OleK

kjøpte den tuning and rebuilding-boka for et par år siden, og jeg kan ikke si jeg har hatt noe bruk for den enda...mulig den er fin når man skal demontere og sette sammen motor men...ellers er den veldig "basic"...

bestille kabler fra tyskland?? orginalt ford da eller?

tid for Ole's Mek og Rep kaller vi det

equiss er ikke akkurat bra kvalitet da... men er det noen innstilling på turtelleren da? tenker på 4syl, 6syl, 8syl eller noe... vet at hvis du har en v8 og kobler turtelleren på 4-sylindra, så dobler turtallet jeg på tellern...kan dette være feil hos deg og?

hadde jeg hatt penger nå, hadde jeg kjøpt den...men må selge rst'en først og det får jeg ikke gjort før til våren :/ hva om jeg overtar bilen nå, og så får du penger til våren da?

jeg ga 16k for min i '99...med 1.4l og ellers klin orginal, men så og si uten rust... ellers ligger de fra vrakpant og opp til ca 25-30k hvis de er i god stand... min kommer jeg til å sette til 40-45k til våren... så får vi se om det er noe interesse

da er du bra molbo sjøl og da...eller...1 molbo + 1 annen molbo = komikveld for oss andre! om du kjøper oljefilter fra ford eller mekonomen er ett fett, kommer fra samme fabrikken uansett...men hadde holdt meg unna biltema... ellers hadde en service jeg ville tatt sett slik ut: olje, oljefilter, luftfilter, bensinfilter, veivhusventilasjonsfilter(xr3i har filter de og vel?), girkasse-olje, plugger, tennkabler, rotor, fordelerlokk... jeg har sugd opp olja fra kassa mi en gang, funka fint det så lenge du har verktøy til det.... det med plugger og er litt på kanten, men motocraft er noe av de bedre pluggene du får faktisk, og de koster ikke skjorta...

kjøpte Nomad jeg, kosta ca 800 kr på FACE tror jeg.... syns ikke det er dårlig, men har ikke testa det opp mot andre instrumenter da...syns Nomad har et godt rykte på seg...skal ha Nomad på oljetrykket og må holde stilen hehe

enig der, det ser ut som om det er lagt mye tid i det og det virker bra gjennomført...men det hjelper lite når bilen ser ut som en dass....

skrur du ikke selv eller? er jo 80 % av jobben det og så vet du at det blir 100%....

halden-skilter på den....jøss....

jepp, skal være likt dette....

mange trykkleifer ute og gikk ihvertfall hehe

han martin-karen er vel også en av de få som har taua campingvogn i godt over 200 kmt vel? husker ikke akkurat tallet men det var med escorten

xr3i har ikke ke-jetronic.... kun k-jetronic

ettersom det kom en uke etter clutch-bytte ville jeg ha fått bilen opp i lufta og sjekket alle bolter på og rundt kassa.... det dekselet du refererer til her ykarlsen, er vel det som sitter i mellom kassa og motoren? sitter i flere skruer orginalt ihvertfall...

er ikke så viktig hvem som hadde rett....syns det er mer viktig med hvem som IKKE hadde rett hint, hint, combatkitttt

ser det er varmeblemmer på varmedekselet ved turboen...hadde det ikke vært det så hadde jeg vurdert den... (og med full tank da såklart)

altfor mye OTT etter min smak...som tombra sier, det er en motor og en motor skal BRUKES! bare etter en kjøretur med den bilen der så er det jo å bruke opp 3-4 flasker med polish igjen...uff...at folk orker...

se her nå: hva står det under BODY?

kom lyden før eller etter montering av ny clutch da?

den er ikke tilsalgs ettersom jeg husker..? skulle ikke lillebroren hans ta over det prosjektet da?

regner med at du bytta løftere og da? er generelt vanskelig å diagnosere en "lyd" over internett, hehe... er den på høy eller lav frekvens da? ikke noe som er løst da?

å hatt det på FMV hadde vel vært ypperlig, madsen? stoooor fin plass..... mener å ha hørt om mye klager fra naboer og grunneiere der nå det har vært kjøring der, men så lenge det er lovlig og et rusfritt arrangemant så bør det vel ikke by på problemer?

prøv med kaldere plugger , evnt. champion c59... at kammen er midtstilt skal ikke ha noe og si på problemet ditt, det vil heller påvirke effekten din.... åssen kam?