Taunus S

Såg i forbifarten på E6 ein Taunus Coupè utenfor Biri Travbaner idag ca. klokken 14-14.30. Lysegul på farge,(såg ut som kraftig falma Daytona-gul).Trur den hadde plast grill og firkanta lykter, så muligens 74-75 modell? vanskelig å si sikkert i forbifarten på avstand da.. Noen her inne sin? Ja, så stod ved Fåberg ein Escort MKI, uten forskjermer, farge lyseblå, (etter fargen å dømme vil eg tru dette var ein "tidleg" modell, 68-69?). Såg bra ut med gode 80 kmt. i forbifarten. Noen her??

Har Taunus til deg eg. Bare å velge og vrake.. 1. 77 mod. 2dørs sedan. 1.6 L heilt orginal, kjøpt av første registrerte eiger. Ikkje gått på salta veger. Kms ca. 135 000. Lager-lyder i bakaksel. Registrert og EU-OK. Blir din for 15 000,- kr. SVÆRT BRA BIL. 2. 78 mod. 2dørs sedan, 1.6 base. Ser ikkje mykje bra ut, men er veeldig bra. 1 registrert eiger. Stått ubrukt dei siste 10-15 åra. Kms ca 68 000 om eg hukser rett.. Trenger lakkering. Blir din for 7000,- 3. 73 mod 1.6L 4 dørs sedan. Veit lite om bilen,. kjøpt fra dødsbo. Papir OK. Starter og går, men ingen brems p.g.a. hull i bremserør. Rust finnes, men ser OK ut. Fint rødt interiør. Blir din for 10 000,- 4. Diverse Coupe prosjekter, meir eller mindre komplett og meir eller mindre i deler, pris må vurderes alt etter som... 5. Ja, denne hadde eg nesten gløymt; 82 mod. 1.6 Bravo, 4 dørs sedan. VELDIG bra og pen bil, stått i mange år, trenger litt TLC. Utslitt clutch, ingen brems, hull i eksos-manifoild, rust i rammevang over bakre eksospotte, men dette er også den eneste plassen som det sitter rust på, etter det eg husker i farten. Ny sveise-del følgerf med. Pris, tja, kunne godt tenkt meg 8000,- for denne.. 6. Kan 78 2.0 stv. være interesant? Med BRUNT Vinyltak?? Stort sett orginal. Litt rust, men det meste er sveisa, m.a. rammevang som på overnmte bil. Pris; 7000,- Bilene står rundt Vosseområdet, Hordaland. Send PM om noko av dette er interessant.

Mail sendt.

Pakke er ankommet og hentet ut på posten her i dag. Takk for ryddig og grei handel!

Her er da berre å eta drit og innrømma at eg tar feil så det holder. JA du har heilt rett ang. eiker og senter på felg. + at "dine" og felger i tråden har 15 eiker, mens Appliane har 13.. Dette er nok ikkje Appliance nei. Tok feil. SORRY.

Etter mi meining er dette Appliance hjul. Dette var ein stor felg produsent på 80 tallet. Navnet på akkurat denne Appliance modellen, er som det heilt rett blir påstått her, Turbo. Link til bilde her; http://h-body.org/dave/Building%20the%20SFI%20Vega_files/image047.jpg Feite hjul på gammel Ford, som feks. Taunus . Så jammen litt tøft ut på Sierra også...

DEN tar eg PM sendt!

http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Foreren-hadde-3_1-i-promille-2689017.html

Bed Sealer er tingen ved lekasje rundt felg/dekk kant ja. Ha gjerne bed sealer`n på både dekk og felg. Eg har aldri venta meir en max ein time før hjula har ver på bil og på veg. Funkar gull. Dersom felgen er sveist midt i banen på flatt område, har eg greidd å tette slike skader ved å smørre på kjemisk metall.

Hupp. Kan sikkert få sendt det nedover til Mandal eller Kvinesdal etter påsken dersom det hjelper deg? Men uten så er post OK. (tar evnt. sending på PM, m.tanke på sendingsadr. osv..?).

Det har eg,står i ein 1986 mod. 4x4 2.8 ghia, meiner at alt var i orden her når eg brukt bilen. 300,- + porto? Men holder jo til i Hordaland..?

