grcossie

Blikkenslager har slike plater

Nå må du slutte å selge allt, og heller bygge sammen og få kjørt etter gammelt hehe...

Slakk ned vaieren, så går det helt fint

Er vell penger allt står på, og da blir kvaliteten deretter, må og si at de ikke er noe særlig på kundebehandling

Jeg har selv den Innovate èn du har der, meget bra produkt

Cosworth løager de vell ikke selv en gang, og det er utrolig hvor mye dritt som de har solgt i senere tid, som nye topper som ikke er maskinert ferdig for kammene, tyrker blokker, og nå to typer oljepumper, som ikke holder mål. Er ikke den kvaliteten på yb delene derfra, som det en gang var

http://passionford.com/forum/showthread.php?t=291691

Har vært borti samme problemet, skifta trykk bryter på abs pumpa, og allt i orden

http://passionford.com/forum/showthread.ph...ghlight=reyland

Ser at Martin Hadland vurdere å selge sin Escort, mulig i deler. Hadde vært kjekt å hatt den, selv om rattet er på feil side.

Man slår ikke av abs, ved å slå av tc eller esp

Hehe, så sant. Blir nok en ordning på det

Ford har stoppet produksjonen, det hørte jeg fra høyere hold i dag, Vil nok ha en løsning på problemet før de slipper bilene

Ford har stoppet opp produksjonen http://passionford.com/forum/showthread.php?t=282824

Er ening der, og man har egentlig ikke bruk for mer trykk enn en org pumpe leverer

Blir litt mer arbeid ja hehe.. Er ikke lager biter i olje sila, eller som har komt i pumpa ??

Det vil du se på baksiden av de gammle lagera, visst ikke de har danset med rundt da. Feil lagerklaringer, kan fort bli dyrt. Hvilken oljepumpe har du ?? Visst det er cnc pumpa, fra Cosworth, så ville jeg tatt en kikk på den og se om den er sprukket i huset, som desverre er en gjenganger

Man får kjøpt strammere fjør til overtrykks ventilen, mener face har. Ellers kan man shimse opp, for å stramme fjøra.

Regner med det er org felger og er da 8x16

Det er likt som på alle Sierraèr og alle Ford forhandlere har det

Bruker samme settet, men med 12.9 bolter

Det er plata eller skåla, som ligger under foringen, mot demperen

Visst det er de orginale, så er de stivere ja, det er en av de få tingene, som var servicemelding på i sin tid, skaulle bytte dem med de som er like som Sierra pga plata under sprikker

Jepp, koster å være kar her i landet. Mener det er 482tusen i avgifter

Er det Olav, som skal åpne pengesekken ?