bard

Står litt her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/72244-forstilling-mk3/

Jeg ville ikke stolt på forbruksmåleren på veldig korte turer og tomgangskjøring. Da kan den vise 2.5 liter/mil selv om pumpa er i orden.

Da er det rimelig sikkert at det er pumpa som lager lyden. Det er normalt at pumpa lager en summelyd, kan minne om elektriske vinduer og sånn. Hvis lyden blir mer skrikende er det et dårlig tegn. Jeg ville fulgt med litt på den og bytta pumpe hvis lyden blir verre eller motoren begynner å fuske.

Plystrelyd? Det kan jo være eksoslekkasje. Eller kanskje bensinpumpe som er i ferd med å gi opp. Kommer lyden i 2-3 sekunder når du setter tenning på trinn 2 uten å starte?

I beste fall blir det 100kr i fortollingsgebyr og 25% MVA på vare+frakt, kanskje 1200 totalt.

Jeg ville prøvd Fiesta-understellet først. Det sitter med 4 skruer, fort gjort. Jeg er ganske sikker på at Escort RST-recaro passer rett på understell fra Fiesta 81-83 og sannsynligvis alle Fiesta mk2.

Tenker du på inntaket? Det sitter vanligvis i støtfangeren, men dette er ettermontert utstyr som folk har plassert der de ville.

Hm. Dette burde jo ikke være så vanskelig. Det er enkle kretser. Slik ser 86-varianten ut.

Hm. 88-delenummer. Plasten er ikke helt likt som mitt med 86-nummer. Det er jo veldig dårlig gjort hvis de har brukt samme kontakter, men byttet om pinner. Jeg skal studere litt. Jeg tror jeg har et 88-89-ledningsnett også, men da må jeg grave litt.

Det kan være trøbbel med spenningsregulatoren. Du kan begynne med å koble fra instrumentet og sjekke om du har 12 volt mellom svart/gul og de brune med tenninga på 2. Har du bilde av baksiden av instrumentet? Det kan være forskjeller som jeg ikke vet om.

Jeg kommer med en eller annen bil ....

Hvit kontakt, fra høyre på bilde: Tom Brun/svart Brun Tom Svart/gul Tom Brun + brun/svart Brun/gul Brun/grønn Blå/hvit Tom Brun/hvit Blå kontakt, fra høyre på bilde: Brun (*) Svart/hvit Tom Svart/grønn Tom Tom Blå Tom Svart/gul Brun (*) Grønn Grå/gul * = koblet sammen og til hver sin brune ledning. Dette er fra '86 XR3i. Sannsynligvis likt på alle.

Sorry, rakk ikke i går. Prøver igjen senere i dag.

Fra fabrikk mener jeg det er koblet til lysbryteren, men det kan være forskjellige løsninger for automatisk kjørelys som også påvirker instrumentene. Noterte du deg ikke fargene før du begynte å koble om? Jeg har et uklipt ledningsnett liggende, kan sjekke i kveld.

Har du jekket opp på begge sider samtidig? Hvis et hjul står med belastning vil det dra staget opp.

Diameteren blir 1,5 cm større. Det utgjør 0,75 cm mellom felgen og bakken.

Takk for bildene. Det er dessverre flere ting som må modifiseres for å få den til å passe hos meg, så jeg prøver heller å finne noe annet.

Har du grove mål på V-bunnstanken? Evt. selge den separat? Jeg må bytte min 200-liter som er rundt 130 cm lang og 65 cm bred.

Gratulerer. RS Euroford skaffer kanskje lister, eller Motomobil i Tyskland. Disse listene er vel spesielle på cab'n pga. de faste trekantvinduene.

Det er mange produsenter som har laget felger i denne stilen. Jeg tror ikke de er originale, da hadde det vært Ford-logo og/eller Ford delenummer på et av feltene mellom bolthullene.

Da mener jeg alt skal være klart, så du bare kan sette inn nytt instrument, men jeg tør ikke garantere noe. Tidligere modeller hadde samme kontakt til instrumentet uansett type, men noen manglet ledningen til turteller. Oppdatering: Jeg kom til å tenke på at disse etterhvert kom med digital km-teller. Disse passer ikke om hverandre uten modifikasjoner.

Er dette "classic"-utgaven som er lik modellene '95 og eldre (mk3)? Modellen som kom i '96 (mk4) har vanligvis 1.25 (16v) i Norge.

Sannsynligvis oljepumpa. Det var ikke trykkbryteren. Jeg kommer sterkere tilbake i neste omgang.

Jeg kom til Liertoppen. Der oppdaget jeg at det lakk olje ned på eksosen, så jeg snudde og tok det pent hjemover.

Det har ikke vært krav om det før. Jeg regner med det er lov å kjøre uten i år også.