Slåstad RS

Selger : Ny original nedre frontplate 76-82 500,- Ny original midtre frontplate 76-82 400,- "Ny" original venstre forskjerm 76-79 800,- + har mye taunusdeler liggende , så ring og spør. Kjetil Sjøen S-Odal Hedmark Tlf: 91134867

1 par pene 73 lykter til Capri selges! 1000,- Kjetil Sjøen S-Odal Hedmark Tlf : 91134867

Meca , RS Euroford , Burton , oldcars.de osv.

Slettes . har kjøpt.

Får blande meg inn litt jeg da , i og med det er min gamle motor. Nå er det mellom 15 og 20 år siden jeg bygde denne motoren , så det er ikke så godt å huske alle detaljene. Mener å huske følgende: 2,6 topper som ble greit portet , med de største 2,8inj.ventillene , og mirafreste ventillseter. 30/45 og 70 grader tror jeg. Ventillene fikk vel også den vanlige 30 graderen på baksiden. Toppene ble vel høvlet 1,2 mm også. Ventilfjærene og kamakslingen/løftere tror jeg var et gatesett til eldre 2,8inj ( små kamlagere ), men dette husker jeg ikke sikkert. Innsuget er i fra en 2,8 forgassermotor , som ble portmatshet med 2,6 toppene. Forgasseren jeg brukte var en vanlig 38/38 Weber i fra en 3,0 , og fordeleren ble kjørt i benk for endring av tenningskurve. Dette ble toppet med Janspeed grenrør , og 2x2" eksosanlegg. Resultatet ble en pigg motor , som gikk vesentelig bedre en standard 2,8 inj. k-jetr. som jeg hadde flere av i Taunus etter denne 2,6. Det jeg husker best , er hvor turtallsvillig den var , og hvordan den dro løst 2.gear på asfalt med 3,44-1 aksling.... I og med den var en del friskere enn 2,8i , sa jeg at den kanskje kunne yte 170 hk , selv om jeg aldrig har bremset den. Kjetil.

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=576553 Begynner å bli skummelt å ha det morro , da stor politistyrker skal settes i sving for noe slikt!!!

Kanonbra treff! Må si jeg ble en smule imponert over div. Escorter med sugemotor og stiv bakaksel! Kjørte jo i 8tall rundt de fleste råskinn der ute. Går fælt med 220 hk , da det drar i fra 3500 - 9000 , i stedet for å ha 550hk i fra 5300 - 5600.........

Amen!

Over cam head turbo?

Skru ut pedalstellet , rett opp hylsa , og sveis sprekken som sikkert er der.

Hylsa i pedalstellet som har gitt etter. ( Der wiren går igjennom torpedoveggen) Hvis du ser etter , så ser du at den har forsvunnet inn i bilen , den skal stikke ut igjennom torpedoveggen. Vanlig Sierrafeil.

Da vart vel navnet rammelagergrind eller noe slik. Hva slags stempelringer er best å bruke på disse motorene? Huff , nå vokser planene mere enn konton' min igjen..... " Men dette var kansje ikke så relevant for denne tråden din Kjetil? Skal du bygger deg en motor til en gatebil er det vel viktigere å få bra bunndrag, enn at motoren tåler høye turtall..." ALT er relevant , når enn skal legge planer for sitt neste prosjekt. Kan aldri få for mye forkunnskap.

Girdle er vel stålramme mellom alle bærelagerbukkene. Har sett bilder av en videreutvikling også , der boltene går igjennom en forsterket alubunnpanne. Noen som vet hva som må sveises om på 2,8efi innsuget? Hvor kjøper en alutrompeter?? Kjetil.

Ser ut som Sonmic har tatt på seg jobben på Våler , hvis jeg forstår riktig? Hadde vært knallbra.

Hepp

Mekonomen.se

Da var dette løst! Takker så mye til Fresh!!

Bør en øke volumet i plenium?

Kjøpte lambdasonde herfra : http://stores.shop.ebay.com/Air-Flow-Meter__W0QQ_armrsZ1 , men den var av jalla kvalitet. Forbruket økte til over litern' , og etter 3 mndr var den helt defekt. Ble en tur til Meca etter en original Boschsonde etterpå.

Den koblingen er grei , men nettet har blitt tuklet med ved fasegiveren og veivsensoren , så det er de fargekodene / pinne nr. som jeg trenger. Har fått fargekodene av To far gone , men trenger fortsatt pinne nr , så jeg får dobbeltskjekket opp til ecu.

Fant bare L1 og L8 , men det er mulig pinnenr. er likt som L6.

Føler vel vi trenger mere info om dette !!! Har du bilder?? Kjetil.

Til dere som føler dette er en trussel for deres butikk , så vet jeg i fra før at dere selger mye som jeg ikke finner på E-bay , og som er av fin kvalitet og til riktig pris! Man må også huske på verdien av direkte kontakt med selger , noe man aldri kan få på E-bay ,leveringstid og momsutgifter. Det er ikke alt på E-bay som er av god kvalitet , så her må man være like våken som da man handler på Biltema. Til BR Racing : Du sitter inne med en enorm kunnskap om dine produkter , og skaffer ting som jeg aldri har sett til salgs andre steder. Selv om du kanskje har noen drøye priser innimellom , så er det netopp det overstående som er din styrke som deleleverandør !

Ja , er int. det. Har du peil på vekten? Bare for å se fraktkostnader. Filterflytter kjøpt!

Bytt ut coroless med syregrunning , så er du på rett spor.