OleK

flyttet

dream on

gamlecaben min kom med 1.4i-motor...men, det var import fra tyskland, vet ikke om den kom med det i norge, var vel flest xr3i-motorer de kom med her til lands.... rst kom ihvertfall ikke orginalt

ser ut som en lekebil, Robox

http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/DSC02754.jpg http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...ordtreff040.jpg 7x17" et36(?) med 205/40-17.... 40mm senking subba såvidt bak innimellom, ellers ikke noe problem...

stort sett så har alle forder med 4 bolter 108 i boltsirkel..... barndomslære detta :)

det er noe man ikke vil fronte med, Leo

http://www.youtube.com/p.swf?video_id=kKGx...qws&eurl=&iurl= HA HA HA!

http://media.putfile.com/LOMEJORDERAGNOTTI...6vby-HOMMYVLQ58

liker AA-merket jeg

http://www.badongo.net/vid.php?file=escort..._Movie_0001.wmv :) :) leste på passion at bilen hadde fått 17" ford rs-felger diamond cut, samt et bur og en del annet stæsj, men at bilen skulle tilbake til orginalt utseende nå, bortsett fra interiøret, ettersom det hadde kostet eieren såpass mye....

når jeg godkjente min cab med rst-motor måtte jeg sette over alt som hadde med rst og gjøre, så dro jeg til ford i halden og fikk de til å godkjenne bilen der, mener det kosta 2800 kr, men det er timeprisen og ikke noe pris på "papiret"....så var det avgårde til Biltrangsynet for godkjenning der, mener det kosta litt over 500 kr eller noe brum brum

populært kalt ledningsskjema?

bige: du er gal! men, såklart, kjøp den! da "mangler" du bare en rs500 og en escos

ot: hva er det egentlig fitting-kitet til gråstærdysene består av?

farge på panser? hvor holder du til hen?

send han en beskjed og spør

timing av kamdrev er lettest å gjør når man har av toppen, lettest å finne ØD på syl nr 1 da......

klipsing er greit nok, men jeg må altså jekke ut alle ledningene? hadde håpet at ingeniørene hadde vært såpass lure at de ville satt ei kontakt under sparkeplata på passasjersiden................

etter 3 sekunders søking på ebay: http://cgi.ebay.co.uk/Fiesta-MK3-XR2i-RS-T...1QQcmdZViewItem

skal ta ut motorledningsnettet fra min sedan nå, og da lurer jeg på om det sitter noen kontakter eller noe til ledningene som går tilbake til bensinpumpe, krasjbryter o.l. noe sted? eller må jeg ta ut alle ledningene helt bak?

la vinga være orginal og utrimmet (ikke mange av de igjen nå) og heller kjøpe en sedan og trimme opp?

eneste ulempen med bremsing er det at hjertet ditt holder på å løpe løpsk under hvert pull.... kan bli småpsykotisk av mindre.......

her har du bilder ikke jeg som har modda det, fikk med bunnpanna når jeg kjøpte bilen...

jeg har ei 2wd bunnpanne som er modda for å kunne brukes med 4x4 oppsett... kan ta bilde av det etterpå og legge ut....