Chipen må stå i stil med det du har i motor, dyser turbo kammer osv, og være beregnet for den type modul du har. Har man det, så kan man bruke en p8 eller l8 omhverandre med egne chip for oppsettet.
Her er løsningen på å finne ut hva man har, forøvrig så er p8 dobbel så rask som l8, og har flere felt, som må legges inn i mappe kart. Pukkelrygg her, mapper begge deler
Har dårlig erfaring med metalock på en Cosworth topp jeg hadde hos dem, vi bruker auto23 på jobben, aldri vært noe tull der. Ellers tar EBB seg av topp reperasjoner også
Stemmer det, vi har hatt biltilsynet på kontroll her, uten at de har funnet noe galt på den delen, men det betyr ikke at de som har benyttet sjangsen, slipper gratis unna heller
Flere av bilene, som har vært kontr. her, blir nå kalt inn av biltilsynet, visst de da ikke har allt på stell, så kan de nok få problemer. De hvet jo at de har gjort noe ulovlig, så biltilsynet kan annmelde visst de finner grunnlag for det