Panza

Kommer an på hva slags dekkmerke det er, men det er muligheter for at det tar borti innerskjermene foran ved fullt rattutslag..

AP Racing 330mm kit til Escort Cosworth. 4-stempla calipere og 330x28mm skiver. Inkl. braketter etc. Så godt som nye skiver. 11500,-

.63 100% sikkert.

Det er .63 eksoshus som orginalt.

Jeg syns ikke det var dyrt. Heller billig egentlig. Men det er som enkelte skriver her: Folk er redde for biler som er trimma såpass mye. En vet aldri helt hvordan det er gjort. Selv om det kan være 100%. I kombinasjon med høy rente blir det ikke den store farten i salget.

Bud ?

Garrett T34B fra Escort Cosworth selges. Den bør overhales, men greier sannsynligvis noen tusen km til. Det er montert restriktor. Den store O-ringen på utsiden av kompressorhuset må erstattes. 3500,- Ring 959 73 307.

Du blir ikke kvitt de grunnleggende problemene med bakstillinga selv om du kjøper en modifisert en fra Bayoo eller andre. Den blir selvsagt bedre enn en orginal, men det var gode grunner til at Ford gikk over til en helt annen bakstilling med Mcpherson/multilink på Escorten da Gruppe A gikk over til WRC.

Det har det aldri vært før, ikke som jeg har sett ihvertfall.

Hvor mange biler ble det her ? Ble det mye kø ?

Castrol TAF-X var en god del bedre enn Mobil 1 ATF 220. Skule bare mangle også, TAF-X koster 3 ganger så mye.

Jeg hadde på Mobil1 ATF 220 i dag. Det ble ikke noe bedre enn med Castrol SMX-S. Snarere verre. Skal prøve TAF-X til uka..

Tror de trenger mer enn litt godstoff.. Skal prøve å vippe opp.. var sikker på at den låsen skulle klemmes ned, så feil kan man ta..

Det er den som står anbefalt i smøretabellen til Castrol, men de har nok ikke truffet 100% der..

Årsaken til at hjula er bak senteret på hjulbua er at bilen er senka. Hjulopphenget gjør at hjulet flytter seg bakover når det fjærer opp.

Det passer 100% sikkert ikke. Du må ha 17" og det er ikke alle 17" felger som det er plass til 330mm i heller.

Ikke kjøp de spinkleste hjelpefjærene. Da klarer de ikke å utvide seg selv en gang når det blir litt sand/grus mellom fjæra og demperen.

Les innlegge litt nøyere 'a Johann. Det står: Når olja er skikkelig varm. Det er en vesentlig kvalitet i min bok ihvertfall.

Hehe... Makan til poesi. Lo høyt da jeg leste det der. Sant som det er sagt.

Det var vel å harve over litt mye på en gang Stiv'en ? Tross alt festes alt armeringsjernet som jeg vet om med ståltråd... Det ser ut til å fungere helt fint hittil.

Tror jeg skal prøve Castrol TAF-X jeg også... Castrol SMX-S funker ikke mer enn sånn passe ihvertfall.. treg når kassa er kald.

Men hvordan får man de fra hverandre i teorien ? Det er jo en slags lås på de...

Hvordan får man fra hverandre de to store multipluggene til motoren som sitter på innerskermen på Escort Cosworth ? Jeg har prøvd litt med de sitter rimelig godt etter 10-15 år...

Det er ihvertfall stor forskjell på egenskapene til Mobil 5w50 og Castrol 16w60 når olja er skikkelig varm. Mer enn en halv bar forksjell i oljetrykk.

Her får du det til å høres ut som at å ta servicene selv ødelegger enhver Cosworth. Erfaringsmessig klarer ihvertfall jeg alt som har med Cosworth å gjøre MINST like bra som alle de håpløse Ford-verkstedene rundt omkring. I denne sammenhengen er det ofte du ikke får igjen annet enn trøbbel for å ikke spare på noe.....