jeg har en topp liggende so mer tatt av så mye at de de har plana kanten på ventilsete, setter vi toppen på motor og skrur på veiva butter den, men når vi bytta stempler med lommer gikk det, helt til han som eide motoren vrei ladetrykket i taket og skulle "time" motoren selv ved og vri på kamhjulene, resultat ble totalt ras, med en ventil gjennom et stempel og resten av ventilene så ut som sommervarm softis, målet på toppen var 137,9 så det er vel ikke og anbefale,