alibaba

Europisk jo.. Amerikansk V8 med 16v og støtstang imponerer ikke meg. Slikt hører hjemme i steinaldern, men synes man kåbboyslips er kledelig tenker man sikker annerledes.

Ja, for den bilen representerer majoriteten av biler med V8. Skal du ha noe V8 oppi, så bruke noe Europeisk. Skal du lage show, putt en YB oppi.

Jeg gjesper hver gang en V8 transplantert bil passer på rudskogen, sløve saker. For liten fart på hjulene.

"Even with these various engine improvements, the engine still produced 132 bhp at 5750 rpm (250 rpm lower than the Series I engine.) Similarly the maximum torque of 133 lb/ft was produced at 2750 rpm, again 250 rpm lower." Ca. 134 HK

Cosworth, V8 er mye skrik og lite ull. Sikkert kult hvis du liker kåbboyslips.

Har et såkalt sportslig dekk i hastigehetsklasse H jeg..

Som om hvilket ratt han har er viktig liksom.

Da jeg så RST'en til Focus syntes jeg den så forbanna tøff ut uten vinge, så lenge man har tilbehøret, brede dekk/felger, bur osv.

2.0l tdi, smooth motorveicruiser det der. Bruksbiler skal ha diesel...

Det var Stian på Rudskogen det.

Har du kjøpt en 2l? Er ikke 1.8l like grei?

Det har ingenting med at den ikke er god nok.

Stikk og hent de på Svinesund... Det tar deg ikke lange tiden. Du trenger ikke stoppe hos tollen i Norge for å få stemplet kvitteringen for godkjent utførsel av EU siden det ikke er noen engelsk VAT å få tilbakeført. Selvfølgelig skal du egentlig stoppe der fordi du tar med varer verdt mer enn 6000kr, men hvem har vel ikke tatt med et "par" halvlitere for mye med hjem fra bolaget? Sjansen for å bli stoppet er minimal. "Post-deres-tante" i Svinesund er en bombesikkert måte å unngå norsk moms på.

Har du satt Escort RS Turbo motor i bilen din?

Ikke i en CVH.. Går for minst xw-50.

Grattis(?) med solgt bil, men Ka Ka..... DET er for jenter. Jenter er søte i Ka.

Det er bare å legge ut annonser overalt, sikkert treff tilslutt. Du behøver ikke fortelle om skavankene i annonsen...

Med en normal differensial vil det ene hjulet går rundt hvis du holder det andre igjen. En Limited Slip Differensial, eller differensialbrems vil kraften også bli overført til det hjulet du holder igjen, men dette til en viss grad. Hvis du sperrer differensialen vil kraften overførers likt til begge hjul.

Det er kompressorhuset til RST T3 som har a/r på 0.42. Men nå er standard turboen godt balansert for resten av motoren. Større eksoshus og du må vente i evigheter på trykket.

Dette kit er ikke å få lenger. Det var på bakgrunn at dette kit'et til xr3i at Ford lanserte Escort RS Turbo S1. Den billigste måten er å kjøpe en komplett RST motor.

Dere glemmer sted, kanskje den viktigste faktoren.

Fin olje det veitu Sort gull.

Da søker jeg en død RST kasse hvis noen har. Det er vel sjelden problemer med diffen?

Det er MTX75, sitter i Mondeo og Focus 2l også.

Pris på en Quaife ATB diff til Escort FWD hos Rally Design er 456 pund. Hvordan er det å sette en LSD fra en RS Turbo kasse i en Xr3i kasse, passer rett i?