k3nn37

høres ålreit ut med et møte.. stiller opp jeg om været er sommerlig..

vert på årets første luftetur

bruk stål.. da passer alt

jepp.. 100%

liten kunnskapsquiz.. noen som kjenner til denne eller lettere sakt mannen bak denne patenten?

den var GROM! lyktedeksel til mk2 sierra http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-FORD-SIERRA-SAPPHIRE-RS-COSWORTH-2WD-4X4-HEADLAMP-PROTECTORS-NEW-/230713366369?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b7969761

de først 30-40cm er ivertfal ikke like..

på diffen min har jeg bare tatt en passende stor avkappet pipe til 1/2" skralle og sveiset på org mutteren.. gjør du det litt pent med sveisinga og litt sliping blir det helt greit å se på.. å fy så lettvindt det er å bare sette skralla rett på mutterne ved vert olje skift skal forøverig gjøre det samme på kassa og motoren ettervert å..

jeg å kommer.. usikker på om det blir klasse 1, 2 eller 3 enda

kan det være at den har stått tom eller noe en stund og det har blitt mye irr inni der tru?.. kanskje du prøve med å sette trykk på den i motsatt rettning av vannstrømmen.. om anternativet er å kjøpe ny, så ville jeg prøvd det først ivertfall

det jeg synes er helt på tryne med dette systemet er at det ikke blir tatt høyde for inntekten til den aktuelle arbeider som må skatte av firmaets dyre bil.. å betale full skatt på en firmabil som egentlig ikke er brukbare til noe mere enn bruk i arbe er helt bak mål når man sitter i et yrke med tariflønn på 170kr/t..

hehe

All kvalitet koster..

det der er jaggu de peneste og best anvendte kumlokkene jeg har sett på lenge

så det er altså disse spjellene som er beryktet for å ta turen ned i motoren?

mulig dette er et dumt spørsmål, men hvorfor vil du ikke ha de spjellene?

fant disse på finn.. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39857779&kwUnica=ford

tide vil vise..

kan stenges!.. bilen blir beholdt og nye motorplaner er i gjerdet..

jeg tok ikke ut de foringene engang. siden det sitter en hylse inni de som er grei å ha.. jeg bare fant to skiver med rett størelse, skrudde alt sammen på kassa med skiva yters og pungtet de fast på de foringene på siden.. veldig enkelt å greit, men utgjør en stor forskjell..

det blir jo litt vag gjetting siden den aldri er blitt bremset og skal mappes på nytt nå snart, men den dro unna nok bensin til 180hk i sommer..

med bittelitt enkel filing passer det ja.. om bilen din er 2wd jeg kjøre di stiveste festen på sedan min.. fungerer gull det.. kjørte en ukes tid med bare vibratec girkasse feste og org motorfester.. det var et h***** med masse bråk og risting.. bare finn noen skiver som passer og sveis fast dem i giroverføringen.. sammen med en skikkelig short shift så blir den mye bedre å gire med.. nå er jeg ikke sikker, men selve feste til giroverføringen er ikke lik på 2wd og 4x4.. så er ikke sikkert foringen går om hverandre..

er ingenting som direkte står å skal ta over for denne nei, men det går nok bra.. har ikke tid til alt uansett..

har igjen litt småting, men den vil jo sefølgelig være i orden ved et salg..