panser til sierra. Må være av av fargen Rosso rød. Samma om det er langpanser el kort. Sindre 91104360

Jeg har kjørt med gasserkam på IS uten at jeg har merka noe problem med tomgang, eller andre ting..

Ta deg en tur til nærmeste fordverksted og få tatt en diagnose på den Er enig at slikt ikke burde skje etter så få km...

Bra det bare var krysset. Kjørte også rundt med tørt og dårlig kryss på en sierra uten servo jeg hadde. Fy for en forskjell det blei når krysset blei fiksa! Nesten servoeffekt

Ford har fortsatt iallfall

Kollevold har lengre pinnebolter. Har kjøpt der selv

Et partikkelfilter skal ikke tette seg slik uansett ved en km-stand som er så lav... da må det være noe annet som er riv ruskende galt. Så jeg tviler stertk på at det er filteret som fysisk er tett. Holder en knapp på den sensoren jeg snakket om

Har ikke vært borti at det er selve partikkelfilteret som er problemet, men er ofte differensialføleren som pleier å lage trøbbel. Ofte pga kondens som fryser i slangene til den. Det er en sensor som skal måle trykkdifferansen forran og etter partikkelfilter, kort sagt. Jobber selv på Ford, og vi har skiftet denne sensoren på ca 4 Kuga til nå.. vi kjører også en regenerering av partikkelfilteret etter sensor er skiftet, viss det evt skulle være noen problemer der. Sikker på at de sa at det var selve partikkelfilteret? Gikk bilen i nødmodus, og fikk du opp engine "malfunction" på displayet?

Ønsker å kjøpe en grå motorcraft fordeler som fungerer, og er i bra stand Sindre 91104360

Nå er jo ikke akkuratt bremsene på en std 2L noe å skryte av til orginal effekt engang, så skader ikke med oppgraderinger med en gang. Hva effekt er det snakk om her? Skiver og calippere fra sierra 2,9 eller evt fra scorpio(frosk) er bolt - on forran, og er en god innvestering til en litt friskere motor

Driver å feilsøker på n 96 mod escort her med død coupevifte, og lurer på hvor denne får spenning inn? Er den på toppen av vifta? sitter en kontakt med 3 ledere inn der, og et stikk med en leder. På sida mot batteriet sitter det også en kontakt med 4 ledninger, men denne går bare til en sort boks, med to ledninger som ikke går til noe. Veit at sikringsboksen er en gjennganger på disse, men vil sjekke om vifta går med dirkete spenning først. Bilen har aircondition, viss det har noen betydning. Noen som har råd?

Noen som har et nytt fordelerlokk til 4x4 cosworth liggende? Skulle hatt tak i før helga! Sindre 91104360

Dette programeres/endres lett ved hjepl av IDS på et Ford-merkeværksted. Skjønner ikke hvorfor de snakker om ekstra releer og ledninger.

Fått tak i.

Torshov mener jeg har iallfall, mekonomen trur jeg også har

Tipper den har røket av i drevet nede ved girkassen. Har skjedd med meg 2 ganger... Ford har ny wire. Mener jeg ga ca 600 viss jeg ikke husker helt feil

Dette selger fks 909 Motorsport

Har vel bare noe jallamekk liggende du vel?

Bump

Da er denne bilen solgt, så tråd kan stenges.

Stemmer nok det ja... var en bil full med tjekkere som ble forbikjørt. Om de "pressa" han av veien tviler jeg på, men de la ikke merke til cosworthen som kom opp på sida. Var ikke plass til to biler i fila, da bilen som ble forbikjørt ikke holdt sida si, og dermed måtte cosworthen utafor asfaltkannten. Fører hadde ikke sjans å få bilen opp på veien igjenn, før bilen traff en del homper som fikk den til å snurre. Airbaggene small ut også ganske tidlig noe som ikke gjore det lettere å holde den på rett kjøl. Bilen med tjekkerene stakk bare av, så det er jo heller ikke bra i seg selv desverre...