Caprimaniac

Har en 1600 i deler fra 1970 Capri. Råder er lettet/ påbegynnt polering. Oljepumpa er oppgradert med høytrykksinnmat. Alle deler er vasket & renses. Hadde tenkt å bygge opp til 1800cc, men får aldri tid. Har stått tørt i alle år. Har alle agregater, fordeler (som ny) etc. Veivskinkene er også påbegynnt. Og toppen er begynnt portet (ferdig? jeg husker ikke) til store ventiler. Kan selges for en 1000- lapp. Har også en 1300 GT fra Capri stående. Komplett ettersom jeg husker. Selges for samme sum. Send meg en PM hvis du lurer på mer..... MVH RS

Neida. Fikk ikke tid til å undersøke fuelproblematikken og dukker ikke opp for å kjøre. Kanskje like så greit når jeg ser ut av vinduet og minnes når jeg var der opp sist og hvor kald & våt jeg ble. MVH RSE

Sett meg opp i parantes. Jeg har noe trøbbel jeg må finne ut av før jeg gidder å kjøre Caprien opp på lørdag. I går stoppet jeg 4 ganger på vei opp- av hittil ukjennt grunn. (Rart, for under banekjøringen virket alt 100%...) Jeg stikker oppom 99% sikkert-blir det strålende sol kan det hende jeg prioriterer noe annet. (Så ja; flott om du tar med råder, Jan.) MVH RS

En våt ettermiddag men med gode resultater for egen del. Bremser justert og kjørehøyden funnet FOR LAV! En stk. tommel forstuvet- det var uvant med så rask og brutal selvoppretting med en (litt for?) rå castor- vinkel. Ellers hygget vi oss i uværet. Vi innbyr til flere slike kvelder utover sommeren, så fortvil ikke dersom du gikk glipp av denne nesten gratis mugligheten for litt kjøring. MVH RSE

Hallo. Navn: Rune Skiaker Bosted: Skjetten Yrke: Delepusher, rasebilkonstruktør, lærer, m.m. Bil: Explorer, Connect, Capri MK1, Capri MK3 (Hvordan får jeg vist bildet i normal størresle og ikke som thumbnail???) MVH RS

Det tror jeg vi skal ha. Send en PM hvis du fremdeles trenger. MVH RS

Må selges innen mandag, ellers blir det skroten. Panta + halv årsavgift. Ingen pruting. EU OK til november. MVH RS

as har som alltid rett. Men jeg vil tillegge følgende: ringene er laget av veldig sprøtt stål. Bruker du håndslegge og meisel pleier du å kunne knuse ringene lett. Bruk gjerne vinkelsliper og lag snitt først. RSE

For å vise litt av vårt vareutvalget har jeg valgt å lage en liten sak om merker.... Her er et lite utvalg. Stripesett er også en ting vi har tilgang til i mange varianter. Slå på tråden, send en PM eller mail og vi hjelper deg med dine behov etter beste evene. (PS; det kanskje flotteste merket med Ford- oval og RS- logo som på Escort MK2, tålte ikke en scanning!) MVH RSE

Kan stemme; er to utgaver av stemplene og jeg trenger de med størst bowl for å få noe forbrenningsrum og ikke for høy komp. De er jo ikke akkurat dyre... Men om jeg skal kjøpe nye stempler, blir det KB hypereutic og de koster noe mer. 200$ for et sett + ringer. Men; hadde vært fint å prøve ut prosjektet med et sett brukte stempler først. Så igjen: Noen som sitter på stemper de vil kvitte seg med???? MVH RSE

Ehe. Gjort noe dumt igjen. Trenger ikke bil før utpå høsten. Derfor må jeg legge til: Jeg kjøper bil om en stund; enten når bruksbilen stopper eller når EU går ut; avhengig av hva som intreffer først. RS

Hei. RS Euroford har leid Gardermoen noen datoer i sommer for trening & testing. Alle kunder & bekjennte er herved invitert. Neste dato er onsdag 12. mai fra 16.30- 20.00. Det vil koste 100,- å kjøre. Jeg sørger for kjegler slik at vi kan kjøre SS2. Tidtakning fikser "noen". Send meg en PM dersom du faller inn under kategorien "bekjent eller kunde" og har lyst til å være med. MVH Rune/RSE

Jada, jeg kan søke på Finn jeg og. Fant flere gode alternativer. Ville nå se om noen på forumet hadde noe.....

