Dårlig med bilder for hånden, men den funker bra og er så og si rustfri.....gammel dame som hadde den før meg- eneste som burde vært bytta er bakre del av eksos- resten av anlegget ble bytta i høst.....har brukt denne til og fra jobb i Oslo siden ifjor høst, ikke hatt noe som helst problemer....gikk gjenom EU på Møller Larvik uten feil....
Svindyr bil, men rimelig heftig. Jeg besøkte det firmaet i høst, for å se en annen vingebil de hadde for salg. De hadde mange heftige, sjeldne biler der. Kan underskrive på at de har mye heftig stående- så det var du som ringte meg ja.....
Har en nydelig beige Golf II 1.6 Automat, EU godkjent til høsten 2011. Gått ca 135 000 km- Kun det beste igjen på denne- tar meg daglig 20mil...... Pris ca 5000,-
På vingebilen min forsterka vi det nedre festet til demperen ved å sveise over alle sveisene, samt en forsteningsbrakket under....i tilleg til tårnstag mellom dempertårna bak.....
Eller hva med GT serien ? innndelt i 4 klasser basert på motor/ytelse......burde være en artig klasse med mye gromt... http://forum.sportsvogn.no/phpBB2/viewtopi...3b522d6422d67bb Hadde vært artig å sett en grom Escos eller Sierra i denne klassen....
Jeg tok hjem vingevogna mi + 3 paller med deler fra England....veldig greit....endte vel opp på en kostnad på ca 450 euro ferdig levert i Drammen + ca 1000 i tollklarering.....Nå fikk nok jeg veldig bra rabatt siden firmaet jeg jobber i driver med bilskip....