k3nn37

er jo et par år siden nå,men bilxtra hadde noen gummi matter når jeg byttet i min som passet veldig bra. så ville sjekket der

3:30 #chassiflex

Da var den solgt

Åja. Men det samme gjelder nok for denne også. Ford har helt sikkert brukt samme delen på alle sierra. Ikke bare 3dørs. Litt lettere å få tak i delene da.

Er det til bakluka? Den er høyst sannsynlig lik på alle sierra med bakluke

lufter denne for salg da jeg innser at jeg ikke har tid eller middler til å rekke mere enn en prosjekt bil. 1977 mod 1.3l automat. har ikke funnet noen tegn til tidligere rust reparasjoner på bilen, men den er så godt som helt 100% rustfri. er kun skjermkantene bak som er dårlige. selges uten motor og girkasse bilen befinner seg 10min nord for hønefoss. angående pris så tenker jeg 25 tusen. har litt deler liggende til bilen. vinduer og dører.. er vist nok rs 2000 dører? ang tilstand så er det litt rust på kanten i bunn, men ikke så mye at det synes på yttersiden. caliperer. ukjent tilstand diverse deler. glassfiber panser og bakluke med vinge. dette er skikkelige deler med skikkelige støpte inner deler. så alt originalt kan boltes fast som originalt. varmeapparat og vindusvisker opplegg. skal være komplett og fungerende, men aldri fått testet det selv. forsterkning plater til rammevangene foran. volvo aksel. husker ikke utveksling, men oppdaterer når jeg har fått sjekket det opp.

jeg trur girkasse foringen din er opp ned..

De spacerene må være der. Men jeg lurer litt på den traversen der. Hvordan motor osv er det i bilen?

Trur det skal være mulig å sende meg pm nå. Måtte bare slette et par hundre meldinger først Kan vel si at jeg har vert litt borti disse motorene ja. trimdeler til disse motorene er omtrent like lett å finne som en fra miljøpartiet de grønne som liker biler, men de finnes.

Tja.. Mere caster vil kunne skape noe av effekten til selv oppretting, men svindlere er fortsatt de samme. Å når du lager mere caster ved å shimse stabstaget så forandrer du vinkelen på bærearmenoe og styrestagene. Noe som går hardt utover indre bærearms foringen. Så da burde også traversen fremover. uten å flytte motoren selfølgelig.

nei. den eneste geometrien som kan forandrer med tannstaget er bumpsteer. geometrien i spindlene bestemmer selvopprettingen. MEN.. sierra er aldri laget for hverken å gå fort rundt bane, drive med drifting eller noe annen aktiv kjøring. så servo retur slangen er rett å slett for tynn og lang. ved aktiv svinging fra side til side vil styringen bli kjempehard fordi trykket i retur slangen i servo systemet er like høyt som trykket inn i tannstaget og "låser" derfor tannstaget til trykket er normalt igjen. løsningen på dette er rett å slett en tykkere retur slange.

Det skal være en gammel tråd her om dette. Søk på mere ratt utslag på sierra eller noe sånt.

Jeg kjørte med 225/45 16" toyo r888 på sedan min i tre år og så et år med samme hjula på mustangen. Eneste negative jeg har å si om dem er at de koster litt mere enn konkurrentene, men føler det er verdt det.

Helt original motor han er på jakt etter?

Lbs Spring rate er ganske enkelt en måle måte som sier hvor mye vekt i LBS det kreves på fjøra før den blir klemt sammen 1tomme. Nøyaktig hva 80LBS fjører gjør med bilen din er vanskelig å si uten å vite hva som sitter der nå. Hvor fjøra sitter i hjulopphenget og lengden på hjulopphenget har også mye å si på hvor mye vekt fjøren blir utsatt for

Hvor er rx banen? Er det en ny bane eller er det samme bane som bulkekross folket bruker?

Om du gjør disse "testene" dine med et dab adapter så er det ikke rart det er forskjell. Et adapter er å blir ræva uansett hvordan adapter man bruker pga aux kabelen og inngangen på spilleren. Hadde satt inn dab+ spiller i den gamle firmabilen og der var det glimrende lyd, men nye firmabilen har adapter. Der er det dårligere lyd. Å som det blir sakt her. Når man først har blitt vandt med dab og alle kanalene så går man **** ikke frivillig tilbake. Det dere håpløse gamle skurre fm bandet er utdatert

Hvorfor må man ha denne da? Hva gjør den siden det er mulig å kjøre uten?

Fordi da er det ikke lengre en en original bil. Så det er omtrent som en godkjent ombygget cosworth bare

utifra videoen ser det ut som en løype med potensiale for høy hastighet og muligheten for å konkurere med litt større biler enn escort håper dog ikke den dumpen i start/målgang er så kvass som det ser ut som på filmen.

Hvorfor ikke bare lage selv?