Caprimaniac

Jepp, brukte (og utette) servotannstenger er vel ikke noe problem, trur jeg. Litt manko på nye for tiden, men det kommer seg. Hvis en av dine er dårlige, Ørjan, kan vi gjerne handle den av deg for å sende til fabrikken for "rebuild". rs

Hill Burde vært plankekjøring er vel riktig å si, ja. Men det kan jeg vel skrive under på at det ikke blir.... Det går tregt med godkjenninger rundtom nå, ettersom jeg hører. Det er vel bare å prøve, er det ikke? rs

Braketten er et rulla blekk festa på sia ta tanken. Her er en reprotank i alu: runeS

HAllo. Ja til alt. Du kan bruke motorfestene fra Kent- motoren. Eller fra andre OHC/OHV Capri. T9 gåt rett i, med modifisering av girkasseopphenget. Mulig du må flytte festene. Bor hull i gulvet og bruk gjennomgående bolter. Mellomaksel fra Capri 2.8i og 3- liter kan brukes. Samt de fleste OHC- mellomaksler av nyere dato. Du kan også bruke Taunus- aksel, men der mener jeg å huske at du må skjøte eller kappe... Hele poenget her er å få riktig splining. Uansett må du med en av disse sveise opp feste til det midtre opphenget, som finnes på de nyere Capriene. Alternativt bruker du OHV- mellomakselen og skifter gaffelen foran samt kryss og gaffel. Koster vel et 2-3000 på GKN. Ifølge ombyggingspapirene MÅ ALT på bilen være som på OHC- utgavene. Men det burde gå uten... runes

Hallo. Joda, bremsekitene med org. kalipere er ikke dumme dem. Har klart å få endel sett gjennom godkjenning også. Jeg har kuttet ut å lage braketter, det er altfor tidkrevende med det utstyret jeg har til rådighet. På den annen side har jeg nå tilgan til "laserskjærer" og det er mulig jeg tegner opp noen av brakettene som er mest brukt: 283 cosworth og Mondeo kaliper. 285 og Capri kaliper, 285 og Wilwood samt 253mm bak med Sierra kaliper, evt. med VW kaliper. Vi får se hva det blir tid til. Nei, nei- ikke papirer på noen av kitene, hverken Wilwood, HiSpec, Caprisport eller andre. Mulig det engang i steinalderen fantes noe tyskproduserte ting med papirer? Suhe? Bra det er aktivitet i Capri- avdelingen her! MVH runeS

For de som ikke kjenner meg, jeg er forhandler for Webcon, og har gassere & deler på hylla. Men 3 x nye IDF er ikke billig, selv for en skarve forhandler. I alt har jeg 7 stående Webere på egne biler. Vurdere å gå over til innsprut for å bruke noen av de gasserne jeg har fra før. Kan opplyse om at veil. utsalgspris er 4199,- for 1 stk NY 48 IDF.... Og det er billig- sjekk med Misab i Sverige, Burton el. andre. Men; kjøper gjerne et sett brukte dersom prisen er riktig. I alle tilfeller må gasserne dyses om og prepareres- så om de er nye eller brukte spiller i utgangspunktet ingen rolle. IDA, IDF, DCNF... Innsuget skal jeg bygge selv, så alt gåt så lenge gasserløpene er 44 eller større. Du får sende meg en PM, Lars- hvis du er hypp på å bli kvitt 44'ene.

Trenger 3 x Weber IDF for å bygge på mitt V6 prosjekt. kan være 44 IDF fra RS2000, men tar helst 48. Rune 99521298 Akershus

Hvem stiller med trailertransport med plass til en liten Capri over fjellet? Er redd det får vente til neste år.

Sierra TIC: Spørru meg skal folk som burner og herjer i pit være glad for at den eneste reaksjonen er tilsnakk..... Nok om det. En glitrende dag i går; forøvrig misfornøyd med egen kjøring, men det er i høyeste grad selvforskyldt: Uten bremser går det ****** sakte! Venter i spenning på neste års treffkalender fra FMCN; banetreff og autoslalom. Om jeg klarer å følge med i svinga tenkte jeg å prøve å leie banen noen ettermiddager neste år. Takk til arrangørene og takk for i år. RuneS.

HALLLLLO! Da er vi klare; etter å ha dratt ned nok gjenger foran er høyden nå normal (igjen) - i den sammenheng måtte det på nye skjermbuer også. Dessuten er hjulvinkla oppgradert; 0+ spissing, 2- 3 grader caster, 3 grader camber. Tomgangsjustering er oppgradert og synkronisering av gassere er foretatt (kanskje kan vi unngå oljetrykk på 0- tallet ved vendingene denne gangen?). Pål engen kommer med sin Capri MK2 Cosworth i klasse2. Kan vi sette pers denne gangen også? Med forbehold regn for oss begge. MVH RuneS.

