sierraracing

Ikke snakk om så mye med bare toppen alene. Hvis du tar med IS-kammen og setter på innsug til en dobbel gasser og setter på en gasser fra 2.8 eller 3.0 så gjør det kanskje 15-20 hester.

Skal mye til for at en OHC-motor tar kvelden når den koker. Grunnet en ødelagt termostat kokte motoren i bilcrossbilen min flere ganger. Eneste problem er vel at ventiltettningene ikke tåler dette så bra. Så over en lengre periode med at motoren koker så tar disse kvelden til slutt.

Ikke noe problem med gasser på IS-topp. Bare å skru på innsug og gasser det.

Hehe, fyr´n ble "litt" forskrekka der gitt:)

Funker vel dårlig. De sitter på hver sin side av motoren.

Er vel 150hk i den. NM er jeg usikker på.

Nei, bare en tennplugg tenner om gangen. Hvert stempel har fire takter.

Selger to stk Ford 2.8i V6 motor. Motor 1: Bare motor, ikke tenningsanlegg og alt det elektriske. Må gås over før bruk / delemotor. Pris: 1000,- Motor 2: Bare motor, ikke tenningsanlegg og alt det elektriske. Rådebank, så er nok best som delemotor. Fordeler kan følge med. Pris: 650,- Selges samlet for 1500,- Står i Buskerud. Jeg kan nås på PM eller 93005783

Fattern klarte nå å sprekke Lexanruta si han. 3mm. Gikk riktig nok kast i kast på bilcrossbanen men. Plexi tåler å bli borra i. Må bare være forsiktig. Lønner seg å legge plexi´n oppå noe som går an å borre gjennom. Trebord eller noe sånt. Lexan ligger på 1300,- m2 hos Byggmakker hvertfall.

Plexi eller lexan bare sprekker. Skal veldig mye til for at det skal "knuse". Tåler ikke all verdens med steinsprut eller lignende for da blir det riper. Ruta blir også litt gråaktig over lengre tid. I bilcross er det hvertfall krav om min 3mm. Det holder bra til "vanlig bruk".

Hvordan fikk du laget disse?

Hadde de brukt penga sine på filming av biler i stedet for de elendige animasjonene som dukker opp hvert tredje minutt så hadde dette blitt bedre saker. Dårligste Gatebil-filmen gjennom tidene. Bare drifting, fyll og damer. Hvor ble det av Breisladden, alle grombilene og kjøringa?

Noen som har dette eller vet om hvor man finner?

Hehe, artig sammenligning. Skal jaggu tråkke for å få til det der.

Den var fin;) Takk takk

Hvilke girkasser passer BOA og BOB-motorene på? Og i hvilke årsmodeller satt de forskjellige motorene i?

Kompisen skulle bygge 2.9 i Sierra´n sin med type 9 girkasse. Han måtte da bruke svinghjulet fra en 2.8 for at det skulle fungere. Eneste han gjorde.

På Sierra´n min så har dette blitt gjort. Emblemet på panseret har svart bakgrunn. Syns ikke det ble så bra. Antagelig gjort på den måten det prates om her.

Pris på ny hjerne ligger vel på rundt 10 lapper mener jeg.

Mener det skal passe om hverandre. Rutene er litt forskjellige da.

Helt greit å kjøre med sveisa sperre. Har litt lettere for å understyre hvis du ikke får ut rumpa på bilen. Så må stille opp bilen før svingen. Lettere å holde sladden og siden begge hjula drar likt uansett så får du bedre feste.

Ikke så greit med en som skriker verre enn mor mi gitt.

Dochen: har du vært på Gol å kjørt eller?

Tror nok jeg heller ville gått for Sierra eller Escort MK1/MK2 enn Taunus. Taunus´en er vel enda lettere i rumpa enn Sierra´n. Sierra´n funker bra med 2.0 OHC-motoren. Men den må jo trimmes en del skal du klare å hevde deg helt i toppen. Må også gjøre litt med hjulopphenget bak for å få bedre feste i starten. Du kan også bruke 2.8 V6 motoren. Fungerte veldig bra i Sierra´n jeg hadde. Escort´ene henger bra med. Trenger ikke gjøre fullt så mye med motorene. Tilgangen på deler begynner jo å minke, men er en fin bil å bruke. Du kan få kjøpt selvbyggerbur. Disse koster rundt 3000,- Må settes i sammen selv. Disse er etter reglene i bilsportboka. Denne boka er et must skal du drive med motorsport. Her står alt av regler og ting du trenger å vite. Bobler går fælt de, men hvis du er mer interessert i å tilbringe mer tid i garasjen med motoren i deler enn å kjøre på banen så er ikke det noe å handle inn.

OK. Ja, får sikkert tak i det der. Akkurat motorfestene er ikke vanskelig å lage selv heller da.