Slåstad RS

Send en mail til han her : http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-1-8-CVH-Engine-Sierra-Capri-Escort-Westfield-Caterham-Kit-/330633522448?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfb4b2d10 Så går det sikkert å få kjøpt bare labbene.

Sender du ei melding da du har sett etter?

Takker for tilbudet , men det blir litt for voldsomt til mitt bruk. Er en helt std organisk jeg er på jakt etter.

Kan du sende bilder /pris på PM eller melding?

Ønsker å kjøpe 2 stk. Recarostoler med vipperygg , og sort stoff på sidene/rygg. Fargen på midtstoffet har ingen betydning , da dette skal byttes ut. Kjetil Sjøen Slåstad Hedmark Tlf : 91134867

Ønsker å kjøpe en 240mm lamell i fra V6 eller Cosworth. Trenger kun lamell , ikke disk. Gjerne brukt som er i god stand. Kjetil Sjøen Slåstad Hedmark Tlf: 91134867

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=32107039 Motoren i fra denne bilen står nymaskinert i mitt verksted...

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32402491 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32161830 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32158973

Ta og juster klaringen på en og en sylinder , da stemplet står på topp , og du har klaring på begge løfterne. Ta ut pluggen å se at stemplet faktisk står på topp. Mange som tenker galt da de skal justere på V6 ern' bare med å se på tenningsrekkefølge/ veksling på ventillene.

Diagnosekontakta sitter ved batteriet. Må bruke ei prøvelampe , og telle antall blink.

Hvis du kontakter biltilsynet , så kan de søke på Autosys på alle bilene som har vært reg på din far. Da kan du finne regnr. , og deretter søke på det nr. på autosys på ny , og finne siste registrerte eier , og om bilen er skrotet.

Ja , men mener å huske at han ikke ville forlate Subaru etter div. nedturer , pga det var de som var med på hans vei til toppen , og etter diverse lovnader om bedre satsing på utvikling. Synes egentlig det står respekt av det. Uansett : Steike morro at han fikk fabrikksete igjen. http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.php?artid=10016627

Nei , desverre. Ikke Taunus heller ,tror ikke han ville stoppe å bytte foringer på hver fartsetappe... Var vel Ford som ikke ville stille med kontrakt.

Har du hørt noen pris på dette?

Har du stål varmeregister også?.......

Får noe her : http://www.autogear.ltd.uk/ford?cat=83

Må være super understellsbehandling?

http://www.ebay.com/itm/MARMITTA-FINALE-FORD-SIERRA-RS-COSWORTH-EXHAUST-/180646487742?pt=Ricambi_automobili&hash=item2a0f5ea6be

http://www.dagbladet.no/2011/12/09/tema/bil/rally/motorsport/19071144/

Hadde du meldt deg inn i klubben ,hadde du kunne fått kontakt med andre her inne , og rabatt på den nye delen......

Yes pleese! Skal vist ha blitt brukt på div V6 etter 06.86 , ikke bare 2,8.

Toppers! Ikke noe stress.

Hvordan er levetiden på dem? Har god erfaring med Pirelli Winter carving , og nå er de på 4.(og siste) sesongen.

Har studert litt mere , og det som det kanskje slurves mest med ang rustbehandling, er grundig rengjøring/avfetting/avsalting føre en behandler med valgte produkter. Inne i hulrom/kanaler ol . må man få avfettet og steamet /skyllet godt , da ingen av produktene vil gi noe godt resultat når en legger det oppå gammelt inntørket veisalt. Og en ting til som er kommet for dagen , er at Owatrololje mot rust , er ferskvare. Dvs. når boksen er først åpnet og innholdet er eksponert for luft, så reduseres egenskapene raskt. Altså kjøp bare 1 litersbokser , og se på produksjonsdato.(hvis dette finnes. Ved bruk av Ferrobet i hulrom , så tror jeg det kan være helt supert , men da må det vaskes godt etterpå. Har kjøpt meg en slik rektalundersøker på netthandelen , så da kan jeg få sett hvordan tilstanden er før og etter behandling.(Av bilens hulrom , ikke mine)

Nei i batterikassa virket den dårlig, mulig pga batterisyre? Men jeg prøvde den på en flekk i gulvet ,og utførte arb som beskrevet på flaska. Der ble det faktisk stor forandring , og det ser faktisk ut som rusten er borte. Der vil jeg tro det vil fungere med en solig etterbehandling med syregrunning eller por 15. Synes egentelig resultatet ser likt ut som med andre rustfjærnersyrer. Skal prøve å få tatt bilde av det en dag. Det tenkte jeg faktisk ikke over , men hvis jeg har gjort det , skal jeg kreve refundering. Prøvde litt av denne forsegleren , og det ser ut som den kan virke bra , men den er ikke brukbar på friskt rent stål. Den Epoxy mastik har jeg ikke prøvd enda ,men den er så utprøvd og dokumentert tidligere, så der er jeg ikke bekymret. Konklusjonen så langt er vel som de fleste regnet med , at det ikke er noe revulosjonerende med noen av disse produktene , men brukt riktig, kan de gjøre en god jobb. Tror ikke jeg kommer til å kjøpe mere derifra , da prisen totalt blir for høy , og de gamle etablerte produktene i Norge gjør samme jobben.