JHS

Låse/sveise senterdiff og fjerne kjede er vel løsningen.

Carparts Express i England har fått reprodusert disse, så skal være tilsvarende original. Mange Escort Cosworth eiere i England som har kjøpt og er fornøyd med de http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-RS-COSWORTH-SPOILER-SEAL-WHALETAIL-CENTRE-GASKET-NEW-/131265183650?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AEscort%7CCars+Type%3ARS+Cosworth+4x4&hash=item1e9003bfa2

Jeg mener jeg hadde 325 foran og 190 bak på mine Gaz coilovers på Escorten. Det var mer enn stivt nok for å kjøre på veien med for min del.

Bak har lik innfesting, foran er forskjellig på 2wd og 4wd Cosworth Hardhet på fjærene er greit og sette seg inn i, for stive fjærer er ikke noe bedre enn for myke...

Har vært borti com/usb overganger som funker dårlig på diagnoseprogrammer, det må være en pc med com port, ikke noe overgang greier i mellom. Har ikke prøvd Motec spesifikt, men diverse annet.

Er vel en com port på Motec'en, VGA vel til PC skjerm. Er vel gjerne gamle PCer som har com port. Programvare finner man på Motecs hjemmesider så vidt jeg vet.

En liten vask forrige helg

Urutinert og reise dit dagen etter Ford Fair da Om du har tråkket rundt i butikker i London i en uke så skjønner jeg det. Jeg klarer meg normalt med 1 dag i London, England er så mye mer så bruker heller tiden andre steder. Så det var veldig mye veier som var stengt pga sykkelløp ja, vil tro det lagde greit kaos. Araber/sjeik gutta inntar London med høy sigarføring på sommeren ja, får svidd av litt av formuene sine der. Se på priser på hotellrom på The Dorchester f.eks...

PÅ BMW'en min er det heller ikke noe intervall på skifte av olje på girkasse og diff. Jeg ville skifte så kostet på nytt filter og oljeskift til 6000,- Filteret er ikke separat, så måtte bytte bunnpanne på kassa.

Den har vel vært hvit ett par år nå. Ikke umulig at de kommer på Gatebil igjen... En video til med RS200 testing: https://www.facebook.com/photo.php?v=560220790756391

S1 RS Turbo er noe jeg virkelig kunne ha tenkt meg, gratulerer med sjelden bil her til lands. Er den i god stand eller er det noe oppussingsplaner?

Er ikke normalt chassisnr på den, førstegangsregistrert i 2008 og ikke bruktimportert i følge info jeg får opp. Så jeg er ganske sikker på at den har hatt en stor skade når den var under ett år gammel så har det blitt tatt karrosseribytte på den. Det er i såfall noe tidligere eier skal opplyse om. Sjekk med biltilsynet/forsikringsselskap.

Fin bil, så den på Gatebil. Skulle laget deg noe avstiver på baksiden av frontleppen så den ikke ble så bulkete kanskje

Kult, bruker alltid og ta en tur innom Park Lane. Er som regel en del eksotiske biler man sjelden ser ellers. Var du forbi McLaren butikken i Knightsbridge? Er som regel mye fint og se i området rundt der også, men var ikke forbi der denne gangen. Var du på Ford Fair eller?

Sjekke jordinger? Sjekke Motec programvare om du kan se noe der? Bensintrykk?

100% sikker, her er bilde av bakstillingen min. Ser godt at diffen ikke sitter i senter (håper jeg?)...

Er forskjellige lengder på høyre og venstre

Alltid mye fint og finne i England, spesielt om man vet hvor man skal lete RS200'en var nok høydepunktet... Har fått klippet sammen alle filmsnuttene mine til en nå. https://www.facebook.com/photo.php?v=559100014201802

Har noen bilder fra Mercedes Benz World på Brooklands også... Noen fra Haynes Museum Og ett par fra Norris Designs Fant denne i London...

Enda flere fra Ford Fair Og ett fra køen på veien inn til Silverstone... Får ikke lagt ut siste rest før noen skriver ett innlegg til...

Har vært en ukes tid i England på bl.a. Ford Fair. Var innom en god venn som jobber hos MDV også, de er nettopp ferdige med det som kanskje er tidenes råeste RS200. Tommy Field var innom og tok siste finpuss på mapping og ALS, fikk også sitte på en tur med denne. 700hk på 1.4 bar, vanlig 98 bensin, 1000kg og paddleshift, det funker! Noen bilder av RS200'en først. Noen fra Ford Fair og noen fra der MDV holder til. Noen filmsnutter av RS200 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3912_zpsfb4c2c4a.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3900_zps61664e0f.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3902_zps4f9d35e5.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3913_zps96c6e3bd.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3901_zps8572329b.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3903_zps46230327.mp4 http://vid2.photobucket.com/albums/y25/J-H-S/Video/DSCN3904_zps34bc6972.mp4 Fra Ford Fair Mer fra Ford Fair Har flere bilder, men får ikke lagt til noen før noen andre har skrevet ett innlegg...

ford-racing er brukernavnet til eieren, "reven" var vel navnet bilen gikk under. Du finner prosjekttråd på "Reven 2" i prosjektforumet

Benken til SCS og ansiktet til Harvey, tipper det er motoren til Kermit.

909 Motorsport

Er ikke noe T i caliper Jeg kjøpte ett par nye calipere bak fra Matt Lewis, var litt leveringstid siden han ikke hadde de på lager, men var vel rundt ca 1000 lappen pr stk tror jeg. Var vel strengt talt byttedel det også, men med frakt i retur så var det lite lønnsomt.