WingDude

Det er nok ikke så enkelt nei. Finnes utallige eksempler på at absolutt alt er i orden av dokumenter og papirer, allikevel er det enorm forskjell på kompetanse-nivå og praksis rundt om på de forskjellige trafikkstasjoner, som fører til at det ofte er enkeltpersonen på den spesifikke trafikkstasjonen som avgjør om du får skilter eller ei. Slik skal det selvsagt ikke være, men har liten tro på at dette noen gang vil bli slikt det er tenkt, da man har med enkeltpersoner å gjøre.

Pelle væck ser ut til å ha søkt dekning med nytt nick RS1000 heter han visst her nå

Last Seen: 9 Oct 2007

Se om noen av disse lednings-diagramma kan være til hjelp.

Neida, men det er jo greit å ha et svar på hvorfor man viser bilen så langt hjemmefra da, passet selv på det da jeg var i samme situasjon.

Skien trafikkstasjon Leirvollen 10, Skien Telefaks 35 58 95 01 Man. - Fred. 09:00 – 15:15

Har handlet med dem, dønn seriøse de.

"Fullpris" på mekonomen er 1273 kr.....

Delene skal nå være produsert ja, og vil forhåpentligvis få et svar i løpet av uken ang. leveringsdato osv.

Det er som alltid oppgitt i motor.

Da kan du sikkert avlese, eller måle den ? Sikkert flere enn meg som synes det er kjekt med mål på div simringer og lager til cosworth, så slipper man problemer med lite tilgang på orginal-deler.

Det delenummeret jeg har funnet er 60 99 522. Be dem søke etter dette numeret på Edix for deg. Eventuelt ring Andre Planas, tipper han kan hjelpe deg med mål eller tilsvarende på simringen.

Etter det jeg kan se, så har denne unikt delenummer forhold til andre modeller.

Hvem i ******** er det du tror du er egentlig ? Hvem av oss to har størst forutsetning til å komme med fakta i denne saken tror du ? Sitter du å sier at du faktisk kjenner bedre til omstendighetene enn en som har jobbet med bilen ? Rart at e46'en tålte samme test uten at den tok skade da Jaha, så da må vi alle følge din "nye" beregnings-måte når det gjelder ladetrykksmåling på cosworth, for du legger automatisk til 0,2 bar på alle som måler trykket på innsugsiden, der det har blitt målt i alle år ?

Gidder egentlig ikke poste i denne tråden, men når du driver med direkte feilinformasjon må du korrigeres ! IRX'en blei testa med et par pull på tredje gir med helt lukka wastegate, det stemmer. Dette ble avtalt med NTS, det var ikke noe problem. E46'n lada 1,9 bar ja, men på et manometer som viser 0,2 bar for mye, fint om du hadde giddet å følge med litt du og

Laster dem opp her, så kan de som ønsker krangle og kverulere her

Veldig synd om ingen har lyst til å prøve å få denne bilen på veien igjen, ikke mange av denne her i landet.

Ganske kjent fenomen med sprukne topper på den motorn, uten at jeg husker hvor de sprekker.

500 kr for en bremsing som normalt koster 3 ganger så mye, er det vel de færreste som mener er å kaste bort penger......

Her er noe "praksis" fra en motor med KRX 400, bremset i dag.

Talla er motoreffekt, ikke på hjula ! Enig at det var lite ja...

Så en god del slike biler på RSOC treffet i august, men går vel neppe mange her i landet.

Du har selvsagt gått over alle sikringene ? Motstanden sitter i følge manualen under/bak batterikassa i motorrommet, batteri og bunnen må fjernes.

Sikkert varmeapp.-motstanden.