k3nn37

er ikke noe sensor på svinghjulet, den sitter på veiva. så det slipper du å tenke på gaffelen i girkassa derimot. den må du bygge om hvis du fortsatt skal kjøre med mt75 har ikke bestilt noe alu svinghjul. det kostet alt for mye

heisann er mange løsninger her.. du kan sikkert dreie ned og har sett på nette folk i england har gjort dette, men aner ikke hvordan resultatet er du kan ta et cossi stål svinghjul, sveise igjen de bolthullene som ikke passer og borre opp nytt. jeg har et letta slikt liggende å slenge. du kan tilpasse et zetec svinghjul. husker ikke i farten hvem som passer scorpio har både to masset og enkeltmasset svinghjul som passer på. dette er noe lettere og om jeg ikke husker feil var det er slikt jeg brukte på min. bestille et fult race alu svinghjul. for ja, det finnes faktisk å få til dohc også

how low can you go?

Åja. Var litt for langt unna det. Er det disse som har vert på finn en stund?

Et og hvor i landet!?

tenker du på elnettet som er på selve motoren eller alt i motor rommet?

begynner å ligne noe nå ja

coilovers

har bygget om et par motorer, så det låvel endel info i den gamle prosjekttråden min.. ..men er nok mye lettere å google, ligger endel bra engelske tråder ute om dette

Det passer det ja

Om du bytter svinghjulet så må du bygge om i kassa for å flytte armen lengre fram. Da det nye svinghjulet er mye tynnere

vel.. siden det mangler brukbare bremser og bakakselen ikke henger skikkelig fast er det jaggu ikke mange meterene denna skal ut av garasjen

Nei, desverre ikke. Pusser opp huset, så er ikke tid til sånt gitt. Skal dumpe litt penger i understellet på denne før den blir å se fast på treff

utrolig kjipt det der, men er jo noe rart at noen går til såpass lengder for å ødelegge en bil som så ofte blir stjelt. spørs nok om eieren har noen skikkelig dårlige "venner" eller bekjente

Fant tilfeldigvis denne om noen vil ha det. kjøretøyforskriften kapittel 13 punkt 6.1..... Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger: a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas. Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser. c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten. d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast. e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 160 km/t. For kjøretøy som lovlig kan benytte C- eller LT-dekk, er det tilstrekkelig at vinterdekkene er beregnet for 130 km/t. f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/«spacer» som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet.

Den sitter på innsugssiden ja

Det er en 16ventiler topp til 2liters l4 motorene det?