grcossie

Jeg kan ikke skjønne at folk handler på ebay, uten å kreve sporings nummer, da har man mulighet til å følge med på forsendelsen

Dette har vært oppe før, er en innpå her, som har laget en låse mekanisme for senter diffen

Det er gjerne ikke filteret selv, sin feil, men vaske metoden og bruken etterpå. Når man ser at det er olje i mafen og slangen der, så kommer den fra filteret. Da kan man like godt bruke en tørr type filter. Jeg bruker Kn selv, og har ikke problem med olja, men har heller ikke maf

Ja det er viktig å holde am-car folka i sjakk, det liker de så godt hehe

Allt kommer ann på hvor mye olje man har på , og om man lar den trekke inn skikkelig før man bruker filteret selvsagt, men jeg har skiftet flere maf følere pga olje, som er komt inn

Dere byttet bare plass siden sist da, er jo ikke så galt det

Den er Audi Rs blå ja, han kom på 2 forrige gang

Jepp, med girkasse havari hørte jeg han hadde sagt. Var du der ?

Det du snakker om, er en luftmasse måler. Motoren trenger den, for å gå skikkelig under alle belastninger, uten den vil modul regne seg ut til en gjennomsnitt verdi å bruke her, det funker ikke noe særlig. Du bør heller ikke bruke filter som er innsatt med olje, da de ofte ødelegger føleren

Da ble det Cosworth på første plass igjen, en gammle bilene til janna, som tok første denne gangen.

Hva er den hvite stripen på høyre hjørne av spoiler, er den bobblet opp i lakken ??

Det er lange torx skruer, med styretapp og uten gjenger i enden. Jeg laget nye av noen vanlige torx sktuer, kan evt bruke umbraco

I should like to be there, but no time for me now. Have you sold your Cosworth ?

Ønsker å kjøpe orginal Escort Cosworth bakluke Mvh Geir Rune tlf 95171294

Det er en veldig vesentlig ting å tenke på

Det er de ytre, som har mest bevegelse, og er mer utsattt for slitasje, det samme gjelder framme, men visst mansjetten ryker, så er det en annen sak selvsagt

Fixit selv, tar 5tusen inkl nye lager og syncron ringer. Ligger vell ca på det samme her i landet

I have one, whit this car, and some others pictures at the same wallpaper, and it`s signed

Den som jeg kikket mye på hos Mathisen, var pacific blå

Dette er måten å gjøre det på ja, jeg gjør slike jobber her på jobben.

Du har nok en del skjeive ventiler, styringene kan og ha tatt skade. Genger på kam lager bukkene og evt selve kammene kan ta skade. På Sierraen jeg hadde, var eksos kammen i 3 deler, det skjedde i ca 90km/t på 5 gir for en haug med år siden

Det er klart at simmeringer og pakninger kan være inntørket, og i værste fall kondensering innv, som lager rust overflater.

Det er sjelden å se en turbo sitte så lavt på en Cosworth, grenrøret står nesten opp og ned i forhold til vanlig, men det ser heftig ut

http://passionford.com/forum/ford-rs-coswo...rth-engine.html

Er ikke lenge siden jeg kjøpte et gjennom jobben