bige

regner med du har sjekket om den "Passer" luft og ex hus . målt trykket i ex ??? Ol ..........

regner med du har lest siste fast ford om turbo ??

Bring Up My Post

Da jeg plutselig sitter uten 4x4 - en med masse penger kom og kjøpte den - har jeg en rouse bak spoiler til salgs for 4 tkr med frakt innen norge ...............Helt ny

Jeg vill anbefale deg og gå til ford forhandleren i nærheten og be han som sitter i dele ekpeditionen om han ikke har mulighet og kjøre ut bilde av vingen og monterings deler -- NOE HAN HAR , BARE HAN GIDDER . Får du ikke hjelp si i fra skal jeg se om ikke jeg kan skaffe ...........er det RS eller cosw vinge -sedan ?

Nå må jeg si det er under forutsetning ORINAL chip .... Motoren må være varm ( viftene av på ) og så ta av el kontakt tomgang reg ( luft tilskuds ventil ) stil på skruen under spjelhus til 850 + - 50 rpm . sett på kontakt og motoren vill ruse opp til1250 rpm for så og synke til innstilt verdi . Har du en bil som surner og må ha tomgangen på 1500 rpm , da ville jeg bytte til L8 (bedre P8 ) med cat - da er du kvitt problemet med surning . Du har sansynlig vis L1 eller L6 nest beste L8 uten cat . med chip til 330 hk+++ og dyser der etter . det som ligger rundt og lurer er utvasking av olje på sylinder veggene av for mye bensin - stor slitasje -------- havari --------

bare husk og still den riktig .......................

noen som har lest den lille skriften ????? Finner de ikke bilen -- får du tilbake pengene for brikken ca 3500 kr - ikke penger for bilen ........

Da er vingen til salgs !!!!!!!

det virker vell som om jeg er kverulant derfor vill jeg si : 1 persomlig har jeg holt bilen orginal , brukt den til daglig drift , og den har aldri sviktet . 2 Aldri hør på hva andre har hjemme trimmet - les deg til hva som er mulig - og tenk på det koster 3ganger så mye som noen sier . 3 vær klar over trimmer du og noe skjer - står du økonomisk annsvarlig ----- ( biltilsynet har egen gruppe til og finne dette ut ) det står 3 biler i Tønsberg som er "inntauet" med misstanke om trimming ........... 4 ellers kos deg med bilen ..............

Ett ordentelig svar er kjører du L1-L6-L8 utencat bør amal stå der ( det er jo mulig og kortslutte ledningene ) da vil Ecu tro den er der og ikke gå i "safe mode" For og juistere turbo trykk - SIKKERT - må du ha ny chip som tar 3 bar map( den må du kjøpe ) HELST med andre dyser . Kjører du L8CAT må du ha annen chip .... men leser du hele programmet - kobler den ut lambda ved TPI mer enn 80% og andre para metere ..... motor temp- RPM - ladeluft temp - ol ...... Svar på om boostcontrol virker --- NEI den virker ikke .. forde når progammet avkjenner "over boost " i mere enn 3 sek drar den tenningen mot øvre død punkt og du får mindre effekt -HK utav mottoren . Og det det hele ender i er --- hull i stempelet og topp pakning som lekker / skjev topp = 30tkr til nermeste motor renovatør ..............

hva funker ?? så klart bilen går - men CPU motar feil melling og drar tenningen mot øvre død punkt . Lettere og starte og går penere ........ prøvd og måle effekten ???

Amal ligger med STØM HELE TIDEN - når den skal regulere kuttes strømen i pulser ( det er bare og starte bilen -ta kontakten av amal og du hører den klikke ). blir det ingen strøm i retur til ECU tolker den det som ett feil signal . Og programmet er da lagd slik att den skal sjekke Map for og ikke få overbost ( noe p8 tillater i 5 sek )

ja her har vi ENDA EN som er speialist . Tar du av kontakten på AMAL ventilen får Ecu beskjed om att noe er galt og kjører ladetrykk NED( den ligger med KONSTANT strøm ) kjører du standar chip på L8 cat får du ikke høyere lade trykk en standar - PGA MAP kjenner den av trykk over standar drar den ned lade trykk - amal vekk - DVS ikke trykket minker drar programmet ned på dysene - mengden de sprøyter inn - til trykket er nede på normal - og du har 220hk ..

sansynlig vis blir en stk bak vinge Rouse til salgs . 4tkr med frakt ,blir bestemt fredag

ble noe andeledes en den leppa du hadde ..... bige

kan SYVERS ta kontakt- PM box er full og e-post virker ikke ..........

har bestilt 3 sett med sideskjørt - levering - ja helt sikkert ...... kommer tilbake når jeg har hørt noe mere ...

og da regner jeg med du legger svaret ut till alle oss som IKKE er klar over svaret ... Det er aldri forsent og lære noe nytt ......................

rens inn boxen din .....

det er min lille private protest aksjon mot att vi må betale årsavgift . derfor klister jeg lappene rundt på skiltet bare for "ikke" og følge hvordan det SKAL gjøres .............

har bare dette fra :http://www.atmsport.com/spares_ford.php Det var han som ville selge meg dette for 3 år siden . Bige

ford lagde en 909 del - motorsport del - etter det jeg har lest meg til er det viktigst att slakken mellom kronhjul og pinjong er riktig . når den begynner og bli kritisk - er det lett att tennene glipper over da KAN en slik plate holde sammen noen dager lengre ...........

Nå brukte jeg små karosseri skruer , som jeg borret gjennom begge leppene . Men den er meget trang å få på plass . For første gang siden jeg giftet meg (26 år siden ) hadde jeg brukfor min bedre halvdel til og hjelpe og presse den på plass . men det ble 100 helt inntil hele veien rundt ... er topp fornøyd - håper alle andre blir det også .- legg ut bilder - og til farge - som han fortalte i UK lakket de den matt sort , slik gummi leppa er .. men det er jo opp til en hver hva en ønsker .......

bir jo ikke så dyrt da - 135 + posten 198 = 333 om du betaler på forskud. BIGE