grcossie
-
Posts
8743 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Frode Dyrdal sin denne
-
Stemmer det er nr 5 og er bare en, har aldri vært borti noen som har feil bryter og svært sjelden det er feil på selve bryteren
-
Kan være trykkbryter, målte du ikke den ut for lenge siden? Kan og være brudd inn til clutchen, men her og har du vell målt ut tidligere? Har du pluss og minus inn til clutch så skal den slå inn, men du må være sikker på at du har både pluss og jord der
-
du skal ha ca ladespenning der ja, når releèt er innkoplet. visst du setter pluss og minus inn til clutch kontakt, så skal den slå inn
-
Den du har gjennomgang på fra pcm kontakt skal gå til pinn 2 til releholder, står vell opptegnet på rele hvilken som er nr 2
-
Kvit og orange, du må en lenger inn mot midten med nåla di. Dette er et signal som blir slått av og på etter innsignala som pcm bruker til å styre clutch rele. Du kan måle motstand mellom de med kontakten av ja, ingen motstand eller pip signal kan tyde på brudd
-
Jepp, du har jo mål pluss på en av de tidligere, den andre har minus fra pcm, som er styresignal til rele spolen
-
Hvordan er utluftinga oppkoplet med nye tanken ?
-
Er vell ca 20-22nm. Ble annleggsflata til pakning, helt flat ?
-
Nei, den ene av de små oppom der
-
Prøv og slette alle tilkoplinger og evt tilbakestill til fabrikkinstillinger
-
Den lille kontakten som ikke har pluss, som du målte tidligere, i releholder
-
Det blir litt feil, du må måle mellom minus på rele og kontakten der, ikke minus på clutch, da den er jordet i innerskjerm
-
Må slete feilkoder, er automat sikring i gem modul, som må resettes
-
Ja
-
stemmer med pcm der, ser ut som det er mitre kontakt, får ikke lagt inn bilde der så vanskelig å forklare hvilket stikk, men visst du tar av kontakten og ser inn i den og holder den med de tykke stikkene ned, så er det første rekka med små stikk og nr 2 fra venstre
-
Skru den ut og mål den
-
Kan nok være tilbake sig ja. Du kan montere en enveis ventil på slangen fra tank eller montere pume som du nevner
-
Det ser ut til at du kan bruke ja
-
Det er nok en standar dim plugg, pleier å være bunnpanna som har dårlige gjenger og må borres opp
-
Husker ikke helt i farten, men kan nok stemme. De fleste verksteder har sett med over dim plugger
-
Du måler i konyakten som sitter på oppsiden av kompressor. Den ene tynne til rele, er pluss og kommer fra en sikring, den andre er minus og styresignal fra pcm (motorstyring)
-
Tapp av oljen i en bøtte, så kan du bruke den på nytt. Få tak i en plugg som er hakket større og gjeng opp. Ville ikke ha brukt noe på gjengene der, bedre å gå opp en dim
-
Du må trykkteste systemet med gass og sporstoff, så finner du lekasje, men det er ikke alltid like lett å finne
-
Ja det kan du, Releèt blir styrtav inngåenede signal fra trykkbryter og utetemp bla.