Hei. Denne bilen er etter det eg kjenner til svært bra m.t.p. alder. Bilen er nok 99% sikkert ikkje godkjent med 2.9, desverre.. Men her har du muligheit til å få deg ein fin Granada som ikkje er i hel-skrudd av fjerti ungdomshender.. Han som har bytt motor i bilen, er som det blir nevnt her, Granada-mann og bilmekaniker. Løp og kjøp! (Dersom du skal til Voss, har eg et par-tre Taunuser du kan få kjøpe om det blir bom her). Edit; Snakker sef. om bilen trådstarter linka til i første post, 2.o m. 2.9 motor på Voss.

Ja, skjønner jo det. Som sagt, litt avsporing, beklager det.

JA, stemmer! Du har jo stasj du. Den er lik fra fredører og bak fra 1971-82. (bortsett fra at MKIII har sidespeila "inntegrert" i døra, andre ytre dørhåntak frå 76, osv. Takprofiler og alt er her likt og rett. MKIII er jo teknisk ein betre bil en MKII, så dette er ingen dum ide.. MEN når du først skal bygge om; MKI front?? Lit meir arbei da.. Grill, lykter, frontplate, midtre frontplate, (bak fanger), skjermer, (litt tilpassing på innerskjermer), panser, St,fangere BØR bytte platen forran frontrute, der viskerene kommer opp, da denne har feil breidd i forhold tilm panserprofil. Låseplaten kan brukes, men bør byttes dersom "kosmetikk" er av betydning. MEN, dette var jo litt avsporing, da det ikkje var dette du skulle gjøre. Konklusjon; MKII front på MKIII, EASY FIX. Sett i gang og JA MKII front er MEGET penere en MKIII. (kan jo starta med å få MKII grill på MKIII`en, samt kvite blinkers, da blir det en HEILT ANNA BIL, med mindre jobb). Ser slik ut; http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005/mk3/gol2005_8_1.jpg isteden for slik; YJUKIE; http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005/mk3/gol2005_137.jpg

Yupp. (Først ein liten retting eg har sett meg lei på, Når ein snakker om Taunus, så er det MKI-MKIII, folk blander Taunus og Cortina, sistnevnte har, heilt riktig MKI-MK5 modell). Så, denne ombygginga er rett frem slik eg husker det, kjenning av meg som gjore det på denne, kan sende deg TLF til han på PM, dersom du ønsker. Ser litt "bongo" ut da det liksom er noko som ikkje stemmer. Trur dette har seg av at takprofilen på MKIII er høgare enn MKII... Bilde; http://www.taunus.no/treff_2004/Gol%202004/gol2004-255.jpg

He,he. Ein slik har eg hatt. Kjøpt i 1996 for 6000,- (forgøha vrakpant) Eg høggde denne på slutten av 90 tallet, starten på 2000. Den var rød, hadde grålakka formpressa huntonitt dørtrekk, ingen klokke nei, men gult og rødt økonomi-lys. Hadde rødlakka grill da, men dette kan ha vert utført seinere. Heilt orginal ellers, skikkelig "klarke" bil. 1.6 base 1982 modell, 4 dørs kombi, HEILT RUSTFRI... Kan umulig være mange slike igjenn i dag?? Iforhold til ein 82 modell Taunus måtte det føles som å sette seg på ein utedass nå duentra denne. Beklager avsporing, Håper du finner ein du vil ha.

Ja jøsses. Missoppfatt meg rett. MEN når ein snakker første bil og du i tilleg har hatt denne i en 4 års tid, ja da er det jo rimelig stor sjanse for at bilen i større eller mindre grad har kommet med på bilder i diverse samanhenger.?? Når dette i tilleg angivelig skal være ein Coupè med noko så pass uvanlig som ein v8 montert under huven, ja så er det rimelig og tru at eiger har ei litt over gjennomsnitt inntresse for bil? Skjønner tanken? At dette i det heile tatt, dersom det skulle stemme, noko sinne har vert godkjent, tvilar eg sterkt på? I da et 4 årig langt forhold, burde det da kunne sies og ikkje minst huskes litt meir om bilen en; "Den hadde Peguot baklys og v8"?? Men me har da i allefall fått vite at denne rulla i området Åsane, her er det jo rikelig med Ford folk, av den heller "voksne" sorten som burde huske ein Taunus Coupè med v8 maskin??

