grcossie

Gratulerer med ny bil, har du bilder ?

Betaler 8200 for full kasko på Escorten 12t i kjørelengd og 75% på andre året

Du har rett i at det er endeforingene på stabstaget, som blir slitt, og lager større vandring på hjula ved bremsing. Visst det rister i rattet forsatt, så skift bremse skiver, og gjør reint navet før montering, vi limer skivene fast, for at det ikke skal komme skitt bakom ved demont av hjul. Sjekk også at bremseklossene går lett i caliper klaven, og at glide boltene ikke sitter fast

Har kjøpt en del dekk fra dekkonline, med god erfaring, eneste vinter dekka deres er ikke de samme som er laget for norden

Han mener vell org stab stag, siden han sier sitt er så rustent vill jeg tro

RS1000 Du må komme i gang med å bygge opp bilen din igjen, og vise hvor mye du får ut av RS500 motoren din. Har jo bra utgangspunkt

Tja, om det er noe blr blokk, er jeg ganske usikker på hehe Men har hørt at de flekser en del ved høyt trykk

Denne burde vell vært flyttet

Hockey sticks kan du også få i carbon ja

Og ikke minst vekk fra vinterens salt

Hvor kom så disse klossene inn i bildet her da ? Jeg betalte ca 100kr for beru lokk

Face har hatt den hvertfall

Det er utvendig spyling av ic det han mener. De 2500 første Escortene, inkl min egen, har opplagt org vanninnsprut, med dyse i enden av ic, pumpe under bak setet og beholder i bag rom. Dette var for fia godkj. til bruk i motorsport, men er ikke tilkoplet styring av dette på gate bilene.

Husk hva Jens sa når vi var der, olja burde ha ikke gå over 110 grader

Det var kaldt for olje temp å være, du kan bortimot dobble den tempen

Ingen årsak, stod hvertfall det i den, da du var her.

Du har Borg Warner T5 2wd kassa

Jeg har brukt fra vanlig Sierra med mt75 kasse, på flere Cosworther, de finner man på skrapet

http://www.totenauto.no/teknisk/Sierra_Sap...gnosis_Info.pdf

Jeg skiftet varmeapp radiator, og etter den tid, la den org stereo forsterkeren seg ned. Har bare vært demont og mont, noen som har vært borti det ??

Du får vell eksport skilt der også vil jeg tro

Jeg bruker Escort turbo, med 48 eksos, 360` lager og cut back blade, funker greit det

Det er en motorsport diff, og er ikke org på noen modell nei

Har du bak diff med samme utveksling ?

Kan være kjølevæske fra en av pinne skruene til manifolden, noen står inn i kjøle kanal. Eller oljelekk fra toppdeks pakning eller noe lekk fra turbo