Maarius

velvel.. har kosta på denne motoren nok nå føler jeg...prøve å finne det billigere.. Ja, jeg skal ringe Ford forhandlern i morra igjen angående kit. Han fyren jeg snakka med har jobba på delelageret hos Ford så lenge jeg kan huske, så dette burde han visst.. Eventuelt, hvor i US Slåstad? Tenker du på Ford forhandler der f.eks?

Ok. Snakket med Ford i dag angående priser, vippearm med justeringsskrue 270,- x 12 = 3240,- støtstang, ca: 79,- x 12 = 948,- Også må jeg ha de to akslene om dem er slitt? Å fytti. Jeg må finne en billigere løsning... Jeg har et komplett vippetøy fra delemotoren jeg kjøpte, jeg tok av en vippearm og akslingen ser ikke ut til å være slitt i det hele tatt. Men det er et lite spor der hvor vippearmen har kontakt med ventilen. Jeg må sammenligne med det som står på motoren min, for det må være slitt. jeg kan ikke forstå noe anna

Min lyd er jo ganske lik som på disse motorene du poster til til her..

Nei det har du nok rett i grandisjohn... Har ikke hørt andre 2.9 så veit ikke hvor stille dem kan gå

Bilder nå altså. Ja her er skuta mi

HMM! Jeg kjørte ialfall inn kammen som det ble sagt her tidligere 20 minutter på 2500 rpm. Og ingen tomgang i det hele tatt! Stilte opp bensintrykket til 5 bar i dag.. og jeg må jo si, det drar jo rimelig godt avgårde nå!! Pumpa greier vel 5 bar den, er det ikke samme trykket som K-jetronic kjører på? Det var jo på original motoren. Men jeg bør vel heller ikke dra på så voldsomt med turtall med denne ventiltikkinga mi. Så jeg får ta det med ro til jeg får sjekka klaring igjen om jeg har forstått rett. Tok forresten et lite lydopptak når jeg kom hjem fra jobb, så dere får høre. Dette er på varm motor. Eksosen bråker voldsomt pga. har ikke laga skikkelig eksos enda Men hør tikkinga...

Du er en dårlig feilsøker

Er ute etter en bakpotte... med 2.5" innløp. Gjerne en bakpotte fra et mongoose anlegg? eller noe tilsvarende? Er til en XR4i, combi... om det skulle bety noe. Pris blir vi vel enige om Send pm eller mail: mariushongslo@hotmail.com 97524917

Ja, motoren bråkte like mye før jeg skiftet kamaksel. Jeg justerte først original klaring for jeg var ikke klar over at den nye kammen skulle ha annen klaring. Da tikka det fælt! Så ble jeg klar over at jeg skulle ha mindre klaring, så jeg justerte igjen, ganske stramt faktisk! Så synes jeg at den ble litt bedre en stund, (-ikke bra.) Men etterhvert som jeg har kjørt så har det begynt og bråke mer igjen! Nå er det ganske ille egentlig! På motorbrems så hører en raslinga godt inn i bilen

Dette fenomenet med slitte vippearmer... Jeg så den filmen du la ut RS1000 om han som slipa opp disse. Er dette noe motorverkstedet utfører eller, eller må jeg kjøpe nye ? Jeg synes det bare bråker mer og mer jeg... det er plagsomt

Jeg har en slik rød en som jeg kjører hver dag. Denne sierraen, er den egentlig så spesiell? Det er jo bare de mindre pene sidebakvinduene som skiller den fra et vanlig sierra kaross

Nå har jeg jo denne MSD coilen min på, som sikkert gir en bedre gnist enn den originale. Men jeg har pluggåpning på 0,7. Kan denne økes kanskje for å bedre antenne blandingen? Lav kompresjon har jeg jo ikke nå. Ikke vakum lekkasje. Alt av tenningsdeler er nytt, Magnecore pluggledninger. Feil tenning? Tja...den er stilt der den går best egentlig.. Kanskje lambda sondene mine er fucka da slik at jeg får helt rævva blanding, jeg har bytta imellom flere som jeg har hatt da.. ingen forskjell.. Men om dem faktisk virker, det er jeg litt usikker på.

Har tatt en avgassmåling igjen. HC er veldig høy og blanding er mager. HC kommer vel av at den fusker, og ikke forbrenner skikkelig Kan det være at blandinga er så mager at den ikke greier å antenne blandinga alltid ?

Dette var jeg ikke klar over. Men uansett. Løfterne i Piper kit'et er mekaniske. Så jeg har ikke hydrauliske lengre..

Jeg har tps sensor

Var da voldsomt... sleng ut noen bilder her på forumet...

vel, så lenge ikke tikkinga går utover motoreffekten så får den bare bråke så mye den vil Kappa eksosen i dag, slik at det går to rør ut istedenfor at dem ble samla til ett tynt. Og det utgjorde god forskjell! Drar den på sperra lett! Tydelig at motor vil øke effekt på enda høyere turtall.. mulig jeg må til og prøve superschipsen igjen. Kanskje den har skjerpa seg Nå må jeg bare stille opp bensintrykket ja

Voldsomt lange de fangerne på den Merkurn.. enda lengre enn på Xr4i ser jeg. Hva er hensikten mon tro?

Lurer på om noen her har noen tips til meg angående denne fuskinga mi... Den fusker fortsatt på delgass akkurat som den gjorde før jeg plukka den fra hverandre og skifta min nedslitte kamaksel. Har bytta alt av sensorer, hjerne, fordeler, tenningsmodul, pluggkabler, plugger, rotor, fordelerlokk. Har også prøvd forskjellige lambda sonder. Har kjørt dyserens og sjekket sprøytebilde på dysene, det var helt likt på alle. Rykker og napper. Holder jeg motor på et visst turtall i fri så rister den, går fint, rister... det er ****** irriterende og kjøre med. Om jeg ligger i 100 km/t og holder litt gass for å holde den der.. da rykker og napper det som bare det. Hva er det som kan gjøre dette???

Motoren min tikker selv om jeg har justert korrekt klaring.. hva er det som er galt da? selve vippearmene? Uansett, noen som har forslag til en billig justerbar bensintrykksregulator som passer enkelt på denne motoren?

Har 90A Bosch dynamo liggende. Mangler regulatorn. Den koster et par hundre og er jo bare en fordel og sette inn ny.

ingen problemer det der. skikkelig dratt var vel og ta i?

Bump!

Aiai, skulle vel ha gjort dette for å optimalisere tenningen. men foreløpig blir det som det er. Men JA det er mye verre og få start når den er varm ! Slår tilbake som bare det. Er ikke mulig oppdrive den Racing 4T olja fra Mobil1 i 10W40.. Får'n bare i 15W40. Denne skal liksom være "tilsvarende" ettersom jeg forstod: Er den noe tess? http://www.nielsencdg.co.uk/acatalog/Mobil_Extra_4T_Semi_Synthetic_Engine_Oil_4_Litre.html

Det skjer om jeg kinner uten å gi gass. Gir jeg litt gass, så fyrer den med en gang istedet for å slå tilbake. Varm eller ikke virker det som. Ikke at det er noe "problem" egentlig da.. men litt spesielt Har bare satt tenninga, nesten der den går "lettest".. vrir jeg den enda tidligere så får jeg noe tenningsbank, men det var jo denne eksosen da som ikke er forbedra enda da.. Håpløst med den lampa, for jeg må langt utafor det merke for å få den til å gå som den skal ..