Sikker på at du ikkje "fantaserer" litt her nå v8??? Kanskje du meiner v6?? Kva Peugot modell kom baklysa fra? Hadde MOR di denne som førstebil, med V8???? Kven byggde bilen? Kva V8 var brukt? Kva med gear? automat, eller mannuell?? Finst det bilder av denne?? Dei fleste pleier vel å ha minst eit bilde av sin første bil i ein eller anna sammenheng, særlig dersom dei er litt over middels inntresert i bil og det vil eg tru dei er dersom ein mellom 1988 og 1992 har ein Taunus Coupè med V8. Og som før, Bergen er et rellativt vidt begrep, KOR i Bergen?

Enig i det, men på 80 tallet var dette det kuuleste av kulhet. Ofte er det slik at folk strever etter at bilen deres skal se nyere ut en det de er. MKIII grill på MKII var også svært inn ei stund, og for dei som virkelig hadde råd til å ødlegge Taunusen sin kunne ein jo til og med få den j#<x§a fine HELLA grillen......

Kanskje litt meir info om når dette var, 70, 80, 90 2000 tallet?? Kor i Bergen? Kva farge? Evnt. reg nr?? Bilen det linkes til under er det nok ikkje nei. Den er bygd i Florø og døde der. På 80-90 tallet var det ein kar i Arna området som var "kongen av Coupè". Han hadde MASSE. Har aldri hørt om v8 og Peguot baklamper, (heldigvis til det siste), men eg veit han hadde fleire bredda. Eit anna kjenneteikn var at alle han bygde hadde 82 front.

Tja, dette måtte vel komme før eller seinare?? Alikevel finner eg det frustrerande at eg ikkje kan reise til BT på PKK, men må til ein godkjent verkstad. Nå skal eg altså likevel måtte ta ein tur til BT om kontroløren på verkstedet finner noko lite å pirke på, f.eks."effekt" annlegg, grenrør, KN filter, poly foringer, osv,osv. Alt bare for at kontrolør mistenker ein effektauke??? (eller har ein dårlig dag, ikkje liker trynet mitt, osv,osv). Heilt greitt at slike regler dukker opp, kanskje ikkje så rart når biler godkjente for 200 HK blåser rundt med det dobble? MEN sjølv om biltilsynet har sagt at det må strammes inn håper eg ikkje at det blir slik blandt kontrolørene, som det oppfordres til av enkelte her, at dei sender deg til BT med det minste snev av mistanke. "Da er du trygg og har ryggen rein" takktikken er ikkje noko å leva etter for ein god kontrolør. Det burde være; "Bruk hode og fornuften". Slik eg husker det er det også ganske alvorlig om et verksted oppfører feil og mangler som heilt klart ikkje er til stades, dette kan også føre til reaksjoner frå BT, stemmer ikkje dette??

Trur du eg er hissig?? Sorry, da tar du grundig feil. Vel, da er det 2 motsridende meininger så da får trådstarter gjøre som han vil... Syns det er veeldig merkelig at du først er usikker på om det passer og nokre timer etter er heilt sikker på at det går?? Du ser den sjølv?? Veeldig merkelig er det da at et RS rattboss fra MKII Escort ikkje kommer i inngrep med prisma på rattaksel på verken MKI/II/III Taunus da, spessielt siden dette er et nav fra Ford`s eige RS programm......??

Javel??? Da syns eg det er litt rart at du LURER på om det stemmer? Dersom du har hatt dette montert på Taunus, ja da VEIT du vel og kan ikkje ta feil??? På M`utgåver skal eg ikkje diskutere, da eg aldrig har prøvdt i M sjølv, har faktisk aldrig hatt M modell av nokon slags form. Trudde heller ikkje det var rellevant her? At det ikkje går med Esc MKI/II rattnav VEIT eg, då eg har PRØVD sjølv, meen for all del.........