Taunus S

Bilder sendt.

Er denne Caprien og lakeringsverksted lokalisert i Øystese?? I så tilfelle er dette både ein person og ei bedrift som veit kva dei driver med.. Mange premiebiler som har kommet ut frå lakkboksene der. Premiert blei Caprien foresten også på sitt første treff (dersom det er den i Øystese da).

UFF! Meir rust enn forventa/for håpa, men, men skal vel få ein bukt med det.. Skifter v.s. forskjerm og sveise rust i gulv på h.s. Dette er vel det som trengst av rust rep før godkjenning.. Resten for bli en annen gang. Etter dette er det bremse heng forran, defekt eksos anlegg så er den rimelig klar for EU. Blir "enkel lakering" av skjermen før montering for å få tilnærma rett farge på den. Skal byttes ut med nye på både v og h side etter kvart. Videre er målet litt kosmetisk tutch up og teknisk gjennomgang av bilen etter EU. Har skifta til metriske hjulbolter og prøvemontert 7x13 starmag. Det ble grise-gromt . Ellers så har bilen fått ny tenningslås p.g.a. defekt bakstykke. Da fann eg ut at 72 og 69 ikkje har samme verken tenningslås eller rattstamme . Men, nå er da alt på stell! Håper å få montert oppigjenn tannstang i morgen, da denne har vert demontert for å få nye gummibelger og fått fiksa ei knekt skrue på "oppstramminga".

MORTOS; DETTE SER JO BRA UT!! Kjempe messig! Gratulerer!!(Tar det som ein selvfølge at du maskerer skikkelig??). Er dette org fargen? Ser jæv.. bra ut i allefall! Vær snill og ikkje "tukle" med org. motoren da... og ta vare på dei delene du skifter ut... Trur du vil oppleva at kvaliteten på f.eks. dei orginale speila er betre en på dei reproduserte.. Interiøret er jo bare HEILT NYDELIG i denne! Kva er kms.på S`n? Blir kjekt å sjå denne ferdig!! BTW, finner ikkje ET på Starmag felgene mine noko plass... (Mine er nye gammle "orginale" starmag felger produsert av KN). Sitter "spot on" på Capri MKI til små`n da

Må bare henge meg på denne! Vil nesten påstå at dette er den "reneste Taunusen eg har sett. ALT var rett! (bortsett frå 1.6 motor da og høgtalerene i dørene). Har til og med org luke!! Litt synd det er ein 4 dørs, men,men smaken er som baken! Ser ut som om eg må svelge ein liten kamel når det gjelder mine utalelser ang.Esc Cos. felger og senk på Taunus .. Dette var jo bare heilt perfekt på MKIII og plassmessig ser det jo ut til å passe "spot on".. Eg tok nok grundig feil der gitt... Men Ron spørsmål 8x13 RS?? Finnes dette???? (har sjølv bare vert borti 6",7" og 7,5") og går det under standar Taunus hjulbuer???

Ser ikkje ut som om denne blir tatt ut av lager ein gang i sommer..... Kan ikkje nokon kjøpe denne slik at den blir brukt litt??

Masse Sierra her enda...

Ligger her enda....

Du har PM..

Hei. Meiner bestemt at me tok ut baklyktene på 89` combien før skjerm hjørnene blei skjært ut. Kan sjekke i morgen om de har overlevd, om det er int.

Taunus Coupp`n på Vaksdal er strøken ja. Premiert på treff x-antall ganger, kjenner eiger godt eg. Du var på Vaksdal 17 Mai i fjor?? Første året på 3-4 år eg ikkje var der 17`nde. Holder til i området rundt Voss eg ser du. Hender eg er nedover i fjorden også, er jo halvt haring Var å kjikka litt på MKII`n din ved REMA 1000 et par ganger i forbi fartene, hadde sansen for den. Synd den er solgt.. (Han som har Taunusen på Vaksdal er foresten god kompis med han som har den oransje MKII Caprien på Øystese mek.). Ingen av desse Capri`n er STRØKNE, ei heller den tredje av dei, som er ein fern-grønn 1.3XL, (fatter sin), blir det vel heller ikkje...

Takker Rune. Du har vel sett denne før?? Hei. Ja, håper den blir grei, Blir nok i første omgang holdt rimelig orginal.. Ja, den grønne Taunus coupè`n er FIN. Desverre er ikkje min. Den bor nok på Vaksdal i lag med ein Capri MKIII 2.8i.

