Når bimetallfjøra er helt kald vrir du choken til spjeldet er helt lukket. Pass på å ta opp slakken slik at fjøra begynner å åpne spjeldet så fort det begynner å bli varmt.
Hei "Har også diverse OHC deler liggende, men ikke blokk eller topp." Har du den første type elektronisk fordeler som går ilag med Duraspark tenningsanlegg?
Tanken er vel at olja ikke renner så lett ned igjennom topplokket igjen med mye gjennomtrekk. Derfor er det bedre å lufte fra blokka før det trekker opp igjennom topplokk.
Er svært å koste på slik polyoppheng til diffen au i samme slengen Noen har sikkert en enklere løsning, men jeg tok ned hele greia og satt fyr på foringene.