OleK

bringing up my post

jeg er ihvertfall storfornøyd med min 86-modell 190e 2.0 bruksbil. fin å kjøre, starter hver eneste dag og med en svingradius som tilsier laaaaange sladder i hver rundkjøring kan ikke jeg komme på en bedre bruksbil (og det hjelper jo litt at jeg jobber på mb-verksted og har 45% på alle deler )

kan bekrefte at mobil1 kun lager olje til seg selv, og ihvertfall ikke til bilrema.

skivene er solgt, men har kaliperene enda. jeg vil tro at de passer rett over, men kan ikke garantere der. hvis du måler avstanden mellom bolthulla der kaliperen blir skrudd i navet, så kan jeg sjekke de jeg har om de passer avstanden på s2 kaliperene var 90 mm

ser ut til at de virkelig tester bila ihvertfall....

wurth har også, den funker bra.

lag en egen tappeplugg og sett tempsensoren i den. de oljetrykksmeterene jeg har kjøpt fra nomad har kommet komplett med apapter til å sette sammen den orginale oljetrykksbryteren. hvordan metere kjøpte du?

http://www.cabrioworld.com/default.asp

bilen ser meget pen ut ihvertfall! jeg syns det er sjeldent at imperial blue treffer bra på sedan-cosworth'er, men denne var nyyydelig! flere bilder?

jeg er usikker, bilen ser litt mer killer/devil/demon ut, men jeg tror det hadde sett bedre ut med sotete reflektorer, lampene ble kanskje litt OTT. svarte felger? nja, joa, hmm, tja... men artig at noen vil ha noe annerledes da don't follow the flow!

den mest ideelle datoen for et ford-treff burde vel være søndag 13 august? kommer sikkert til å bli mange folk som blir over fra ford-treffet til jon jamtvedt den 12. da.

og gjett om vi er glad for det!

kjørte ca 1.45-1.5 bar på caben, var litt toleranser i måleren unormal: tror ikke jano oddkidd er noen useriøs person.

det er heller turbotrykket som setter begrensingen. snakket med trond stensbøl ang. dette når jeg bremset caben, og han ville ikke skru opp turbotrykket noe mer før jeg kom tilbake med skikkelige råder.... men over 1.5 bar trenger man sjeldent på rs turbo

var det du som bygde bilen, Sierra4x4 ?

rådene går før stemplene

jeg har muligens en, hva byr du da?

http://videos.streetfire.net/video/9AB8E11...2272D9A953D.htm

det var et seriøst bud ja, enten det budet eller så bestiller jeg fra england og får det billigere...

jeg fikk stemplene mine dreid ned. regnet ut at hvis jeg tok av 0.8mm så havna kompresjonen på 7.8:1

kan gi 5000 for 4x4 stempler og reim+strammer.

jeg kjørte med AP racing fast road på caben, dette er ikke en paddle, og utrolig fin å kjøre med. den slura heller ikke med 226 hjulhester og 292 nm. bytta til mk5-pedal for å være sikker, dette var ikke noe stress i det hele tatt, bolt-on. enkelt og greit tilleggsprut: http://www.aquamist.co.uk/cp/mf2/mf2.html

damned............. si i fra når neste bestilling går hehe...

bytt ALLTID nye kam og ny løftere, ALDRI blant nytt/gammel når det gjelder kam-styr. hvor mye koster en ny fra ford med løftere? er det ikke billigere å gå for f.eks. piper 285t2 med en gang?

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=2651 683 reply's og 28996 visninger har noen kjøpt splitteren til vinge87?