Det finnes to mulige måter å ta ut signal til turteller på Mallory 6A iallefall. Jeg byttet til den hvite ledingen; den skal føres videre og være koblet som den er, men bare huk deg innpå. Kan være annerledes med en org. kontra en Autometer turteller, men.. RS

Stempler?

Bilen er jo tydeligvis godkjennt på norske skilter. Det er ikke enkelt å få kitcars godkjennt i Norge, iallefall hvis de er hjemmebygd. En kompis av meg har en ACCobra i garasjen med Buick V8. Har prøvd å få skilter på den i årevis uten hell. Har en liten følelse av at omstendighetene rundt kitcars og tilsynet har blitt noe oppmyket de siste årene, men det er info jeg har fra Engleskolen... Nå har det vel, ettersom jeg har forstått (har IKKE sjekket med tilsynet selv!), kommet en regel om at dersom en bil har skilt og er godkjennt med spsifikasjon X i det landet bilen befinner seg SKAL det følge bilen dersom den importeres til Norge. Skal jeg tippe, vil jeg tro at denne AC'en har opprinnelse i en Engelsk garasje og at den er tatt inn nettopp på det grunnlaget jeg nevner over. Den er høyrerattet. Engelskmenn bygger, som kjennt, mye rart.

Hallo. Trenger en velholdt Connect, helst lang/ høy. 50- 70.000? Bensin eller diesel. Send PM RuneS. 99521298 Akershus

Jepp, Jan. holder til 500 hk, no prob. INGEN SOM HAR V6 STEMPLER? SER UT TIL AT JEG MÅ HANDLE ALT NYTT. RS

Skal det være pølser GRILLET PÅ bakdekk? Vil jo tru at det absolutt blir varmt nok, men at odøren på pølsa kanskje blir for de speseillt intresserte. Eller er det rett og slett pølser og ekstra bakdekk til oss som pleier å bruke dem opp sånn utpå formiddagen? Så trrenger vi bare en grill. Og en kokk, men den rollen tar du vel. Har vel lagt merke til at dere er litt ivrige på grillinga der oppe; knallbra det.

Det er så enkelt å annonsere en av SS2- kjøringene som regionstreff. Hvis noen har ork kan vi premiere biler og servere mat.... ViT regionsansvarlig (?) kan henvende seg til Jan (som atrrangerer SS2- kjøringa?) og spørre/si ifra, så får vi sikkert lov til å sette opp telt og drive på litt i den ene enden av parkeringa. Hvem stiller med grill og pølser? MVH RS

Da er det like før den går i pressa. Ingen som vil ha billig sladdebil? RS

Aha. Så du har ikke lagt "gullet" i rammevangen ennå??? Ja, hvis jeg ikke finner råder et annet sted, så kan jeg vente til du har fått det ut. Som du sier, stemplene er litt for store- men de byttes jo. Råden må brosjes opp ca. 0,4mm radielt får å få på 4.0V6- stemplene. Jeg vurderer å kjøpe alt nytt, men det hadde vært greit å få testmontert først.Er ikke helt overbevist på kvaliteten på orginalrådene heller. Hva mener du?

Jobber med et V6- prsojekt og trenger følgende: 6 x stempler fra Ford 4.0 V6 (Helst OHV- typen? Husker ikke om det er frest ut ventilklaringer i OHC- typene.) Eller andre stempler med ca. 100mm borring og "passe" stempelhøyde og pinnediameter... hva nå enn det er. 6 x Ford 351 V8 råder. Standard eller f.eks. Eagle SIR- råder. (Jan: Du har vel noe liggende????) Siden dette er å regne som et eksperiment, hadde jeg vært taknemmelig for 1 stk. råde + 1 stk stempel, så får jeg iallefall sjekket om teorien holder mål... Send meg helst en PM eller ring meg på 99521298. MVH RS

Trenger ikke papirer eller "godkjenning" på dempere. Det er kun en standard slitedel som er byttet til et annet fabrikat. (Hadde det vært coilovers hadde historien vært en annen, for da er chassiet endret, bla., bla.) RS

Til Granada MK1 Coupe, m.fl., finnes det svært få nye frontrutelister å få. Den fås i metervare, derimot. Noen har handlet gummilista i metervare av meg. Kunne tenke meg å få tilbakemeldinger på hvordan dette er å montere og hvordan resultatet ble. Send meg gjerne en PM eller mail. MVH Rune/RSE