BR Racing V6

har et feste fra en 5dørs xr4x4. som jeg hugger. hva av deler er dette snakk om?

bilen har hatt norske skilt fra 99 til 03-. så det er egentlig et funn. synd jeg ikke kan koste på meg en 7ende sierra.

opp-. lavere priser.

opp

opp

hehe.

4000kr. 304 rustfritt. 2mm godstykkelse. t3 fot. ikke pollert china rør utseende.

Da ble det bestemt å ikke ta vare på denne bilen etter å fått solgt motoren. bilen har ikke gått siden 1999. ca 170000km. siste eier er Ford Norge. Har solgt motor og bakstilling. uten diff som er en 7" med sperre. og frontfangeren er solgt. selger alt av deler fra denne bilen. er ganske fine dører og bakluke. bilen er matt rød. lite bulker. har 2 vinrøde sjåfør side dører foran og bak. høyre side passasjer side har en svart framdør. svart orginal xr4x4 mk2 bakluke. lyse grått intiør. har alle lyse grå dørtrekk.hatthylle. bildene viser noe lyse rosa stoff på dørtrekk.,men er lett å fjerne. bilen var egentlig ex damas prosjekt en gang. oppvarma frontrute. abs strøken bra 4x4 kasse. drivaksler er ikke for salg. selger alt av deler fra bilen kjappest mulig. og rimlig . kom med bud på det som er av intr. selger også karosseriet om ønskelig. men da uten understell. er 2.9l 4x4. noe rust i gulv.kanal. men ikke så det er pill råttent. et bra utgangspunkt for et prosject. gjøvik ring mellom kl 15-21. 97966801.

Var da volsomt til klaring da! 900deler er vel ioverkant. holder lenge med 700. Men slår ikke ist motoren jeg fikk med siste sierran jeg handla med 1500 klaring. da snakker vi klakking.

Har grenrør jeg og:) kan få ordnet motordeler til denne og mest sannsynlig. men ikke regn med noe eco budgett.

gamle rs kitt til M-taunus var på 180hk. kan få laget et bedre type kit idag med mere riktig turbo som er med fra lavere turtall. var kun singel turbo med eksos fra begge sider på dette kittet. trykkbok til std forgasser. o.38bar sitter det en trykkventil i trykkboksen. har hatt 2 slike kit. men av nyere dato.til granada. men motoren tåler litt trykk ja. jeg har enda en kopi manifold fra turbomay. strøken. og ser helt lik ut.

Hei. kommer ann på om du skal bruke gasser eller injection. og type. dette er en gasserkam. men den kan alltids brukes. men den vil nok ikke gi optimal effekt . alt avhenger av det du velger å ha av spec ellers i motoren. og sprutet. Ser av kent cam boka, har den en fast road cam t21.som er til injection. den er og ok til turbo. den har 114 grader center linje. noe som påvirker overlap- og det er mindre på injection. mekanisk/efi. en evt det som blir brukt på forgasser typer. Men jeg har prøvet en mild fast road kam på k-jet injectionen som er std på granada 2.8i før i min xr4i. og den funket som bare det. var 103 grader centerlinje. og 270/280 durasjon. mest på eksos-. ca 275 grader total durasjon og 10.4 og 10.5mm løft.

Kam Ford V6 2.3-2.8: A6 Sportkam steg 1. Främre ramlager 41.9 mm (-84). 276/109/10.6/2.0 276 grader durasjon 10.6mm løft. 109 grader center linje.

slett

Blir dårlig med drift at deg da:) systemet er bygget sånn at alle 4 hjula må være i bakken. det er i utganspunktet en åpen diffrensial i fordelingkassen noe som gir 50/50% fordeling. men som vil gjøre fort at bare 1 forhjul eller 1 bakjul får drift ved svakt underlag. åpen diffrensial.- der det hjulet med minst friksjon vil spinne lettest. slik er og den i center diffen. for å hjelpe på dette. har de laget en visco cobbling.som ved hastighet forsjell mellom stålplater og lameller.,har en slags sillikonfett. som reagerer på friksjon og utvider seg sånn at lamellene tar bedre tak. Har man slitt slik visco kobbling vil bilen oppføre seg mest som en 2wd. men er pga tyngdepunktet i bilen. bilen er lettest bak.og tung foran. skal mye mere til å spinne med framhjula med motor over seg. Jeg skal bolte fast dette visco kobblinga i vinter på isbilen min. som er 4x4. men til 2wd. bør du nok hive inn en 2wd kasse. ta en 2.0dohc kasse mt75. og skift kun over framdelen av clutchuset fra cosworth 4x4 kasse. om det er det du har. har du 2.0dohc 4x4. skifter du hele kassa fra en 2wd. har du xr4x4 v6 sierra. med type 9 4x4 kasse. kan man bygge om bakparten og montere bakpart fra 2wd. eller skifte hele kassa til 2wd type 9. har du 2.9 mt75 4x4 kasse. bør du ha tak i en 2wd 2.9 kasse.

Jeg har . sendt pm uten svar tilbake.

Selger en syrekokt 200 blokk som har utvendig sprekk fra hullet til m10 bolten fra vannpumpa og langs etter blokka på utsiden ca 100mm sveises med riktig utstyr for støpegods. sveise et par små sprekker oppå dekket ved vannkanalen også. deretter planes rett. kan bruke tørr eller våtforinger. frofix. Bytter evt i en slitt 4x4 topp. eller ren topp med kambukker.minst mulig planslipt. Gjøvik. sms hele døgnet 97966801 ring mellom kl 14-20

slett

hei. dette passer kun usa typen 2.8 motor. de har andre topper en de vi har her i Europa. vi har 2 eksos porter pr side. og like avstand mellom alle 3 innsugsporta. usa 2.8 toppa har 3 eksosporter. og to erved siden av hverandre og en langt unna. samme er med innsuget. to porter ligger tett på hverandre og en langt unna. derav passer kun dette innsuget på usa 2.8 toppa. disse 2.8 toppa har 2.3 ventils str og er ganske restrikt orginale. da puster en 2.9 motor mye bedre. etter mitt syn er dette offenhauser innsuget oppskrytt. jeg fikk tak i et nytt fra Texas. ligget på lager i 20år. ble skuffa da jeg såg kanalene inni det. du kan likegodt sette på et 2.8 innsug gasser. porte det opp. lage adapter plate til 4port holley. men der blir det vanskelig igjen med riktig størelse. den som er anb heter 390cfm. og koster ca 3-4ganger mer en en nyoverhalt 600cfm. så tror hvis man dyser ned 600cfm. vil den gjøre samme jobben. jeg ente opp med en slik på den trimma motoren jeg lagde til en kar.

skal du bestille noe derfra Raymond? noe var vel greie priser. men ser jeg skal klare å komme under noe av det.

Se der ja. den så ikke dum ut. til en levelig pris. men håpe den passer spline på tannstanga da. er dette noe som er ganske std splines? må vel korte inn styreaksel også- kapp å sveis

Det hadde vært en god løsning. Ikke alle vet om denne tråden.

ok. det hørtes intr.ut.har du noe linker? dyrt? Blir nok over budgett for denne bilen

Noen som har peil på meget kort utv på 4x4 tannstang? er det å få et ombygningskit? takk.

slett