Mark1

garnes...

neida ikke meninga å kverulere eller komme med feilaktige opplysninger, jeg regnet meg frem til i underkant av 11000 (dette uten frakt, og tenker derfor 500kr ikke var rare rabatten. Men det er ikke meninga å ødelegge en salgstråd, så moderator kan godt slette disse innleggene.

hmm dette er jo samme prisen gearbox man tar for sine... (til 7.5tom) er det forhandlet frem no gruppe rabatt? eller er det kun for å spare frakt?

anser egentlig ecuen som solgt nå, men fjerner den ikke fra lista før jeg har gitt den ifra meg.

fordi acr ligger midt i ingenmannsland? og for at noen skal gidde å komme langveis fra for å kjøre så må prisene settes ned?

nå baller det fort litt på seg da, f.eks overhaling av en motor koster jo fort 20-30, så har du 40 til overs til hva da? for å oppnå 500hester? Er original bunndelen så sterk? original clutch holder jo ikke, front diffen vil nok trenge oppgradering, bak bør man gå opp til 7.5tom, noen må sette inn drevsatsen, understell må gjerne følge litt med. Men er jo selvfølgelig lang vei til 300 000kr da det er jeg enig i.

film av motor og respons http://www.osenworks.no/filmer/motor.wmv

når ble atb diffene dritt?

derfor du ikke har noen av delene?

no mere av den sølvgrå sierraen som du ser rundt 3.20 i den store filmen? =)

opp

Selger deler som har blitt til overs blåbein, meget bra stand, bud over 4500kr rs2000 ap calippere med spacer, nyoverhalte og strøkne 3000kr delt rs2000 mellomaksel 1000kr rs2000 girkasse, i bra stand, sitter short shift på den 2000kr mk1 kvart fangere, klare for chroming selges hvis bud er ok! komplett senkesett til 1300, to fjører, 2 blokker og 4 ekstra lange ujern, senker 50mm, 1000kr? For spørsmål om deler osv ring meg på 41245975

ja stemmer, halvmånene glemte jeg, i tillegg skal man bruke pakningssement rundt disse igjen..

toppdekselpakningen revner mest sannsynlig, så du trenger den i tillegg til bolter og toppakning. det er vel altå såvidt jeg veit.

opp

den er bygd opp helt likt som en vanlig kasse (men gjerne med mere solide overføringer og girspaker) forskjellen ligger i at dog kassene har dog ringer istedet for synchro ringer. se linken under og titt på 4-25 drevet f.eks så ser du 4 grove tapper, det er dog ringene. http://www.quaife.co.uk/downloads/technica...its/QBE22Zi.pdf mens på denne linken http://www.quaife.co.uk/downloads/technica...its/QKE16Zi.pdf ser du at f.eks drev 20-43 har vanlige synchro ringer. hvem av de to trur du lettest tåler å bli smelt rett i gir uten clutch?

als'en ligger rett i overkant av 0 Det er Jano en engelskmann som har brent chippen. oddkiddcreations.co.uk Jeg må nesten beholde tomgangsmotoren selv, du kan godt få kjøpt ett modifisert spjeldhus, men sånt lager du lett selv. tomgangsmotorer står med jevne mellomrom avertert på ebay, ellers så selger oddkidd dette. reimhjulet skal jeg ha 20 000kr for...

opp(datert)

felger får man aldri nok av... så de beholder jeg selv.

virker som du har gjort dette mange ganger før så løp å kjøp.

slanger og motorfester beholder jeg foreløpig selv.

må nok doble prisen ihvertfall tenker jeg. vingebiler begynner å gå bra opp i pris.. pluss at europa begynner å bli skrapa for disse bilene.

nå er du frekk!

opp

har du hørt med ford på midtstranda?