OleK

hoho, pikes peak er the most manly race av alle! og ari vatanen blir ALDRI feil! steike!

det stemmer, festet som er nærmest regulatoren på 2wd sitter et "hakk" lengre inn på plenumet i forhold til 4x4 escos og sierracos4x4 fuelrail har derimot like innfestninger.

2wd sedan-innsug har ikke påskrudd "kne" (?), men mer likt 4x4-innsuget. det er også forskjell på innfesting til fuelrail, denne må også bytte hvis man skal bytte innsug/plenumlokk. uansett så er det jenspeedomsveiset innsug som gjelder på det "orginale"

fett!

er mer en nok gods i bunnpanna til å sette en vanlig sensor der. det går også å sette den i en skrue, med samme gjengedim som tappepluggen, og bruke dette som "adapter".

jepp

forskjellig innfesting og forskjellig løpehjul der det er flatreim bare. selve dynamoene er like.

nei.

selger et mer eller mindre komplett stoff-interiør til en sedan cosworth, hele interiøret er i generelt god stand. ingen rifter eller heng/sig. det som ikke følger med er vindus-sveivene bak (dørtrekka foran er til elvinduer), sveiva til takluka og selve døråpne-hendelene(men disse er vel kanskje std sierra?). ellers følger alt med, tom skruer og klips. ellers er det bare å se på bildene HER! for å se hva som følger med. setene, gulvteppe og taktrekk(uten heng!) er litt møkkete på bildene der, dette kan evnt renses skikkelig ved rask avgjørelse. litt småriper og sånt er det jo på et snart 20 år gammel interiør, men velger å si at dette er i så bra stand at det er over gjennomsnittet av det jeg har sett av interiør. bør hentes, da det er MYE interiør. kan evnt være behjelpelig med frakt innenfor østfold, utenfor det så kan vi avtale noe annet. kr 8000,- ligger i sarpsborg. ta kontakt her i tråden, PM eller ring meg på mobil 95904322

sjekk de 3 kontaktene til motornettet. sitter rett bak motoren på den ene plastikkplata der.

hafs bygger ny rallycross-fiesta. drivverk og motor fra escorten skal vistnok inn her.

bremset 920 uholdbare hk...

bra bilder, men prøv å fjern regnummer på bilene du legger ut....

ikke pokker om jeg hadde parkert min cosworth i oslo-området... jeg har ihvertfall ikke råd til det...

det skjoldet kom aldri orginalt, men er noe som ble ettermontert på noen rst'er etter at ford så at starteren kunne bli litt småvarm....

høres slik ut. turboen leverer mer luft enn det motoren klarer å ta til seg.

hvilke plugger og hvilken pluggåpning kjører du med? hvilken tilstand er tenningsanlegget ditt i?

sjekket baklokket?

bygg om til mk5 clutchpedal, med umbracoskruejustering istedenfor selvstrammeskrot. er bare snakk om å bytte over pedalene, enkel jobb.

er actuatoren slapp da? klarer du å dra ut stanga for hånd?

hva med å prøve en ny -31 eller -34 actuator?

hvor mye for bakdiffen?

vet jo at dysene kan tette seg hvis de står for lenge, kan dine ha blitt ødelagt av noen grunn?