Sapphy

Så ut som om den hadde fått et godt hjem :-D Blankere å finere enn på lenge! Har sjefen din performance ford artikkelen? Kjartan

Noen som har sett rød esc cos DK2730x i det siste? Min gamle sedan har RH8360x er død men skiltet lever videre på en grå bil har eg sett.. Noen her inne som har handlet sjefsvogna DJ9500x?

Nydelig farge på en esc cos!

Skikkelig flott bil i allefall -D

har kjøper noenlunde realistiske forventninger, burde du ikkje frykte noe her tror jeg.. Enig i at den hadde sett mer komplett ut med grøftelys eller rs500griller fremme. Hvor mye er den gått? Skikkelig kjedelig å krasje med den i hvertfall, bruke de siste millisekundene av ditt liv på å forbanne idioten som skrudde ut airbagrattet :-D

Håper naboen kjøper en, slik at eg kan se den hver dag, uten å eie den :-)

Det er jo bedre å prise fornuftig å få det solgt for eller over antydende. I stede for å overprise å skremme vekk potensielle.

Mener bare det er viktig å skille mellom en strøken entusiastbil som denne i tråden og en sliten ungdoms/rånebil, de er strengt tatt ikkje værd mye mer enn tilsvarende calibra turbo.

Wannebe er ganske langt i fra sannheten, da jeg håper å aldri eie noe slikt igjen, men har jo hatt det utrolig gøy med slike biler tidligere. Eg synes ikkje det er forsvarlig å bruke mer enn 100-150k på en slik bil i slitt tilstand, de er ikkje sååå spesielle, eneste som er spesielt er mangelen på reservedeler og hvor slitte og ihjelskrudde de fleste er..

Endelig en escort priset fornuftig i forhold til tilstand. Nok et eksempel på at de vanlige slitte vrakene burde ligge på 100-150k..

mint, best color too!

Gruppekjøp? Hvorfor? Styringen er jo det beste på en cosworth, liker du ikkje den, kan du like gjerne kjøre resten av bilen i pressa med en eneste gang! Noen har modifisere for å modifisere dilla, i alle tilfeller ender du opp med noe som er dårligere enn orginalt. (egen erfaring).

enig i det, den var penere før! Eg skal ikkje ha flere sånne gamle dynger :-D

Et godt tips når bil i høy prisklasse skal selges, er å fjerne rånete skrift og klister, samt sotede baklykter, da har du plutselig en entusiastbil for salg og ikke en rånekasse.

Husker ikkje hvor disse kom fra, men spør racefix 92694942. Han har montert noen av disse med hell.

Finnes jo gear å sette på rattakselen fra USA. Er nok det billigste å mest kurante å få tak i.

Det er ikkje MULIG, det er et fakta. Samme med de mørke lyktene.

Nydelig bil, akkurat slik de skal være! Første cossien på lenge som er verdt pengene med god margin!

Uansett hvor mye tekst en greier å lire av seg kan dette enkelt oppsummeres: THAI-RØRENE ER VERRE ENN SØPPEL. I forrhold til kvaliteten er de svindyre.

Strutsen har sveiset noen rimelige rør i vanlig svart stål som har vist seg å være holdbare.

For å si det enkelt, DISSE sprekker nesten fortere enn du monterer de. De er IKKJE værdt bryet! Rein drit! Jeg monterte ett og det holdt vel ca 2000km innkjøring. SØPPEL. En får det en betaler for, i dette tilfellet en blank, fin kringle, men desverre ubrukelig.

Joda, klassiker og entusiastbil er greit det, men det gjelder kun de 5% av bilene som faktisk fortsatt er noenlunde bra.

kan bekrefte at disse thailandrørene er sprøe som chips..

Jo, det var jeg som fikk bygget den hvite. RS500 YBD motor med "alt" nytt. Longstuds, datasprut, gruppe-a forstilling, ap-bremser osv. osv..

Den hvite der er jo fantastisk ;-)