Takk for det! Er nok ein del jobb for å få denne i topp stand. Som sagt er det i første omgang kun snakk om ei bruks restaurering og få bilen gjennom EU. Fulgt med 2 NYE forskjermer til XL`n. Disse blir ikkje montert i første omgang. Har ein ekstra venstre forskjerm som hører til GT`n. Denne blir lakka i tilnærma lik brun metallic og montert. Høgre framskjerm skal få litt forpleining, så får den være god nok i første omgang. Begge skjermer har vært byttet før og mest sansynleg aldri vært behandla på baksiden... Er nok litt rust i gulvet også, så her må sveiseapparatet frem. Videre må bremser gåast over, da disse henger etter å vert ute av bruk så lenge. Tannstang/styreledd må også fikses. Er jo sugen på å lakke og montere panseret med "power bulb" frå GT`n samt montere extra GT instrumentering eg fekk med XL`n, men trur det for bli seinere... Har ikkje alt for mykje tid til bilhobbyen lenger.. Dei tre extra lysa i fronten ryker nok av, så trur eg at fristelsen for å montere eit sett flett nye 7x13" Starmag felger med 205/60x13 gummi, må sjå korleis det tar seg ut i allefall . (Har jo bakrute-sjalusi også... ). Trur nok også at "deep dish" Springalex ratte eg har liggende må inn på besøk.. GT`n må prøves å finne ein garasje til før vinteren, blir nok sansynlig vis ingen hogging..

Takker! sendt mail...

Ja, da var 1600 GT`n kommet hjem igjenn også! Er nok litt å henge fingrene i på 1300Xl`n også, så me får sjå kor langt eg kjem før landstreffet, blir ingen "gullforgylling" i allefall.. Ja, bilder har eg tatt et par av, men å legge ut dei her blir litt for komplisert for meg... Kan evnt. sende dei på mail, dersom det er nokon vil hjelpe med å legge ut her..

Ja, da står det endelig ein Capri i garasjen igjenn! 1300 XL i orginal stand. Nå er dette riktig nok bilen til junior, men da han har ca. 16 år igjenn før han kan kjøre bil på lovlig vis, anser er bilen litt for min også . Bilen er ikkje noko glans-bilde, hvilket den heller ikkje blir, iallefall ikkje med det første. Planen og håpet er å få bilen godkjent og forhåpentlig vis klar til landstreffet på Gol. Bilen blei kjørt på plass i "ny" garasje for eigen maskin, starta som eit skudd, sjølv om den har stått i ca 1-1,5 år. AHH! Kjenner det bobler i kroppen, merkelig det der, korleis "ny" bil altid er bensin på bålet! I morgon kommer forhåpentlig vis enda ein MKI på tunet, min x 1600 GT kjem heim igjenn.Denne er i utgangspunktet tenkt som delebil, men kven veit...

205/60x13

Den gidder eg ikkje demontere, i allefall ikkje enda, da bilen må kunne flyttest litt rundt, på ein enkel måte... Men om dette er likt på tidligere modeller, er det slett ikkje umulig at dette ligg å slenger...

Ja, da er pansere ødlagt! Ikkje nokon som treng litt Sierra ting?

OPP MED SEG

P.g.a. plass og tid, ser eg gjerne at denne får ny eier! Så OPP MED SEG!!

Som leketøy/banebil, kan nok dette sikkert være eit overkommelig prosjekt ja. Får i allefallein "1 of a kind" Coupè, det er sikkert..

Sett bilder før ja. Var vel 2 stk. påbegynt av samme mann. Byggestarter holdt til i Florø? Bil står i Svelgen nå?? Dette hadde i allefall ikkje eg gadda å begynt på.. Her er det langt heim..... ' Kva med alle deler som mangler? Følger dei med?? Ruter, pakninger, osv,osv. Mi meining er at dette blir eit svært dyrt prosjekt å fullføre. Når det gjelder sjølve seksjoneringa/ombygginga av kaross, skal eg la være å uttale meg, då mi personlige meining ikkje betyr nokofor andre...

Ehhh, ein del... Må nesten telle litt over... Ca. 15 stk Taunuser + et par delebiler , trur eg ikkje er veldig feil antall.. Alt i fra fine og heile biler til diverse urørte og nokre neplukka og halvferdige prosjekter. Er jo bra det, har vel samtidig hatt mellom 20 og 25 stk. på det meste . Totalt har eg vel eigd mellom 40-50 Taunuser . I tillegg til Taunus`er har eg da 2 stk. Capri MKI og 1 stk. Sierra XR4I. + bruksbiler, så klart. (nevner ikkje merke.. ). Den svarte Caprien tråden starta om bur der ja. Peiling på kvar det vart av xTaunus min som eg solgt til Norheimsund?? Var ein brun 1.3 2 dørs 72 modell. Enda opp med 2.0 og blei kost-mala svart.... Denne bilen var i bra org. stand og hadde vært i ein og samme familie frå den var ny til eg overtok den.. Bruker nicket hell her inne. Ser ikkje ut som om han er hær ofte..

Fikk du tak i via "mine" kontakter??