WingDude

Her er noe "praksis" fra en motor med KRX 400, bremset i dag.

Talla er motoreffekt, ikke på hjula ! Enig at det var lite ja...

Så en god del slike biler på RSOC treffet i august, men går vel neppe mange her i landet.

Du har selvsagt gått over alle sikringene ? Motstanden sitter i følge manualen under/bak batterikassa i motorrommet, batteri og bunnen må fjernes.

Sikkert varmeapp.-motstanden.

Vet de har et sett med alufelger til customline oppe hos Grønvold bildeler, hoggeriet.

Ta en titt i bremsetråden hos TEF Racing 29.sept. da vel.

Hadde selv ms i tankene en stund, men nå som pukkelrygg har fått dreisen på livemapping av std sprut finner jeg ikke lenger ms aktuelt.

Må da være mange her med skikkelig potente biler som kunne gjort det bra, merkelig at ikke flere har meldt sin interesse....

Har vel skjedd noen ganger før det der, er vel en grunn til at Jenspeed ikke ville ha noe mere med dem å gjøre.....

Kan garantere at jeg vil poste oppdatert info her i det øyeblikket jeg har det. Regner med å få et svar på tingenes tilstand i løpet av uka som kommer.

Det er ikke mulig å flytte over utløserlager osv da, slik at du kan bygge om en hydraulisk til wire ? Ellers må du jo ha komplett hovedsylinder og rør/slange-opplegg + sikkert også pedalopplegget.

I så fall har du hatt godt over 1000 slike jobber

Hehe, nettopp Fra skole til praksis er veien ofte lang, og ikke alt man lærer der er det som fungere i virkeligheten eller praksis. Vet ikke hvor mange ganger i min yrkeskarriere jeg har måttet glemme det jeg har lært på skolen, og bruke sunt vett og kreativ tankegang i stedet, uten det vil man raskt få problemer så lenge man holder på med bil til daglig.

Tror det burde gå ganske greit om du kunne representere klubben i denne sammenhengen......?

Jepp, er ikke en jobb jeg ønsker gjøre hver dag, bytta alle kulene på min her i vinter, fy f**n for en drittjobb.

Finnes sikkert noen alternative metoder å løse dette på, jeg er selv bilmekaniker og gjør det på den måten som er enklest i forhold til det verktøyet og utstyret jeg disponerer.

Vet ikke hva nivået ditt ligger på, men dette er en jobb du trenger oksygen/acetylen gass til, er en ganske tung jobb og du trenger litt plass og kunnskap. Har servicemanualen til bilen, men amerikanerne er ikke flinke til å lage tegninger av slikt.

Begge deler.

Noen smakebiter. Ca 20 stk RS 500, de fleste i "mint condition" 14500 pund må vel sies å være en kurant pris på et samleobjekt som 500'en har blitt. Den felgen som etter min smak kler vingebilen, i dette tilfelle en 500, aller best. Totalt tipper jeg det var over 100 stk Focus RS'er, inkl. de ute på "gjesteparkeringen" Strøkneste 200'en jeg noen gang har sett. Orion med henger. Transit cossie. Prøvekjørte en slik med full Mongoose og decat på fredag, godt moment og syk lyd. Fiesta med hekkmotor. P100 cossie. Vanvittige mange RS1600, strøkne alle sammen. Bil i SCSA i fullt driv. Puma i Super Silhoette klassen. Uten tvil den raskeste bilen i Saloon serien. Vanvittig strøken Lotus MK1. Bredda Puma ? Telte aldri antall MK2 RS 2000, men utrolig mange var det !

Du må ha varme og en kraftig hammer i hvertfall, eventuelt ei presse.

Har lagt ut "et par" bilder fra helgens tur i England. Alle bildene kan sees HER

Pratet med ansvarlig hos RSOC i helgen, de beklaget veldig at det hadde tatt så lang tid, men som han sa - det var ikke hos dem problemet var, men hos produsenten. Spurte ham om de ikke vurderte andre firmaer til produksjon av dette, og det hadde dem gjort. Men saken er den at de som skal produsere dette er http://www.fibresports.co.uk - dette firmaet er kjent for produksjon av orginal styling til Ford og flere andre merker, blant annet Jaguar, så da forstår man jo hvilke kvalitet man kan forvente på disse delene, og hvorfor de aller helst vil holde seg til dem. Har nå uansett blitt lovet endel rabatt, uten at han kunne si eksakt hvor mye, regner jeg med et sted mellom 10 - 20%, i tillegg til en "vennlig" invoice til tollvesenet. Satser på at det skjer endel i løpet av 4-6 uker.

Hmm, har du foresten lest gjennom den første siden i denne tråden ?

Da GTD40 her på forumet monterte sitt tenn.system, fikk han meget bra support på forumet til MSD fant foresten disse da jeg søkte på cosworth der. Som du ser er de veldig kjappe med å svare på forespørsler på forumet der.