Jeg har på lager. mener det 30,- stk. Men sjekk diameteren for hull til hylsa og skiva... MVH RSE

Jeg kommer. RS

Glemte en liten ting i takketalen over: Det var drita gøy å få Mustang- folket på kjøring. Bra å se at disse bilene også kan "brukes" og sette bra rundetider. Artige å preike med var dem også! Hadde vært artig å kunne dra med et bredere Ford- publikum i klubben. Har inntrykk av at det mest er Sierra og nyere Escort- folk som er medlemmer, aktive på forumet og deltagere på autoslalom? Hvor er f.eks. alle Escort MKI/II- folk? Ypperlige biler til autoslalom..... De sitter vel hjemme og polerer og samler orginaldeler, eller???? (Er lov å flame litt, eller?) Forresten; takk for alle lovord om Capriens veiholdning etc., men jeg er fremdeles ikke fornøyd siden jeg ikke har slått AS (som leder med ca. 3 sek. iforhold tim min bestetid). Jeg skal ligge i hardtrening denne vinter'n. MVH RS

Takker nok engang arrangør & alt frivillig personell for en utrolig flott dag på banen. Ja, den store nedturen var Jan's ras Får håpe Granada'n er oppe og går med ny maskin om ikke lenge! Min største opptur i dag var den nye pers'en som er 5-6 sekunder forbedret. Takket være nye dekk og hardtrening denne høsten..... Min personlige nedtur: at rundetidene aldri blr bedre iløpet av dagen, selvom dekktrykk og kjørestil ble endret. Kan det ha noe med de ikke- tilstedeværende bremsene å gjøre? Har faktisk så ræva mastersylinder at jeg som oftest ikke klarer å låse opp hjula. Flere sekunder å hente der. Dersom dette var siste gang for i år; takk for alt og håper det blir like gildt neste år. RS

Da lurer jeg på; er det noen som kommer med jekk og bukker imorgen? Jeg må få fløtta bakakselen litt, det ble for trangt på den ene siden med de nye R888... RS

Ring Wokas? De har imorten på American Racing. RS

AS kommer ikke. Ikke Capri nr. 2 heller. Men jeg regner med å dukke opp; Capri nr. 3 altså. Hvis jeg får Toyo dekka... Har ventet siden juli, begynner å bli drittlei. Må prøve en ny gasserinnstilling, så det trengs en tørn på banen uansett. RS

Et kort resyme av Trackday på Våler.... Det var lite folk og nok av tid til kjøring. Etter kl. 17 på søndag var vi 5-6 biler utpå; et hav av plass, med andre ord. Regnet kom 18.45, så da var det slutt. Eneste nedtur var at bilen gikk som et spann møkk, noe jeg i ettertid tar skylda for (hvam andre?). Hadde håpet på å se masse ford- klassikere der oppe, men det fantes det lite av, untatt i Historisk Racing, seff. Kunne vært morro om dette arrangementet klarte å samle mer entusiastbiler/ klassikere. Hva med en felles "/0- talls Ford"- gruppe neste år?

CCN Norge region øst arrangerer regionalt treff på Ringbanen/ Gardermoen Raceway fredag 4. september klokken 17- 21. Vi inviterer alle Ford- kjøretøy eldre enn 1985. Inngang Kr. 50,-. Grilling og salg av leskedrikk. Banekjøring Kr. 100,- Vi rigger til en sløyfe (antagelig identisk med SS2). Tidtakning blir muligens manuell. Send meg gjerne en PM hvis du mener du kommer til å dukke opp.... MVH RuneS.

Noen som vet om evt. når Jamntvedt'en arrangerer Ford- treff på Rudskogen i år? RS

Noen som skal hit (Våler)? Classic, Våler Ingen Forder påmeldt banekjøring, men ren mengde påmledt i racing; Anglia, Cortina, Capri og masse Escort'er. racingpåmeldte Arrangøren prøver å få til et treff ala' Silverstone Classic, Karlskoga, etc. Masse klassiske biler på disse treffene. Jeg prøver å få med meg Caprifolka i distriktet, men det er ikke lett.... Hadde vært artig med en gjeng gamle Ford'er. RS

Går ut fra det er Mr. RS Euroford vi snakker med her? Dere er hjertelig velkomne, og håper du er litt varmere i trøya denne gangen. Joda, men her er vi ikke blitt noe varmer i trøya...... Har hatt ferie, dekk har ikke dukket opp (må jeg ta den saken i egne hender og bli forhandler????) og har "prøvd" å justere ventiler med det resultat at en vippearm hoppet av. Bilen går iløpet av en times arbeid, men desverre er jeg ennå usikker mhp. kjølinga. Regner forresten med at alle 3 stiller i "værsting"-klassen. RSE

Det kommer en delegasjon fra oss. Forhåpentlig 2-3 biler. Bremse i Stavanger? Lite aktuellt for oss her på det sentrale østland. Er det noen fra den delen av landet som kommer opp hit for SS2? Tror ikke det er så mange, skal jeg være ærlig. Kollisjon er aldri bra, men ser ikke helt det store problemet her. RS