viceguy

Fredag på vei hjem skjedde det altså, topp-pakningen røk... kom bare halvveis hjem før jeg fylte E6 med røyk fra både det ene å det andre, fant heldigvis en hendig plass å parkere den til jeg fikk transportert den hjem senere på kvelden. Bilen har gått såpass langt (300.000 km) å har pådratt seg ganske alvorlige rustskader (dette fant jeg ut i dag når jeg demonterte styling) så det er lissom ikke no å koste på å fikse... det blir for dyrt. Vemodig er det å se bilen slik den er nå: Blir likevel en Mondeo på meg igjen, valget ser ut til å falle på en 96 model stasjonsvogn. Jeg heller mot stasjonsvogna da jeg ikke har sett noen virkelig flotte som er max stylet opp (snakker da om MK1). Kommer til å sette over panseret på bildene, det blir da matt svart på midten som også fortsetter nedover grillen og frontfanger.... resten av planene er hemmelige Håper å få den klar til Grombil treffet på Ekeberg 18 September. Har en del brukbare deler fra gamlebilen om noen skulle ha behov for noe, send meg i såfall en PM. Bilen går på skroten ca neste helg, altså rundt månedsskifte (Admins: Dette er ikke noen salgs annonse, jeg prøver bare å hjelpe andre som kan ha behov for deler jeg ikke trenger... så please ikke slett eller flytt posten))

Lurer kort og godt på om et simons anlegg (to rør ut bak) fra mk1 sedan vil passe på en mk1 stasjonsvogn, er det noen som har prøvd dette.... eventuelt om det må forlenges hva som/hvilket rør som må forlenges?

Aner faktisk ikke hva jeg har utenom overslag en eller annen plass. Koblet opp en ny ledning med bryter direkte til parklysa nå, når jeg setter på den så lyser Traction, håndbrekk og oljelampa svakt å i tillegg hører jeg bensinpumpa starter. Dette virker greit å blir borte om jeg setter den orginale lysbryteren i park stilling. Tror jeg bare gir **** i dette å kjører som det er nå, blir å bytte til en annen Mondeo i nær framtid å da flytter jeg over styling, panser og felger uansett.... beholder den gamle til å kjøre med i vinter da (kan jo håpe at noen gir meg en trøkk 16 på glatta å at forsikringa gir meg noe igjen

Da var 2 nye brytere testet, parklys virker fortsatt ikke

Er forbanna oppgitt nå, håper noen guruer kan hjelpe meg. Parklysa har ikke virket (DVS parklysstilling på lysbryteren!!) siden i høst. Når de slutta å virke så hjalp det å dunke på bryteren, men det hjelper ikke lenger. Har i dag målt ledningene ut fra bryteren å der har jeg strøm (det virker i allefall sånn (har strøm på rød/blå og rød/gul)), har ikke noe strøm på sikringene. Videre om jeg kobler konstant strøm på en sikring om gangen (33 og 35) så lyser merkelig nok nærlysa. Nå er det like før jeg gir opp hele driten pga dette, har kostet på rustsveising og lakkering for å ha bilen noen år til, men feil på parklys er en toer på neste EU kontroll. Er det bryteren min som er gåen (jeg mener jeg har prøvd med flere andre tidligere i år) eller er det rett og slett ledningsnettet som er helt ræva i denne typen ford????

Det blir sansyneligvis ny Mondeo på meg en av de nærmeste ukene, valget har falt på en 96 modell 2,5 GLX stasjonsvogn. Lurer veldig på å flytte styling over fra min sedan da jeg aldri har sett en skikkelig stylet stasjonsvogn. I den forbindelse lurer jeg på om noen av dere vet om det finnes enten combat fanger eller annen lignende bakfanger til stasjonsvogn... mener en her inne har postet noen bilder av det men jeg har ikke klart å finne tilbake til den posten. Takknemmelig for all tips og hjelp

Hvor mye koster denne koppholderen.... å vil den få plass i den ledige hullet i konsollen på mondeo MK1?

Burde jo vært mye bedre med minnekort enn hardisk, disse kommer jo opp til 16 GB så plenty med plass pluss at det ikke er noen beveglige deler som kan påvirkes av kjøring og tempratur.

Har forsøkt det uten noe særlig bra resultat, blir ikke å sette stålfelger mere på denne bilen. Bor i østfold, fram til starteren streika så kunne jeg kjøre med sommerdekk siden jeg bare farter på E6 til og fra jobben. Fikk satt på vinterdekka når den var på verksted Man tager det man haver.... slegga sto nærmest (har ikke avdrager).... skal likevel ikke bruke de dekka og felgene noe mere Er helt vanlig på mere eller mindre alle biler det Sindre... setter seg vann mellom senterkoppen og felgen (senter hullet) ... så begynner det å ruste sammen.... Ford har altid vært et sant helvete med dette, hadde samme problemet på Granadan

Skulle sette på sommerdekka i dag, noe jeg regnet med var en enkel historie siden vinterdekkene bare har vært på bilen en snau måned. Vel den gang ei, nedenfor ser dere hva man trenger av verktøy i værste fall... endte opp med å slå bulk i et par av felgene men det er jo bare stål felger da.

Takker å bukker, men bilen er nok ikke så strøken lenger Å bli MC fører har dessverre ført til at bilen ikke har fått så god pleie som den trenger. Vurderer for tiden å kvitte meg med den, men den nye blir da en rød 1995 Modell med V6 så kommer nok til å flytte det meste over. Alternativet er å koste på bilen ca 20.000 for å få den tilbake i perfektstand... så det er vurderings tid.

