grcossie

Har igrunn vært lite tull med disse, der har du og en automatkasse som er mye bedre enn forgjengeren powerskift.

Først og fremst må du sjekke ladespenninga, batteri bør og testet med en moderne batteritester, som viser hvor mye amp det egentlig gir i forhold til størrelsen. Har og sensor ved minus polen på batteri, som og har litt innvirkning her

Instrument kan lage div krøll og strømtapping

Høres ut som ladeproblem, få lest av feilkoder og se hva som ligger der

Bare hyggelig å hjelpe

Ville ha skifta dieselfilter først, men både glødeplugg og egr kan og gi start vansker

Kan være irr eller fukt i kontakten på servopumpa, står under høyre forlykt

Er ikke alle feilkoder som tenner motorlampa

Du trenger ikke org batteri, men har du start/stopp funksjon på bilen, så bør du ha batteri beregnet for det

Les av feilkoder, kan være flere ting, som egr ventil, dyser mm

Du må initilisere vinduene, det gjøres via knappene, og du bør nullstille batteri sensor

Da er det ikke nivå sensor, som sagt lysa skal virke selv om nivå sensor er deffekt, men den vil ikke regulere nivp og setter feilmelding. Tenkte på hele lyktene, men visst begge oppfører seg likt, så er ikke det vits i. Du må nesten få lest av feilkoder

Hehe ja det er greit at hjula sitter fast

Det beste er å få lest av feilkoder, lysene skal virke selv om sensor eller ledningsnett har feil, men nivå reguleringa vil ikke virke og du får feilmelding i instrument. Du kan prøve å ta ut lyktene og kople de på motsatt side for å se om den virker da

I og med at de har annemerket det og at slark i linkarm kan lage mye lyd, så er det en mulighet

Har du skiftet linkarm på høyre sida og, som verkstedet har annmerket ?

Visst du har fått snørt allt, så må det være noe mer som lager lyd. Hjulstillingskontroll vil ikke ha noe å si på lyd

Bruk en stor hammer og gi den noen gode slag der kula går opp i spindel, så bruker du et spett, til å bende bærebroa ned

Jeg tror nok verkstedet hadde sagt fra visst det er farlig å kjøre med, da skal slarken være stor. Delene fra biltema du viser til, ser rett ut, men jeg kan ikke garantere at de passer, da vi bruker kunn org deler, men som sagt ser rett ut

Ja tettningene sitter i filterhus lokket på begge sider. Tilførselrør finner du under drivstoff tank på ********.

Tettningene sitter i lokket til filerhuset, har vært borti sprekker i lokket, da skiftes hele filterhuset. Sjekk og at det ikke er gnag på røret ned mot registerdeksel

Kjør datalogg på egr og se om den står åpen når du prøver å starte, isåfall kan det være problemet

Mener det har vært noen programvare oppdateringer ang dette

Ville ikke begynt med plugger, sjekk først og fremst sikring til glødekretsen, så er det om du får strøm fra glødemodul til pluggene. Er 2 typer plugger med litt ulik lengd og litt tjukkere spiss på, til noen modeller, mener det er helst på Transit. Du kan måle motstand i pluggene da

p0683 er feil på komunikasjon mellom pcm motorstyring og gpcm glødeplugg modul. Enten mangler du strøm til glødeplugg modul, eller er det ledningsbrudd mellom gpcm og pcm