bard

På min liste er P0149 feil fuel timing. (som 86 Sierra sier) P1564 ser ut til å bety nødmodus av noe slag.

RSEuroford kan sikkert skaffe deler. Ellers handler mange av oss rett fra England. Rally design, Burton power osv. Hvis du vil ha felgene innenfor skjermene er det ikke plass til så mye kant (særlig foran). Ellers finnes det litt av hvert til Capri og RWD Escort. Typisk 7x13 ET0 som havner ganske langt ut på Fiesta. Vi har hatt noen runder på dette før: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/60636-innpress-pa-fiesta-mk1/ http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/59240-et-pa-fiesta-mk1/

Ja, der har det dessverre skjedd en glipp. Fikset nå.

Obs. Ford-felger uten løs senterring vil ikke passe. Ford har 63,4mm hull, franske har 65,1mm.

Jeg ville sjekket originaldeler først. De vet forhåpentligvis hva du trenger og hva som passer. Det er ikke nødvendigvis dyrest.

Se der D.Toft sier. Det pleier å være en keramisk blokk med et metallgitter rundt.

Om det er originalt i din bil eller ikke er umulig å si, det er sannsynligvis originalt, men utstyret var ikke standard. El. tak er veldig vanlig, men de ble levert med manuelt også. Både manuelt og elektrisk er beskrevet i brukerhåndbøkene jeg har fra '94, '95 og '98. Da er det en egen låsemekanisme for å holde taket nede. Ser ut som en hendel i fordypningen bak sidevinduene. Sveivevinduer bak er ikke uvanlig, men det ser veldig snodig ut. Jeg har aldri sett cab etter '90 med sveiver foran, men det finnes sannsynligvis.

Nå sier Yr regn til 11:00 og Storm sier regn til 13:00. Det kan jo bli brukbart....

Olja blir tynnere når den blir varm og da synker trykket. Derfor lyser ikke lampa rett etter start og på korte turer. Jeg har dessverre ingen erfaring med disse motorene, men hvis du fortsetter å kjøre med lavt trykk tar du nok livet av motoren ganske fort.

Hjemmelagd variant av denne?

Vannpumpe ser ut til å være likt hele veien. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2603553&CarReference_ID=7065&CategoryType_ID=1

Lite stål i en mopedbil.

http://kart.gulesider.no/m/nZvIu

Nei. Mk1-2 har en helt annen motor enn mk3.

Jeg er i gang ....

Det du trenger er M12 bolter med hode/kon som M14 bolter. I mange kataloger kalles de Ghia-bolter og ser slik ut. Jeg har kjørt med "slingrebolter" og det har også fungert bra. Disse er beregnet for felger med litt feil boltsirkel og er hyllevare i større dekkbutikker.

Mondeo mk1-2 (-2000) har 4-bolt. Noen av de siste kom med 6x15 ET40-og-noe (49?), men de er ganske sjeldne. Det er vel samme som på de siste Scorpioene. Etter 2000 har Mondeo 5-bolt. Puma reservehjul er 6x15 ET37 hvis jeg husker riktig. Mye fransk kommer med 4x108 rundt ET20.

De du linker til er til sitter ved siden av hovedlyktene på billigmodeller. Lista over biler de passer til er feil. Si/XR/RS og Cosworth har breiere hovedlykter og smale parklys på hjørnet der andre har blinklys. Isteden har de blinklys sammen med tåkelys i fangeren. Det er vel blinklys i fangeren du er på jakt etter?

Ytre felgkant vil havne 50mm lenger ut enn originalt (i teorien). 1mm forskjell fra Escort Cosworth felger.

Aha, Zetec-motor. Da er kontakten ikke til temperaturføler. De har termostathus i plast (ikke jordet) og 2-polet føler. Da har jeg egentlig ikke noen andre forslag. Det kan jo være til utstyr som ikke er montert. Føleren sitter her og det ser ut som den er tilkoblet som den skal.

Den første tipper jeg skal til føleren for vanntemperatur. Sitter normalt på termostathuset, kommer litt an på motor. Sannsynligvis står instrumentet i bunn nå. Den andre er vel lufteslangen fra girkassa. Den pleier bare å sitte i et hull i rammevangen eller innerskjermen. Den er ikke koblet til noe, det er bare for å holde den på plass.

Jeg skal prøve å benytte anledningen til å lufte Fiestaen.

Jeg har en havarert Zetec-blokk (silvertop) med dyser som ser greie ut. Ligger i Holmestrand.

Nå tror jeg heller det er ventilasjon fra bensintanken. Det sitter vanligvis en svart plastboks med filter nede foran hjulet på passasjersiden. Det pleier å være et tynt plastrør mellom vakuumslangen og boksen. Det er mulig røret går ut i skjermen ved batteriet. PAS-greiene sitter litt ut mot førersiden. Ved siden av/over bremseservoen.

Jeg mener å huske at den skal gå til PAS-ventil/sensor på torpedoveggen. De sitter rett til høyre for det bildet viser.