Fant denne på autodb i dag, trodde først det var tasteleif som hadde vært ute. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2114258 Ringt derfor å sjekket litt, joda prisen stemte... han har vistnok restaurert den. Men om det er sånn at man restaurerer en bil prøver man ikke da å få tak i dekslene i senter på felgene også... det hadde i allefall jeg gjort. Åkke som, tror han skal slite lenge med å få det han forlanger for denne bilen... ønsker deg selvsagt lykke til for det vil du trenge. Kan jo nevne for moro skyld at min Mondeo betalte jeg samme sum for i 2002, den hadde da rullet bare 113000 den var da helt standar.

Ok.. gass da Noe peiling på om det stemmer det jeg ble fortalt da, må virkelig hele røret byttes (DVS fra AC radiatoren til inn i bilen) for å få dette til å virke å bli tett igjen? Regner med jeg må bytte tørkeren siden jeg har kjørt 2 år nå uten å bruke anlegget

Er som andre sier, er det for lite væske så starter ikke pumpa... genialt egentlig siden da ødelegges jo ikke mere i systemet. Har samme feil på min bil, har kjørt uten å bruke den i 2 år pga brudd i et rør helt framme. Har blitt fortalt at jeg må bytte hele røret å det vil komme på mellom 7 og 10 tusenlapper, så da er det det lissom billigere å kjøre med vinduene åpene når det blir for varmt (kan jo spille musikk for folk utenfor bilen også da hehe). Dugg fjerner du enkelt med å kjøre med varmeaparatet på resirkulering å vinduene på begge sider ca 1 cm åpene.

Bruk øya da Tommy

Hmmm ja stemmer faktisk det du sier der, har aldri lagt merke til det.... men så er jo også girkasse arbeide kun for de som har greie på det

Tror ikke det, jeg har også boka å alt er likt med hva som er i den utenom språket

Har hatt denne liggende på websia mi i over 3 år nå: http://www.my-ride.com/files/haynes-ford-m...pair-manual.pdf

Må bytte starter på bilen min etter at den orginale har vart 287 000 km, så spørsmålet er kort og godt Hvor vanskelig er dette å gjøre for en datanerd som ikke har skrudd noe særlig på noen år??

Testa å starte bilen nå i kveld, parklysa virker fortsatt ikke på bryteren. Var så vidt starteren orket å dra motoren rundt intil steroen slo seg på (den gjør det noen ganger automatisk) virket lissom som om starteren fikk mere sprut når forsterkeren slo seg på... det henger ikke på greip det vet jeg, men bilen startet i allefall. Så da lurer jeg på om dette rett og slett kan være dårlig jording til motoren.... eller dørlig pluss kabel til starteren???? Har ikke noe ekstra batteri eller kondis til Stereo, kjører med standard batteri og dynamo. Er himla forvirra og oppgitt nå ja

Har byttet batterisko og renset batteripolene i helga, nå har jeg følgende symptom at parklysa ikke virker på første stilling på lysbryteren (har heller ikke instrument belysning). Har ikke sjekket sikringene enda da jeg syns det er snodig at begge skal ha røket samtidig. Lysa lyser når jeg setter bryteren i stilling for venstre og høyre side, jeg får også satt på både grøftelysa og tåkebaklysa, så da kan jeg vel egentlig elminere feil i bryteren. Lurer på om det er noen tynne ledninger forran koblet på batteriet som har noe med parklysa å gjøre og om den ikke har skikkelig kontakt (noen ford ansatte som veit?), det sitter også en slags boks forbundet med batteriet på min bil.. på pluss siden... hva slags funksjon har den? Kan også nevne jeg har baklys og parklys både når jeg bruker bare kjørelysa (bryteren i av stillling) og når jeg vrir bryteren over på nærlys. Bilen det er snakk om er en 96 Mondeo GLX med A/C, manuell gir, er takknemmelig for alle svar som kan få dette problemet løst. EDIT: Løste problemet med et lite dunk på lysbryteren EDIT2: Trodde dette var løst, men i kveld er det likedan.... voltmeter vise 12.5V når jeg parkerte hjemme nå før jeg stoppet motoren, klarer ikke å dra motoren igang igjen HJELP!!!!

Ang motor siden jeg vurderer å pusse opp min bil igjen framfor å kjøre den til vrak. Har hørt om short motorer som vistnok skal være overhalte motirer men innsug, eksos, vannpumpe pluss div annet må flyttes over..... spørsmålet mitt er hvor får man tak i slikt, er det å annbefale å er de like bra som ei ny rein blokk? Eller skal jeg ta til fornuften... kjøre bilen så lenge det går (er OK EU til 2010) og heller legge opp mere pæng til noe annet? EDIT: Har titta på en 96 model stv med 2,5 motoren, men med en km stand på motoren på 290 kvier jeg meg litt

Tror likevel han skyter etter gullfuglen med å forlange 75 lapper for den.... men men, det gjenstår å se hvor lenge den blir på finn

Snublet over denne filmen for en stund siden når jeg måtte ha noe å titte på i lunchpausen. Regner med de fleste her har fått med seg noen episoder av orginal serien, men til i allefall min glede har K.I.T.T. gjenoppstått nå i riktig bil merke Legger ved et manipulert bilde av bilen også, en lekker sak syns jeg Link til filmen på Google video nedenfor: http://video.google.com/videoplay?docid=56...aOZKgjQLgiemoBA

Ok... takk Ace.... blir vel å handle overpriset orginalt eller mekonomen da