BR Racing V6

opp

Hei. Har en custom bestilt Spec trykkplate til 600hk 700nm. selges 4500kr. frode. gjøvik. kun kontant.

Hei. det kan variere veldig fra hvor mye man ønsker å legge i det. en org motor takler hvertfall 250hk uten problemer.

http://www.fordscorpio.co.uk/manual/engines/24v/24VSpec.pdf

Hei. leser hva du skriver. greit nok at du vil sile ut kamikaze piloter som sattser too much. for det andre tror jeg det er lite sannsynlig at teknisk slipper evt slike biler utpå banen. At det blir litt Gatebiltakter med kun fine biler som får kjøre på banen er vel også ikke overasket. Saken jeg ville frem til var.evt den grupperingen som hadde en prosjektbil,som nødvendigvis ikke må være regga hele året.mere en hobbybil som kan brukes til div treff.Ikke alle har råd til å ha en slik exstra bil som må dekke alle kriterier. Godkjenning av alle ombygde biler som eks. en sierra med ettermontert turbo. er jo i utgangspunktet ikke godkjent eller EU godkjent.så da gjennstår det kun å låne prøveskilt. som det er begrenset antall pr år . Når vanlig veitrafikkregler gjelder på en lukket motor annlegg da lurer jeg på hva man skal dit å kjøre etter. ikke gjelder forsikring .,så da burde man ikke få kjørt. hva hvis noen blir skadet. personskader. Dette er vel viktigere en materielle skader ? greit nok med rudskogen godtar plast prøveskilt. men Våler gjør det ikke. så ting henger ikke på greip for de som ikke har god råd til å holde på med trygg banekjøring. I forhold til å utfolde seg på veien. Igjen Skal det koste dyrt å holde på med Ford som Hobby og lidenskap. Tror det hadde blitt noe mere populært og mere oppsluttning om man ordnet til en ordning hvor det kunne brukes rettningslinjer for uregga biler til et evt banetreff. En streng tekninsk kontroll er uansett et must for et slikt opplegg. Samme gjelder også oppdeling av gruppering med antall hk. som det allerede vil bli praktisert på dette treffet. Jeg vil bare si at Jeg ikke kverrulerer for moro skyld. Jeg er opptatt av Disse goder som klubben legger opp til ,skal kunne benyttes av Alle.uansett økonomisk tilstand. Takk.

oppdatert-.

oppdatert.

oppdatert med bilder.

planen er registrert firma i 2010. så da blir det montering i bil og justering med mere tilgjengelig.

har noen stempler med råde fra 24v som evt kan være av intr.

Hei kan du sjekke opp om vanlig bil forsikring er godkjent på Rudskogen? eller må det tegnes egen spesial forsikring? Hva er grunnen til at bilene må være registrert på hvite skilter på lukket bane? pga at bila må være EU-godkjent? årsavgift betalt?

Hei. har du ei 2wd type 9 kasse da? da skrur du av bakhuset på denne og monterer over på type 9 4x4 kassen. fjern splinten til gearvelgeren og ta av lokket bakerst ved gearstanga.når du får banka av den delen der så er bakhuset klar til å dras av. gjør samme på 4x4 kassen. og skru opp alle skruer rundt fordelingkassen. fjern kjeder og alt som er i fordeling kassen.så skrur du opp skruene midt på kassa så du får banka av fordelingkassen. da kan du montere et2wd midtre del+bakstykke på denne kassen. kassene er like i utgangspunktet. den fra 85 er samme innmat. men 86 og nyere fikk en forsterke opplagring i fronten under inngående aksel. dette ser du på clutchuset. 85 er flat mot kassen og 86- har en utsparring som går mot clutchen. denne er best og skal tåle en 350hk. mot 300hk på std t9

xr4x4 med twin turbo er helt rått å kjøre med. skal du kun sladde å slite gummi? sveis deg 100% bak på xr4x4 en så lover jeg det slipper radig i svinga.

Bare lurer på hvor vi egentlig skal kjøre. krever sær regler for kjøring på lukket bane. er det ikke motorsport club da.

hei. har en boa bunndel som har lav km og ikke slitekant. har egentlig toppene og. men de er skrudd av. kjøpte den grunnet motor og kamjedesystemet sku være bra på denne jeg tenker å beholde kamkjedesystemet,bunnpannen,nedre reimhjul. grunnet jeg har en bob blokk jeg tenker å bygge på en gang. kan selge resten av bunndelen med vannpumpen, for 10k frode

har brukt det mye før om åra. da fra en annen levrandør som kaller seg tli-protection. men innholdet er såsi det samme som tri pak ser at GIK turbo har solgt disse produkta i alle år. så det har vært med en god stund. jeg skjønner du er skeptisk. men uansett får man sjelden sjekket om blyerstatning gjør jobben heller. bruk topper nyere en 85modell. de har anna ventilsete materiale som tåler blyfri.

bilder kommer rett rundt hjørnet nå av prototypen.

fortsatt til salgs grunnet useriøse pengelense folk.

opp

oppdatert.

Hei. står du foran motoren får du syl nr 4-5-6 på høyre side. da med nr 4 fremmerst og nr 6 bakerst mot bremsekraft forsterkeren andre siden på venstre side får du nr 1 fremmerst så nr 2 og nr 3 bakerst ved batterikassa. tennings rekkefølgen er som følger: 1-4-2-5-3-6. den tenner da annehver side bakover . på fordeler. så skal du nullstille veiva i forkant så du får 0-merket eller det største sporet i reimhjulet mot merket som er overfor reimhjulet. på fordeler skal pluggledning nr 1 være rett mot torpedovegg. og det er et lite merke i fordeler på kanten der som du setter mot nr 1. når du skal starte må du vri fordeler litt mot klokka. for å få opp fortenning. så du får start. så finjustere med tenningslampe. 12 grader på tomgang.ved 900rpm.

bruk 98 oktan på 12 grader fortenning på k-jet. skal du på 95oktan må du ned på 9grader tenning uten vacum. den blir mye dauere da. så jeg anb kun 98. eller bruk 99 shell er det beste. drar du innom Clas ohlson å kjøper deg en Tri-pak bensinbooster. til 200kr. bruker heller en skvett med den på tanken en den blyerstattninga. du får mere oktan.smører alt i drivstoffsystemet. renser dyser. erstatter kondensfjerner.(smører ventilseter) en flaske holder til 640l bensin. en liten delestrek til 40l.gir ca 101oktan på 98oktan bensin. fyller du 1 delestrek på 10l bensin får du 104oktan. du kan da sette opp fortenninga til 15grader. du merker mye med kun dette i tanken. hiv på et kn filter i luftfilterboksen og.

stenges.

Noen som sitter på slik en kina billig trykkregulator med måleklokke. helst rundt Gjøvik-, trenger den fort til max 200kr.. ellers får jeg ny rett over påske for 300. sms meg 97966801. Frode

Hei. skille går på september 1982. alt nyere en det har store kamlagre. 43.5mm gamle er 41.9mm.